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    TXZ噢买尬

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我于2020年12月1日提探险者钛金版黑色车,现在已跑4500公里了。刚看车时是看锐界的,当时也看过探险者,还是进口版的。锐界后来将标志性前脸改放版后,我就不大喜欢了。后来再次去4S店,一起去的朋友鼓动我上探险者。回家后上懂车帝查看探险者性能与数据。被他的纵置后驱模式吸引,但又担心他的宽度和长度。 后来下定决心准备去看后驱风尚版两驱6座版,觉得够了。但带同事一起去看,按同事的意见,加个几万元,直接上钛金版,又是四驱,又有360全景影像,又有B&0音响。后与老婆商量,就在11月底订的钛金四驱6座版(我喜欢一人一座的感觉)。 将原来的雪铁龙C5处置了,虽然又不舍,开了8年,13万公里。 12月1日提车后,放临牌很小心地回小区了,进了地库,直接停在了原来的车位上,5米长的车身,刚好停下。提车回来之前,还拿了皮尺与老婆俩人专门量了车位的长度。 提车后,找了一个休息天,专门去了汽配城,配了后备箱垫280,隐形行车记录仪450,发动机下护板500,龙膜2600。 在装发动机下护版时,车被举了起来。当时现场的一位资深汽车玩家问我:你装下护板是准备专门跑乱路吗?我说不是的,只是习惯使然,前面两台车,我都专门去装了下护版。他摸着探险者的底盘横梁说完全没必要,还要增加重量。我只有呵呵了。 我的驾驶基在城区上下班,偶尔跑下高速。感觉这车在城区跑,不觉得大,感觉很轻很稳,指向性很好,转弯半径很小,觉得比我原来的雪铁龙C5的转弯都方便。 上高速跑了两次,用了自适应巡航,很方便。提速很快。在山里面跑了一次,用了M档,换档拨片也很方便。 油耗,按同事给我提醒,新车最好用一段时间的95号,所以现在一直加95号。每次加300元。现在看行程一的数字(从开始到现在一直没消),综合油耗是12个油。 因为车宽,怕磕到,买了两个后视镜罩子装上了,还不错。 新车,有点味,老婆买的竹碳吸味,加上时常点开座舱馨风,现在觉得已经没味了,后来我又买了薰衣草香包放车里,很棒。 探险者音响是B&0音响,用的QQ音乐源和手机蓝牙音乐源(∪盘音源还没试好),很棒,调了下音响的音域设置,高中低音。现在感觉非常好,特别是人声的表现。就是那个流量不是很够,每次基本是开我的手机个人热点,让车机共享流量。 车车空间,感觉此车空间够大,前两排一人一椅很舒服。第三排放倒情况下后备箱超大。 其他功能:如座椅加热,方向盘加热已试过,很棒的。 它的自动泊车功能还没试过。外后视镜加热也没试过。 车车使用途中,在上周发生过一次老婆将车车开走了,车钥匙却在我裤子口袋里。耽心停车不动,后来还是安金地开了回家,拿备用钥匙锁的门。 不足感觉①,该车在停车后有异响,油箱又海浪声。②,油箱有点显小。②,前大灯近光部分不够亮。③,备胎不是全尺寸(想换成全尺寸的)。④,第二排座位显小,后仰角度不够。

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    车辆行驶过2000公里,做个简单总结,希望对要买探险者的朋友有所帮助。 优点: ①动力。动力充沛,尤其运动模式下,油门响应非常积极,无论是低速还是高速情况下,超车并线很轻松。 ②操控。方向基本指哪打哪,车尾跟随性较好。转弯半径小,驾驶辅助系统优秀。 ③空间。六座中间有过道,最后一排空间基本满意。 ④外观。个人比较中意肌肉外形,Dream car是路虎揽胜,所以自然对大探的外观比较满意。 缺点: ①中控屏。首先中控屏和车机交互系统是两码事。福特的车机交互系统做得还是可以的,但这块屏触控设计突兀,触控不灵敏,对于我这种已经抛弃车载百度地图的人来说,这块大屏幕不仅毫无美感,实用性也减半。 ②低速行驶状态下的顿挫感。个人觉得低速行驶状态下的顿挫现象主要是换挡逻辑存在问题。堵车的时候频繁踩油收油,很多时候你收油的时候刚好变速箱换挡,所以造成顿挫感。目前人车磨合一段时间后,顿挫现象有明显改善。 ③车载导航。被坑了几次后,已完全放弃使用,不想多说。 ④尾喉抖。之前一直以为自己这辆大探尾喉不抖,后来发现是刚点火时不抖,行驶一段时间停车后抖得也挺厉害。虽不是什么大问题,但细节见功夫,福特想做得更好,在细节上还需要加强。 ⑤近光灯灯光不均匀。远光灯还好,近光灯有明显的光斑,也就是光线不均匀,亮一块暗一块。平时在城区是感觉不到的,晚上在乡间小路上开一次就知道了。同样不是大问题,但挺影响视觉。 ⑥停车。首先这个不需要福特背锅。但车大确实难停,谁停谁知道。技术好也架不住路窄车位小。几次入库勉强进去,出去的时候却差点剐蹭临车。大家出入停车一定多加小心,360影像改打开就打开,别当摆设。 先写这么多,最后在圈里炸一下粤A车友,大家用车经验多交流。

    对不起您已超速图1对不起您已超速图1
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    2.3T四驱7.8秒破百 舒适性不输途昂 抢先试驾长安福特探险者视频12.3T四驱7.8秒破百 舒适性不输途昂 抢先试驾长安福特探险者视频1
    2020-06-02
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