认证：奥迪A4L车主·车龄4年
简介：买个寂寞。
降温
天云灰和白色到底选哪款家里人都觉得白色比较大气，我是考虑我1米8，170斤开个白色a4会不会比较娘？
robin7831
等了漫长的两周多以后，我的XC60终于到货了。本以为经历过多次换车的我会很淡定。但在我第一眼看到我的爱车时，居然有了好像第一次买车时的激动。 一直比较喜欢灰色，这次也选了松林灰。大灯很提神，硕大的进气栅格很大气。还有车身侧边的镀铬亮条，也很漂亮。座椅选咖啡色，我很喜欢。 送了3D脚垫和后备箱垫，发动机护板，全车龙膜。自己加装了防虫网，前后门和后备箱门槛饰条，前后轮挡泥板和后门挡泥板。 个人觉得防虫网必须加。不仅仅是防止柳絮和飞虫堵塞散热器，更能阻挡路面小飞石打坏散热器，因为散热器的散热鳍片是薄铝片，很脆弱，非常容易变形。如果自驾组车队，走土路或碎石路，一趟下来，散热器鳍片就会被打得伤痕累累。严重的会影响散热和空调制冷。这是我在前一辆车上吸取的教训。 后门挡泥板也很重要，提车回来正赶上下雨，后门内扯溅的全是泥。 最后说说我对XC60整体感受。先说噪声，我感觉噪声控制还不错，事实上30万以上的车，个人感觉开起来噪声都差不多，百万以上的豪车也没觉得有多安静，当然，也许是我不敏感吧。再说共振，共振的问题我一直认为这就是人为造出来的话题，现在还是这么认为。开车能开到头疼呕吐，这得多脆弱。再说减震硬，我觉得和我开过的其他30万以上的车的减震没什么差别，也许我不敏感吧。最后说说安全性，被动安全的性能恕我无法感受，也不想感受。主动安全功能可以用惊艳来形容，其功能之强大，完全出乎我的意料之外。提车回家的路上，我打开了领航辅助功能，时速设为100公里，我的小车自动跟着前车跑，前车快他也跑得快，前车慢，他会自动降速。途中遇到堵车，我的小车会自动刹停，前车一动，我的车会自动起步跟上。全程自动调整车道，道路拐弯，我的车也会拐弯，完全不用人工干预。如果不打转弯灯变道，方向盘会有一个反向修正力这个力不大但能清晰地感觉到，同时方向盘会振动，提醒驾驶员车辆偏离车道。但如果打了转弯灯，就没有任何提醒了。整个过程中，驾驶员的手必须在方向盘上，否则会报警。这功能实在太牛了，我真的很担心，开惯了这个车，再开其他车我可能就不会开车了。总之，这车的性价比真的太超值了。
酋长gen
说一下自己的提车心路吧。 7月刚提的豪华动感型 坐标 无锡 落地32.2好像。感觉还是应该等等的，以后估计还会降点。 买车去试过C260 3系 雷克萨斯ES200 雅阁 林肯MKC。 最开始心怡的是ES200，但是试驾以后就一个感觉，费劲。 我不是喜欢开快车的人，但是油门踩到底，发动机怒吼了都，但是速度就那样…属实感觉不太好，感觉在老汉推车一样。 后来陪朋友去试了雅阁。说实话，雅阁能卖到这个价位里销冠是有真东西的。无论外观，座椅舒适度，空间，动力，20多万绝对是雅阁最好。奈何那个中控，我实在不喜欢，如果上到carplay似乎要25？ 反正不是目标车，没多研究。 再说说，林肯。诸多豪华车里，林肯的4S店属实有点豪华。车的话，好看是好看，低速顿挫还是挺明显的，而且空间大小感觉合适女生多一点。 奔驰C 如果不考虑动力，外观（怕标志加持），内饰绝对是第一的。操控的话，感觉挺好开，因为不是目标车，也没多试。 下面重点说说3系和A4L。这一代宝马3真的是很棒了。先内饰，秒杀A4没的商量的，车机系统也比A4好很多。而且那个氛围灯很棒，我都不知道A4那个叫啥氛围灯，开了跟没开一样。 然后舒适度，也是绝对的一流，座椅都有加厚，坐进去的包裹感很舒服。A4后排，我一定要说。求求某些公众号别舔了，A4的后排就是垃圾，辣鸡得一比，还非说长途会舒服。我长途不能坐高铁，大巴嘛？ 再说说外观，我说实话没有天使眼加持后，3系的车头属实一般，没有A4好看。如果买白色，不看车标就跟普通车没啥两样。让我心动的3系外观，是耀夜黑。阳光下帅得人走不动腿。 但是耀夜价格贵啊，如果不是耀夜黑，我觉得A4天云灰最好看。 再谈谈行驶感受。这两台车我都试驾过3次以前。城区和空旷路段都跑过。 就综合素质来说，A4给我的感觉最好。尤其是高速超车时候，A4稳得让人放心，而宝马就真得像船一样，有明显侧倾。低速顿挫，3系确实很明显，尤其是你开完3系去开A4以后，感官很明显。还有一个3系的刹车，不知道是我错觉还是什么，刹车前半段虚区很大，有种踩了没感觉，而油门呢前半段很灵敏，响应很快。所以上手的第一感觉不是很好，但操控底子还是很好。 宝马这一代的综合素质真的很好，如果钱包够，且以家庭为主，强烈推荐3系。如果要运动，推荐A4高功四驱，这个真的爽，不比我朋友718的感觉差。
13661288320
朋友的白色凯迪拉克，好看吗？
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