简介：这个人很懒，什么都没写~
荣威考罗拉
这电量杠杠的给力
醉卧琼台
提问想问一下车友，家在农村的，充电桩怎么申请自己安装？
棒88
打卡阿勒泰，参观阿勒泰1号，新疆跑完了，新疆已经全部点亮。 这趟从成都到拉萨，珠峰，阿里，叶城，喀什，巴基斯坦口岸，和田，塔克拉玛干沙漠，独库公路，一直到克拉玛依，阿勒泰，总共玩了1万多公里了，加上回去里程估计也快破2万公里了。玩的都有点腻了 但是荣威战车依然精神抖擞，😂荣威D7全程毫发无损，计划着回家吧。 差不多2万公里的体验，说说这台车的优缺点。 优点就是这台车b级车，开起来的感觉比a级车舒服多了，整个感受就是b级车的水平，我买的是旗舰版的。驾驶辅助在路况好的路面上非常的好使，基本上人都不怎么干预，非常的轻松。还有油耗问题。 就川藏线一直到珠穆朗玛峰，这个几乎是在国内认为最有挑战性的公路，它的油耗也不过才4个多。路况好一点的，不那么着急的，实际油耗可以开到3.2左右，这就是我能开到的极限了。2点几的油耗，除非是长下坡，否则不怎么可能。我最长一箱油也跑过1800公里，不过是从高海拔的地区往低海拔地区走。 纯电21度，纯电优先模式可以跑个100~200公里。高速一直跑130码的话纯电续航就只有100公里。国道不怎么着急跑五六十的话一般可以跑到一百五六十公里，路况好再有点耐心轻点踩甚至可以跑到200公里，我最长的记录纯电跑到过210公里。 缺点，车机不够丰富，小计里程只有一个。能耗管理，能把它做成比亚迪那种就好多。还有就是没有露营模式。开着空调睡觉得一直保持启动状态，仪表要一直亮着。 还有空调的能耗，它是不计入行车能耗里面的，在原地开空调把电耗完，把油耗完，那个行车能耗也不会增长一点，所以这个车不开空调表显油耗就非常的准，一开空调表显油耗就不准，空调开的越多表现油耗越不准。 如果这个车把那个能耗管理这些小细节，学习一下比亚迪的，那就非常完美了。
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