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#宋Pro DM-i提车日记提车已经1天，总共行驶了100+公里。 【购车经历】 从DMi技术发布以来就很关注这个技术，奈何宋PLUSDMi太贵了，直到去年年底宋PRODMi的发布，一直在关注这个车。 开始准备买车的时候，只有10-13W的预算，本来想看个国产的燃油SUV，结合一天上下班差不多60公里的通勤距离，一年的油费消耗实在不小，后面还是决定买DMi了，打算买宋PRODMi51公里尊贵版，后面在晚上看了很多视频，也在车友圈问了很多车友，都建议买宋PRODMi110公里旗舰版，最后终于在2021年1月15号交了定金预定了旗舰版，就开始了漫漫的等车之路。最终在3月初，换了个店提了宋PRODMi的顶配，在此之前车友也都劝上顶配，奈何一直纠结资金问题，但是相比起等车来说，能快点提车的诱惑显然更大，终于在上周一去办理了验车手续，但是那天没有上到户，保险就没办法落地，无奈只能等销售弄完了，约好星期天再去提车了，当天晚上就在网上把车牌选了，星期天刚好牌照也到了，于是我就成了为数不多的上了牌再交车的车主了。 【充电时间】 开回家当天在公共电桩冲了半个小时电，30分钟充了8度电，速度还是可以，唯一需要吐槽的就是充电枪太紧了，这个充电站应该也是我以后最常用的充电站之一了。 【空间表现】 整体看起来还是比较大气，做进去第一感觉就是，空间很不错，前排腿部空间没什么毛病，十分宽敞，头部空间也没问题，后排座椅软硬度很适中，坐起来比较舒服，空间很足够，不会觉得很拥挤，第二排接近纯平的地板视觉上看起来也比较宽敞，后备箱空间对于一般家用来说我觉得是够用的，目前对于空间表现个人还是比较满意。 【提车价格】 全款裸车160800元+1000上牌费+4600保险（第三者200万） 【油耗】 最近只跑了40公里的高速，目前油耗方面还无法得知，大多都在市区通行，一直使用的EV，在这个天气，电量还是很够的，没有出现掉电很快的情况，预计后面会测试一下馈电油耗。 【驾驶感受】 EV ECO模式起步，推背感强烈。红绿灯在第一个的时候起步以后总想看看后视镜，后车有没有跟上来。 HEV ECO模式是，在提车上高速一段路使用的这个模式，没有很明显发动机噪音，几乎听不到，配上音乐的话，更是听不到了。动力很强劲，平顺，不注意速度就上去了。 总的来说这台车到目前为止给我的感受更趋近于纯电车。 【乘坐体验】 我是从次顶配升的顶配，在没有车的那段时间做了大量的心理工作说服自己接受次顶配，当真的提车顶配以后，才发现真的香，无论是15.6的大屏，还是大轮毂，真的香。 对于我这个新手司机来说，这个车所附带的辅助驾驶功能给予了我很大的便利，车道保持，ACC，并线辅助，360全景，都很不错。后排目前还没乘坐过，没法发表感受了。 【最不满意】 ① 等车时间不确定，4S店也没有明确的答复。 ② 车机语音唤醒无法更改默认软件。 ③ 不支持华为手表NFC解锁 ④ 悬挂有点硬，细小的滤震不太好。 最后感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
#购买宋Pro DM-i的原因？家里本来有两台油车，去年卖掉了一辆奇瑞瑞虎3 AMT，AMT自动挡变速箱有点差，高速100以上开久了就跳空档，鉴于不太安全，油耗也不低，开了14万公里还是决定卖掉了，还有一辆雪佛兰爱唯欧，这辆车的确省油，特别是高速，这辆车也近13.5万公里...查看全文
#购买宋Pro DM-i的原因？买车想要在深圳能开（车牌摇不到，又不想买），又要能跑长途，只能选油电混合，首先先想到了比亚迪，看过宋 plus dmi产能不足，导致长时间没法提车，恰恰这会心动的 宋 Pro dmi来了，符合我们家家庭需求。 提车后，一直纠结当初是不是该...查看全文
#聊聊你的Dream Car【提车感想】经过漫长的等待，终于在3.24号给我把小灰等到了，我是在东盛比亚迪沙井京基百纳广场店定的，前一天晚上销售小姐姐打电话给我说第二天提车，第二天我麻溜的配合销售小姐姐办完旧车置换，一手交钱一手交车，然后冒着雨去看车，因为我相信4s店...查看全文
#宋Pro DM-i提车日记，【购车想法】旧车不出问题啥都好，一出问题花钱修就想换车，想换个新能源，虽然出不了几次远门，但纯电就感觉有续航焦虑，还有价格也高一些。听说比亚迪出DMI，能油能电，使用成本也不高，感觉秦有点小，加上上一个车就是轿车，所以想换个SUV，宋PLUSDMI刚出的时候就关注了，之前想着要买PLUS的，但是纠结于价格一直没下定决心，后来听说要出PRO，价格能低不少。就一直关注着，发布。预售，看着价格也没前期网上传的那么低，又纠结了，隔了一个月，中间又修了一次车，12月底才下定决心下定，去店里签合同。 【提车价格】 裸车价15.18+1，全包下地，纠缠了半天，就是打包不分开，三者还是100。多了还要自己加钱。头脑一热就下定，签合同了。 等了两个多月，车早到了，销售一直没通知，追问了好久，去看记录才说已经到了， 车提了，还没上牌，临牌还要自己给钱 另玻璃只有前后档是FY的，前后四门是WYP的 【空间表现】 毕竟是suv，外观大小，内部空间同级别还是不差的，至少比小车大多了，后排空间不会感觉拥挤，虽然自己不坐，就是感觉后备箱的空间小，一放东西就感觉没有轿车的大。就是后备箱隔板分层不习惯，考虑要不要取掉隔板 【充电时间】 随车自带的充电枪用过两次，特意看了墙壁开关有地线才插充，就怕出现网上说的怀疑没地线，以后使用出现问题，晚上七八点钟插上第二天早上肯定充满，时间不赶也能接受。没地方安充电桩，考虑要不要网上买3kW的随车充，又感觉没必要，快充用过一次，只能充到95%，20多充到95%大概用了一个半小时，没看充电损耗。 【驾驶感受】 比油车安静多了，基本听不到发动机声音，也可能用的少，要不就是胎噪声音太大，盖过了发动机声音。动力方面加速随叫随到，超车轻松，平时城区来回用的ECO+hev，运动模式还没用过。有空上高速再感受下SPORT 【油耗】 选这个车的优势就在看中于省油了，毕竟用电的成本怎么都比用油少，亏电下油耗也都还好。 【槽点】 首先也是杯架，PLUS也是人人都吐槽这个杯架，可能都是一套模具，不想改了，放个东西如果想换挡就挡手，胳膊放储物箱上还得偏斜着放。也不算宽敞，感觉手机没地方放，平时放副驾驶座椅或者杯架里竖着放。储物盒也是又深又窄。 再次就是味道，为什么好多人说没啥味道，我感觉挺大的，放了炭包，试了高温消毒(一次大概10%左右电量)，也还是挺大味道，高温消要好多次？ 车机互动方面，小迪的唤醒延迟，在后排唤醒。叫名字有反应，叫干下一步时，经常没反应，说小迪是不是要学会心灵感应，感觉间隔也不长，难道是声音太小？这种情况遇到过几次，不知道是什么情况。部分软件打开也是小屏，不能自适应大屏，不适应就不要放到车机和下载那里啊。 隔音不好，反正就是感觉风噪胎噪声音挺大的，不知是不是轮胎本身的问题。 小屏撕膜时发现屏幕贴合不好，有气泡，又不能换车，说是给换个小屏，不知道换了啥，反正弄了以后没气泡了。 总结:车还是挺香的，就是经常看到网上经常出现各种问题包括销售也知道经常出问题，希望品质管控能好点，也希望自己不是那个中奖的。。 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
