简介：这个人很懒，什么都没写~
吉速先锋
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如何正确使用一键启动，99％的人都不知道？ 在高速行车时，车辆的一键启动安全机制，就是你可靠的后盾
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Mesiil
整体一如既往的优秀，每次看自己的车心里都会忍不住感叹这车tmd帅；总体用着很满意，当然也有小毛病（例如：双侧后视镜折叠卡顿…），4s店保养完折叠顺畅了一阵，现在又回复原样了，估计是不能彻底解决问题了，市区油耗能接受，自己开车比较猛的。呸：看圈里有好多漂亮壁纸屏保都在哪下载啊？求分享
心中有涡轮到哪都带T227
纠结了很久，不知道怎么选择了，自己预算也就10多万，欢帮我看看...查看全文
用户6020115527544
预算30个，但是又想要性价比，好纠结，蓝山空间是大堆料足，但是车也大停车不方便，前脸还有点丑，09空间能满足，但是价格最贵，保养估计也贵，没有优惠，唐真的是实惠，200km的荣耀22就够了，就是感觉档次低了点，四驱两驱没多大所谓就城区开开，智驾也没多大所谓，我是老司机，
正直苹果nQW
博越L目前4000公里，高速80以上方向盘和车身有点共振，能感觉明显，原地怠速转速到1200-1400之间方向盘抖动，我以为是个例，今天去4S店，新车也是这样，难道是通病？师傅都说可能是机脚胶装备工艺问题，没有办法处理，我都无语了，车友们你们可以试试会不会这样情况
奏思好车呀
各大车企终止电车策略，最终电车会不会变成中国车企自嗨？中国市场新能源渗透率已接近40%，未来又会到多少？ 一方面我们可以看到，2023年中国车企占据全球电车销量前十中六席，国外品牌，特斯拉卖的非常好，大众和依靠id系列在也卖的不错，特别是在欧洲。另一方面，传统车企除了大众，丰田，福特，奔驰等全球车企又陆续宣布放弃电动车策略，有人说是因为这些车企三电不如国内新势力，卖不动，不得不放弃。 其实仔细看看相关报道，这些车企只是说放弃了现在的电车，或者说锂离子电池作为动力的新能源，要押宝氢燃料电池，或者固态电池。 1.2020年，宝马就宣布放弃研发纯电专属平台，并表示氢动力才是未来方向。 2.2023年12月，丰田公司宣布终止电动车生产，认为智能电动汽车市场的发展不及先前预期， 3.2024年1月，福特CEO吉姆·法利宣布关闭电动车生产线，推迟约120亿美元在美国的电动车投资计划，并放弃之前电车策略。 4.2024年2月，奔驰宣布放弃2030年全电动计划，表示下一个十年继续开发燃油车。
长这么美不容易
大年初六天天高速滁州段，一辆货车司机疲劳驾驶，造成5辆车连环追尾，我的星瑞是中间的第3辆，车内3人都没有受伤，安全下车，我还参与了救援，后劲上来后吓得我两天没怎么睡着，已经定了货车司机全责，等后续定损吧
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