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温州亨特四轮定位底盘调校日志
简介:
专注底盘调校,改装与修整。调整悬挂系统部件,进行高度配合,优化操控、舒适和转向稳定性。以亨特高精度设备提供底盘相关服务,为客户找回驾驶乐趣。
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02:03
车辆跑偏 除了四轮定位数据差 轮胎的横向拉力也要参考 这已经是这车第二次返场了~之前做过定位~开了一段时间后~转向系统故障 维修后跑偏~需要一直拉着方向~没有中心点 频繁修方向~简单做个行驶角度匹配➕四轮定位 #大众途安 #行驶跑偏 #转向异响 #温州四轮定位 #温州稳行
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04:08
行驶抖动~换完轮胎 跑起来就开始颤悠 #5系 #行驶抖动 #方向盘抖动 #道路力 #温州稳行 记录一下从检测 到处理问题 到复检 最后交付的整个过程·是反复又繁琐的·又要模拟 又要分析 还要拆装·最终也是包解决问题为目的 把行驶异常的状态消除 把抖动处理到最低
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01:38
刹车油见过绿色的吗???定期检查 定期更换 这可不是开玩笑的 #玛莎拉蒂 #脉冲式换油 #绿色刹车油 #刹车 #温州稳行
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03:28
MG7 出厂歪 新车几百公里都在定位的路上 试车回来又搞了 一下制动系统·诶 那口空气放出来 就好很多了 往右的那股子劲儿也少了 跑一阵子记得回来复检 #MG7 #跑偏 #刹车排空气 #专业四轮定位底盘调校 #温州稳行
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03:32
行驶抖动从根源处理~既然胎质量问题,直接换 #丰田 原厂胎 花纹还很好 就是抖动 没什么好办法 果断换新 这次选#耐扎 防漏胎 参考一下 #温州稳行 一条轮胎从拆到装 应该做一些什么 #道路力 #动平衡 哪些不足来聊聊
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04:57
玛莎换轮胎,亨特四轮定位收尾。客户自带轮胎依然做到精细安装 #玛莎拉蒂 #行驶抖动 #吃胎跑偏 #专业四轮定位 #温州稳行
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03:01
行驶抖动没有正确处理 做多少次动平衡都没有用 #大众途昂 到一定的速度就会#行驶抖动 检测发现#动平衡 不准确,轮胎轮毂的匹配也不是很好,从新检测#道路力 再做动平衡,最后#四轮定位 很多情况下定位数据是收尾。而不是解决问题首要考虑的,基础不对做一百次定位还是那个雕样子,搞多了时间心力都耗尽了 也没意义
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04:13
这辆#BMW G07#X7 停驶时被撞了,虽然修复 明细表也核对了 该换的一点没差,但交付以后车子跑起来扭巴,还是很难开,车主直言搞得不三不四的,本来要去上海弄的,路程较远,经#领结站 大表哥介绍来#温州稳行 做底盘恢复,确认车辆高度,复检调整后再四轮定位收尾,从基础往上捋,一层压一层的去做,才能确保正常,车辆底盘件是逐渐变化的过程,经过行走一段时间还需要再次复查#四轮定位 才能说稳定行驶
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02:23
#5系 #F10 #车子不好开 这车定位没啥好讲的,后轮调不起来是因为结构互斥,没有像他们说的调不了要换什么东西,轮子外倾角过大,拉回来就行。车子没有什么大事故 有什么调不起来的?找找自身不足行不行,原厂公差值范围内都是ok的 但国内路况又要另外的优化 #温州稳行 #亨特四轮定位
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02:40
你真的懂四轮定位吗? #5系 F18 行驶跳动,#跑偏 开起来别扭,检查#道路力 情况,很不乐观了,重新匹配轮端真圆度,把#动平衡 打精准,再经过细致的数据恢复,才能称之为正常而已。 这事儿去外面做多少次定位都白扯,轮端可调项 不可调项 综合考虑后才能确定处理的方向,在进行施工,不然一步错全盘白搞。因车因人习惯不一样。不是有个设备就能称自己会定位了,如果是那么简单, 一把尺子也能搞定 不是吗 无非就是时间的问题。一把尺子能调到不差5′ 的 不是没有 只是值不值得浪费那个测量的时间 信我来#温州稳行 做个方案搞一下 不信我写个电影给你看 还以为我框你,你自己觉得车还是不配,但我认为和车无关,看人🤫
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02:54
BMW M4 F82 #M4 调整#KW 绞牙避震高度,匹配新的行驶高度,最后#亨特四轮定位 数据调整 弹簧属于#底盘结构 重要的支撑部件,负责缓震 滤震,同时也负责高度,车是坐在弹簧上的,桶芯是拉紧车身,减少弹跳的,这个事儿很多人认为高度是桶芯影响的,是错误的,至于动了结构为什么定位,是不是骗工时呢,其实因为高度一点变化 底盘数据会差很多,定位是为了确保车辆稳定,是必要的收尾工作,Kw的调节也是必须拆卸 就算工具可以调节 也要拆卸 防止砂石粒卡入牙扣,违规操作因小失大 #温州稳行 主攻底盘调校,相关问题随时联系
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04:52
#路虎卫士 L663 去沙漠飞坡 爽回来 城市路段车辆抖动 趁着十一假期回家 路过#温州稳行 处理轮端问题,再修正一下定位数据,轮毂是定制的 硬度非常可以,形变几乎没有,只有右前轮飞起来整车重量下压 有一些失圆,果断把备胎换上去,重新匹配轮毂#道路力 情况 这么大的轮圈轮胎依然可以进行精准#动平衡 而且旋转180°复检 直接通过 只不过....定位时路虎空悬需要进入公差模式,一切都正常进行,结束时被锁了 服务模式死活退不出来了 专检也无济于事,次日了解到24年新款系统是有这种情况,再次对车主表示歉意,也感谢认可,刷写费用由店内承担,对于电控上面的不足,还需要提升自己。 责任本该如此#责任心 大于一切口头上的废话
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02:43
#四轮定位 并没有多么复杂 就是解决 #吃胎跑偏 方向不正就可以达到基础要求了 像车辆偏移 车身摆浮 驾驶手感差虽然也是定位的事儿 这就完全靠店家对底盘的理解程度了,同样的设备都有不一样 更可况设备之差,这辆#奥迪q3 一直没有动过底盘 车主知道没有精准的设备 不会轻易去调整 就怕是#越来越歪 所以得知#温州稳行 拥有一整套亨特设备时 忍了很久的跑偏 终于是可以来校正一下了 试车 行驶质感的提升 不用多说 轴距短就天生就有优势
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01:24
#小鹏p7 由于事故导致车辆维修后 四个轮子四个高度,目前行驶异常,来#温州稳行 检测数据 分析底盘状态,通过#亨特四轮定位 精准测量为基础,及轮端轴距 结合更换配件明细进行复盘,最终建议车主回服务中心针对情况校准 后回来做收尾 恢复相对出厂质感 车子往往都是由于某种不可抗力原因导致难开 但也并不是无解的 我能应恢复到70-80 80-90也都是要看基础情况 谁敢说 #事故车 恢复百分百原厂 你@我 我去说他骗人 表示不服 想试#试车
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01:36
#别克gl8 方向有那么一丢丢往左偏 开这么久也习惯了 来#温州稳行 打板#亨特四轮定位 数据看一下数 只要没有吃胎就行 去外面 设备不精准 举升机不水平 两三次数据都不一样 使用流程不规范 数据都会有偏差 我们做事情有标准 虽然也会也有忽略的地方 各位看官直接指出 该改进的地方 共同努力 #专业四轮定位 底盘相关的找我 细节卡的稳
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02:17
#名爵6 #变速箱故障 维修后车辆#行驶异常 之前就有跑偏现象 后来越来越歪,来#温州稳行 检查底盘状态 直接安排亨特#专业四轮定位 优化行驶质感,复位转向角差值,只有纯水平的地面或者举升机够平才能确保一把过 落地几扳手的数据和电控永远对不齐颗粒度
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03:52
#特斯拉model3 #行驶抖动 最早问题出现是在110开始明显抖动 去服务中心 从新做个四个轮的动平衡后70就开始抖动了,到#温州稳行 从新检查 平衡差距很大 场面一度失控 我认为不是设备的差距 而是要先其它原因 轮毂检测未失圆 轮胎道路力状态也很好 刨开看看肚子里...结果#米其林静音棉轮胎 打结了 这不是质量问题 而是被补胎店动过 没有复原 再经过长时间行驶的甩动造成的 此事本应在第一次处理时#特斯拉服务中心 就应该有察觉 拿着最好的资源 做了无用功的事情 就差那一奈奈细节...
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02:21
#江淮 #星锐 河北昌黎的车 出厂两个多月有 #吃胎 半路上地沟做过一次定位 应该是数据不够准确 车辆高速左右摆浮很大 方向盘出现旷量 在温州找了几家不是没数据的 就是大剪上不去的 说调个大概行不行 路边盲调那种的 有幸联系到 #温州稳行 店里#亨特举升机 可做轴距4.15米内车型 举升量4.5吨 高度更不用担心了 3.2米的依维柯都轻松拿捏
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没有更多了~