简介:这个人很懒,什么都没写~
四驱的时代
因为原来的汽车设计有仿生学理念,看起来是有生命有灵性的。而现在汽车设计更多的是机械感科技感,缺少生物之间的亲和力。
买车家:骨灰车迷哀叹:为什么现在的车,总觉得不如以前耐看?
夸戳和超选的离合片是用来限滑的,斯巴鲁的离合片是用来传递动力的。超选中差可以锁死,这对越野来说是优势。斯巴鲁和奥迪的四驱是为道路行驶设计的,超选兼顾道路和越野。交叉轴除了考验轴间限滑,还要考验轮间限滑。
好车分享者:奥迪Q7 三菱帕杰罗 斯巴鲁森林人交叉轴爬坡对比
国内市场更喜欢大的,飞腾停产了、铃木退出了,大街上商务车越来越多。
燃电时代:日本特有的老头乐越野车,三菱一口气造了三种,放今天肯定受欢迎
纯电的,四驱比较好,没有四驱就选后驱吧。
FlatOut嗜驾:纯电车后驱一定比前驱好?“好车”的定义随时代在改变