简介：这个人很懒，什么都没写~
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好久没加中石化的油了，还是前年刚买车时加过两三次，后来一直加民营加油站的，便宜5毛到1块，开了快一万5干公里，从没上过高速，全部国道，县道，乡道和市区，综合油耗6.0，上次听同事讲中石化的油经烧些，开完那箱油亮灯走了15公里后加满32.4升，小计里程归零后开了136公里，油耗5.4，之前民营油站的油一样的脚法，怎么都是5.9，6.0，少了0.5个油，算下来平均每公里油钱可能差不多，以后到底加哪种油呢
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8万块买这部21年#雪弗兰迈锐宝 对比新车有性价比吗？#厦门二手车 #收车实录 #高价收车免费评估
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提问大连什么地方能修17款迈锐宝换挡机构的微动开关
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停车一开门就有滴滴声音，昨天还没有就今天有了什么原因？
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#迈锐宝到底怎么了？为什么卖不动了# 当年迈锐宝进入中国的时候，凭借美系的肌肉感和非常具有竞争力的价格，深得消费者的喜爱，甚至当时一直有一句顺口“X丝三宝索八K5迈锐宝”，虽然这是一句调侃，但是从这句话我们也看的出来，当时的迈锐宝究竟影响力有多么的巨大。 但是从去年开始，迈锐宝就开始走下坡路了，售价一直在降低，迈锐宝为了重新获得市场的认可，重新获得销量，一直自降身价，堂堂B级车，甚至最终沦落到与速腾、朗逸等车型抢市场的情况，我们不仅要发问，曾经的迈锐宝去哪了？到底怎么了？ 许多人在说，迈锐宝更新换代以后，外观没有以前好看了，不再是那么动感了，也不会给人肌肉感，甚至车子的辨识度都没那么高了，有时候开着新款的迈锐宝出门，总会被人认成是大号的科鲁兹，这种滋味十分的不好受。诚然，外观的改变是一个方面，迈锐宝换代之后的外观更偏向于家族化的设计语言，这是所有车企都会使用的一种设计方法，但是迈锐宝使用家族化设计语言之后，以前那种非常具有辨识度的美式肌肉感没有了，这让很多消费者失望。 其次，我们通过参阅现款迈锐宝的参数发现，低配迈锐宝使用的是1.3T三缸发动机。虽然现在国内政策日趋严格，许多车企都开始使用小排量发动机，三缸机也开始越来越多的出现在我们的视野中，但是对于中国消费者来说，三缸机总是不好的，就算现在的技术再成熟，后面面临的风险和故障肯定要比四缸机多的，况且现在三缸机的噪声、抖动和动力连贯性等方面，还有一些残留的小问题没有处理好，消费者不买账我们也是可以理解的。三缸机，这是造成迈锐宝没落的一个原因。 再者，国产车的崛起，直接影响了迈锐宝的市场。我们的国产车配置和互联化走在了前列，尤其是互联化甚至走在了世界的前列，许多国际大厂都非常羡慕我们国家的互联网汽车。可是反观迈锐宝，就算是1.5T的车型也并没有配备太多的智能互联设备，只是有日常需求的蓝牙，多媒体和倒车影像等功能，像现在非常流行的人工智能语音系统、360环影等功能都是没有配备的，这部分虽然不足以直接决定迈锐宝没落与否，但是对于消费者来说，这已经影响到了迈锐宝在他们心中的形象。 我们消费者买车的时候看什么？可能绝大多数人看的指标都是共同的，外观，动力，配置，安全和用车成本，在这几个部分中，我们不能说迈锐宝做的不好，但是不能说出类拔萃，在兵家必争的B级车市场，所有的人都在埋头前进，迈锐宝似乎还想吃老本，靠着以前积累下来的口碑来换取销量。我们诚然要说，现在优惠力度巨大的迈锐宝其实是个不错的车，十三四万的价格区间内，迈锐宝的竞争力还是有的，虽然使用1.3T的发动机，但是迈锐宝的百公里加速依然可以做到9.5秒，成绩不算优异，但是1430KG的整备质量，加上3缸的发动机，这个成绩还有什么不满意的呢？或许迈锐宝并不是不行了，它一直都在保持自己的本色，让迈锐宝没落的是消费者的要求提高了，是汽车换代的速度太快了，迈锐宝没有错，是外界的变化影响到了它。
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