小白第一次买车，D7 EV 510旗舰，在郑州想13.5落地，有可能吗？砍不动了

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小白第一次买车，D7 EV 510旗舰，在郑州想13.5

青梅小哥

三月31日。买的埃安ypuls星耀版。车价126800。优惠18000。去年10月的库存车。去看车小电池都没电的。不知整车质量会不会受影响。已经买了 💰 晒晒价格

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三月31日。买的埃安ypuls星耀版。车价126800。

汕头市买的

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舞动流水0q4

ID.3出了24年新款，作为一名老车主，带着好奇心去感受了下24款低配版，并和我的23款低配做了对比。在这里为大家呈现两个版本的差异和选买建议。  对比车型： 大众ID.3纯净智享版2023升级款 vs. 大众ID.3纯净智享版2024款  🚙外观 两款车在外观上没有太大变化，依然是干净圆润的车头，高高拱起的背部，暗红色的尾灯，颜值爆表。 区别是24款尾部去掉了圆形贴纸，视觉上少了一些动感，多了一些整体性。 感受：这个改变对我来说影响不大，有没有贴纸不影响整体感官，不过去掉以后后面看起来更清爽了。   💺内饰 内饰是变化最大的地方。在此之前，ID.3的内饰一直被吐槽“塑料感”，不够高级。24款升级了内饰，在仪表台采用了大量软包材质，车门处也填充了海绵，不论是视觉上还是手感上，都比原来更柔软舒适。 感受：内饰升级还是很有必要的，整体给人感觉更有包裹性。中控台的缝线做工精细，比起原来的塑料内饰，让人感受更好，对得起十多万的价格。  📱车机 新款车机进行了升级，应用界面也发生了变化。23款是黄色的车机页面，不能调颜色，而新款则以黑色+彩色为主，让人看上去视觉上更多元化。 感受：ID.3的车机一直被吐槽造型老土，颜色呆板，本以为24款能把车机变薄，没想到造型上没有变化。不过颜色和界面排版的改变还是很有效果的，起码看上去没有原来那么土了。  🤖智能化 24款因为升级了内饰，在智能化上有所舍弃，那就是取消了灯光精灵。灯光精灵就是车玻璃前方最下面的一个灯条，在特定情况下会亮起。比如我的23款低配在充电的时候是绿色的，在用车机导航转弯时有蓝色灯条亮起，提示转弯方向，在碰撞预警时是红色的，新款取消了这个功能。 感受：灯光精灵比起实用更多的是好看，我一直把它当氛围灯来看。取消以后影响不大，但是也少了一种乐趣。  📖选买建议 以上就是24款和23款低配的差异了，在我看来，最大的变化是内饰和车机，外观和灯光精灵的取消对于用车来说影响不大。 两个版本价格相差不大，我所在的城市24款比23款涨了1000元。如果对内饰有要求，喜欢软包，我更推荐24款，内饰手感更细腻，整体更舒适。 目前23款也在售，如果喜欢灯光精灵，内饰要求不高，也可以继续买23款，毕竟塑料内饰虽然没有软包高级，但是好打理，而且23款比24款价格上低1000元。  🥳用车感受 一年多我的ID.3开下来，实力得到了认可。我最喜欢它的外观，萌萌的很可爱，开在路上回头率很高。车子也很小巧，不论是上下学接送还是商场极限停车都让我轻松驾驭。 德系底盘给了我底气，颠簸路段也能一路平稳，后排乘客不会感到难受。 电车的优势让车子起步很快，加速很猛，上坡从不吃力，方向盘手感也是轻重刚刚好，指向精准，让我开车路上随心随行。 最主要的是用车成本非常低，配合电卡，低到可以忽略不计。450km的续航实际能开到380km，上下班通勤非常方便。   📝总结 以上就是ID.3低配新旧款差异，总的来说，不论哪个版本，车子是很好开的，入股不亏。24款有软包内饰，23款有灯光精灵和价格优势，预算充足上24款，经济实惠选23款，大家选合适的就好。 感谢ID.3圈主推荐加精🌷

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ID.3 24款变化

幻夜黑骑

马上就首保了，这油耗伤不起呀!工业园区不堵车就几个红绿灯，随随便便11，12，个油，加了900快，跑了900公里，表显示还有100公里算算有九毛吧，我承认后悔了，其他还好，不知道车友圈朋友油耗怎么样？

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