认证：ZEEKR 001车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ZERO75831
极氪001 24款各种动力系统故障，25款除了智驾没区别，应该也会有一定概率故障，可以车友群里去问，抖音上有几个博主发了，然后被公关或者私了 只能说极氪公关确实厉害。我买车到现在各种问题修了五六次，小红书发个帖，然后极氪电话威胁要求删帖 ...查看全文
蓝盔行者
临行前给极氪充到90%电量，表显动态续航420公里，足够撑完四百公里的归途。老妈从三天前就电话轰炸："别开那个电爹回村！半路趴窝咋整？" 刚出城就被堵在高速上，龟速挪动时忽然庆幸这是电车——停车吹暖风不心疼油钱。后排堆...查看全文
智电美少女
什么？国产车都自带消音功能了！这是给主驾的福利吗？
张安琪大马华人
不敢想象在这里自驾会有多爽
车市段子手
韩国氢能源汽车首爆
用户1401738067726
自曝情况，我的空悬减震是9.6万㎞首坏，右前，99%城市路况，为何要调查呢？ 原因如下： （一）坏一次的话维修时间至少3-5天，影响大家出行，特别是春节等节假日，打车都难，忒麻烦。 （二）部分是二手车车主，质保期变成了3年十万公里，了解一下大概的使用里程，后续面对维修，心里也有底，毕竟修一支避震在4s最少也要1.1w，我的就是9.6w公里坏的，若再开4k公里，我就要自掏腰包了。 （三）对准备买新车的车主，空悬是否作为选配也有参考，路况、损坏频率、车辆品控都能从侧面反映。 因此希望大家不吝赐教，勇于参与，谢谢！
汽车Hero
小米su7，国产奇迹，小米汽车已经进入恶性循环了？...查看全文
CMST特斯拉超哥
极氪用行动告诉你们、让全世界永远都跟不上节奏 一年三款。 #极氪001 #cmst
RrCcYy
极氪什么时候还开发布会啊，直播，能刷评论那种
潜在的joker
这发个新车把自己搞成过街老鼠属实是迷之操作，而且目前看来25款001热度全在背刺事件上了，也没个大定数据啥的，摸不透真实销量到底咋样。销量要是受到这次事件影响比较大，年底会不会再搞个官方降价，再收割一波
极氪仙君
如果上述回应属实，那就说明极氪是一个以法不禁止皆可为作为经营理念的没有自我道德约束的企业。而且看上去还喜欢玩文字游戏，我有理由相信这企业里面的工作氛围也一定乌烟瘴气，估计喜欢内斗，喜欢搞人，不干正事儿，这种企业也就那样了。
1161978319
你不就更新了个智驾吗，学小米叫24款Pro不就好了，卖的时候还能加钱卖，多的钱给老车主发发福利啥的多好。非跟脑瘫一样叫25款，对老车主一点补偿都没有，车是好车但是这个营销策划是真的赶紧开了吧我这一个米粉都看不下去了。
安好喵先生
8月13日相比是绝大部分极氪001车主最愤怒的一天短短几个月心心念念等来的车子变成了老款而更为愤怒的是官方的漠视问题的态度，接下来该是各路友商下场痛打落水狗的时机了，而作为极氪车主说实在的并不希望看见这种厮杀因为最终损害的还是各位车主，愤怒是解决不了任何问题的，既已成为事实也只能希望极氪还存有一丝丝良知，而破局的方案也只有一个，归结各位车主愤怒的点就是极氪官方的不公平和欺骗，大家纠结的点也就是24款在此时看来本就是一个半成品，而8万车主却为此买了单，极氪赢得了利润却丢了口碑和好不容易建立起来的品牌价值，更重要的积累的信任，我断定25款经过此次事件销量必然会遭至影响这也是极氪的自食其果的结果，现在唯一能做的就是尽快把现有老车主的智驾方案更迭优化，即使硬件不能更换也要尽快解决就现在的结果来看当初极氪也是想走这条路的，可是6.1版本的方案落地却远远不如预期有点为了赶紧上新而匆忙推出来的一个不成熟的方案，所谓一步错，步步错如果极氪此时还在把精力放在怎么公关来压低各种不利言论那么到最后极氪一定是得不偿失的！
用户1468654796148
极氪这波真就有预谋的，我6月20左右去试驾过一次，事后一周左右打电话问我有没有购买意愿，当时已经说了没有。过了一两周又打电话问我，估计那时候已经收到改款消息了，准备能请一台库存车是一台
热心橘子mGr
用户5705499981193
ORINX芯片21年9月就生产，已经3年，马上进入淘汰阶段，thor新款已经生产，25款明显是为了清007卖不动积压的库存芯片。
陆小玥002
想入25款001的，可以再等一等
用户6014745399662
25款别叫25款，直接在24款增加一个1w智驾的选配，再提供2000定金减12000车款，这样没把老车主的路都堵死，只是降价1万，新车主也大部分会选智驾，我相信不会有这么大舆情吧
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