简介：这个人很懒，什么都没写~
阿宝老壳子
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汽车厂进哥在大众
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老高你好八戒
枫林武
预测一波：有标轴和长轴两种车身尺寸。两驱和四驱两种动力形式。两驱动力弱一些。 1、先出标轴四驱版本，后期会出标轴两驱 标轴四驱版本：标配31.98W，高配33.98W。 标轴两驱版本：标配28.98W，高配30.98W。 2、后期出长轴版本，主打35-40W区间。 这样才有的打，有一定的市场竞争力。 作为一台家用MPV，你不要上来就对标埃尔法威尔法，品牌格调不是一朝一夕的事儿。威尔法这些车主不太会因为价格而考虑高山。其次车身尺寸摆在这，你就不要直接对标腾势D9，应该瞄准合资的本田奥德赛，国产的传祺E8这种车型，车身尺寸大一些，配置更豪华，定价可以比他俩高一些。等长轴版的高山出来后再对标腾势D9，尺寸差不多，依靠标轴版的口碑还是可以和D9较量一番。毕竟D9火了那么久，现在拿标轴直接对标，肯定是自讨苦吃。 重点是现在即将上市的标轴版，能不能定一个合理的价格？能不能走量？能不能打好第一枪？能不能树立起良好的口碑？如果能！根基稳固后再推出长轴版，才能去更高的市场和竞品拼杀。
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汽车性能与安全测评
电驱时代
在豪华车型上，我们经常会听到说空气悬挂或者电磁悬挂这样的高端装备，不同于普通的悬架系统，这两种悬挂都可以及时调整阻尼，让行车动态更加稳定，那么什么是空气悬挂，什么是电磁悬挂，两者又有何区别和优缺点呢?...查看全文
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