认证:秦PLUS DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
hahachulaio
说实话,我也不同意有人说奔驰宝马奥迪百万级别的豪车 “就老旧发动机、迟钝变速箱、过期控制系统”这种言论也不是很喜欢。BBA有自我的优势,细节,他们的优势就是在精益求精的过程中会让你在马路上一眼就认出来这是奔驰,那是宝马,为什么?首先颜值确实很高,不论是做工的细节程度还是外观喷漆的工艺以及内在的内燃机动力、稳定的性能,或者车内的内饰风格,这就是BBA级别的设计语言,我们不谈机械素质,因为虚无缥缈,但是BBA给你的豪华感受,你基本上可以通过肉眼感受到他们确实设计语言很符合中国群体的口味! 但是这么说并不是说比亚迪垃圾,其实我个人也是比亚迪秦车主,我可以喊出“垃圾比亚迪”,那是我对比亚迪的调侃,比亚迪承载的更多的是对技术的野望和新赛道蓬勃朝气的热情!国产BYD和国外豪车品牌两种不同类型的驱动系统(电驱|插混、内燃)他们不存在谁垃圾谁牛逼!他们的目标都是为了人类更好的获得更加极具生活品味、安全、舒适、性能、野性的适合自己的汽车而不懈努力奋斗的企业!没有对错,也没有是非!从奔驰的ESP等等不论主动被动的安全系统的研发和生产,到比亚迪易四方、iTAC技术的研究、发展、展望来说,都是在为开车的驾驶员以及车内的乘客创造安全舒适的驾乘环境! 所以说白了!他们都是很棒的车企! 目的是为了赚钱而不是为了造车的车企,本身注定活不了太久!记得钱学森先生说过的一句话:“什么?为什么我们中国人就造不出来呢?”我们也能造出来很好的火箭、导弹、不仅不输于国外,并且犹有过之而无不及。他们都是为了造车而造车,为了创建工业现代化更加靓丽的奇迹而拼搏!
电动车公社:卖100万的比亚迪,凭什么和奔驰肩并肩?
2023年10佳底盘里面零跑01也是品牌里面唯一一辆上榜的。 2023年10佳底盘里面G9也是小鹏品牌里面唯一一辆上榜的。 2023年10佳底盘里面M9也是问界品牌里面唯一一辆上榜的。 我说的有毛病没?哪个品牌 能有一辆上榜的,都阿弥陀佛了~~还准备包揽全场才好吗?虽然我是秦车主,但是我觉得针对比亚迪一家没道理,都差不多 有啥区别。。。这文字改改,立马就可以换一家车企继续收割评论了呢
瞎聊车:2023中国汽车十佳底盘,比亚迪只1款车上榜!
啥时候变成2.17了。。。我咋不知道。。。我现在应该按照人民币来算是3.6升左右的钱
车海疾驰:综合油耗2.17L,55/120km两种纯电续航,秦PLUS整体表现如何?
不是。。纯电车也要摁一下啊!你不想摁也可以。只要持续按住钥匙上的圆形三到五秒,车机就自动启动了,可以在外面就启动呀。。。还可以用APP启动
融创汽车:比亚迪秦Plus DMI,一个挂绿牌的典型车,低成本解决新能源焦虑
雷神投诉事件还没解决?就继续推广呀?好像听说已经几千个人都遇到同一个问题了。。。至于啥问题,自己潜水车友群问问吧?我不清楚,就知道个几千个人的联名投诉,反正开着开着,抛锚,变速箱问题说是,反正不是雷神车主,不过问题不大!才几千个人不多!
太平洋汽车:吉利帝豪PK比亚迪秦PLUS,48h换车体验拥堵通勤!混动车主服不服
怎么说呢。。。我觉得说的大体上还是很乐观的!就是有点儿一点儿双标,开始说6.几的加速没必要。。。最后结尾说。。。我可以不用但是不能没有真的首尾呼应了。。。不过410续航用大电机确实不合适!所有影响续航的因素尽可能在满足日常驾驶的时候省掉也没啥问题!够用就行了
GO车情报员:秦PLUS再增有力对手 全新几何G6带来哪些升级?