认证：ID.6 X车主·车龄3年
简介：花无百日红
有龙则灵666
提问这个车停售了？
升级完之后比之前好一些，界面有一些变化，行驶目前没感受有不一样。 我是第二次保养，花费638元，换空调滤芯+检查，感觉有点贵。人家特斯拉每2万公里保养，为啥大众是一万公里？
从老家回到东莞，还剩8%电，跑了450公里，跑到0突破500公里没问题。跑国道也差不多这个能耗。
车子已经15000公里了，之前首保什么也没换，开了那么久觉得滤芯也脏了，就自己动手换了新的。 操作很简单，把海绵掀开，打开盖子就看见两个滤芯，上面是轻的，下面是重的，最好一个换好再换另一个，不会搞错。 海绵用力往下拉就开，但是扣回去有点难搞，要费点时间。
昨天从老家返程，留意了一下续航，跟以前测试过的差不多。22度空调，三大人，满电出发，中途充了一次电，行驶416公里，耗电111%，均速66。 换算满电能跑375公里。
8月份开ID6跑了一趟贵州自驾游，用车体会分享一下。 1、一共行驶了3700公里，充电花费804元，用电卡20度，算下来是0.22元一公里。 2、续航没有特意测试，因为之前提车时专门测过，只看表显续航就好，基本上相差无几，这点ID6很让人放心。 有一天跑了260公里国道山路，空调22度，耗电52%。 3、没有充电焦虑，虽然广西、贵州有充电桩的服务区比较少，但每次行程都有一两个可以充电的。县城的充电桩普及率很高，但镇上可能没有，比如黄果树镇。我一般使用高德地图的沿途搜和附近搜索功能来找充电桩，为了减少在路上的时间，会在出发时或抵达后把电充好。 4、很多人说长途旅行开电车就是受罪，这点我同意，不过也要因人而异。路上充电和找充电桩的确实占用不少时间，如果假期较少和赶时间的话确实不适合开电车。 5、很享受ID6的大空间和静谧性，特别在山路里面开，静音和加速平顺都有很好的驾驶体验，电费也相对省钱，这些是我能够忍受等待充电的原因。 6、出现过一次网络丢失，几次carplay连接不上，重启后恢复。其他故障未遇到。 7、非常担心轮胎爆胎，还好没出现，不然在山路上怎么叫拖车？ 8、走了一段几公里的烂路，非常烂那种，不敢开快怕爆胎，一路听着车里的交响乐。异响非常严重，回到铺装路面又没有了，这车还是适合在城里开。 昨天问界M5 ev上市，我看了一会，心理落差比较大，对比之下ID6的车机就像是老年机。 总的来说，这车比较适合城市代步、郊外旅游，7座空间、底盘扎实、动力平顺、省钱，但是车机功能几乎没有，靠carplay 撑场面，异响比较夸张。
内饰条反光厉害，之前自己买了碳纤维贴纸，但是贴太丑了，拉低ID6的内饰档次。周末找了家贴车膜的店，把内饰条拆下来，再贴就好看多了。 选了深灰色哑光膜，实际比图片要暗，搭配感觉还挺好看的。
提车三个多月，虽然网络经常丢失，但有CarPlay 也能接受。虽然无线有时连不上，但还有有线。虽然有线有时也连不上，但还有重启大法。 这还不是最让人难以忍受的，最难忍受的是异响。去过几次4S店，自己也倒腾很久，总算勉勉强强弄好了，至少开起来不影响心情了。 1、后备箱异响，开起来像面包车，像门没关紧一样。把这块东西拧下来（图1），垫了块橡皮胶，现在好很多了。最近发现下雨天不响，或许应该在某个地方上润滑油？ 2、右后门吱吱响，师傅把门拆开，绑紧线束还是接口，异响消失。 3、副驾驶中控吱吱响，塞了密封条（图2），异响消失。 4、中控大屏吱吱响，用手按住异响消失，塞了密封条（图3），异响减轻。 5、抬头显示屏位置吱吱响，平时不响，上高速才有，可能是受热的原因，有网友说垫块胶，但我没找到缝隙，暂时不管。 6、A柱异响，最近出现比较频繁，昨天上午去店里，师傅比较年轻，拆了A柱内侧，但没搞好。下午再过去，试驾半天他也没听出来，我只好录音放给他听，还把网友分享的方法告诉他（图4黑色亮条）。搞到晚上才弄好，目前不响了。 开了8年的车，第一次见识一辆车可以有那么多异响。不知22款有没有改善，如果没有车机、异响问题，这个车还是很值得推荐的。
在家里用随车充充满电，开了25公里国道后上高速，到服务区充电时剩10%电。跑了360公里，换算电量100到0能跑400公里。（图1 2） 三人+少量行李，22℃空调1档风，定速120，但车多、过隧道时减速。 低电量时续航扎实，没出现突然大幅度掉电情况。服务区充到20%，进入绕城高速+快速路，有几公里拥堵，空调22℃开到2档风，到家剩2%，跑了89公里。（图5） 总结： 1、续航扎实，表显跟实际续航误差很小。基本上表显能跑多少实际就能跑多少。 2、空调设置22℃很省电，内循环，风量1档2档能耗没多大影响，可以开大点。
早上用拔保险丝大法找回网络，然后就这样了。 重启十几次了都没用，按键没反应，空调也用不了💔
提车一个月，发现有两个异响。 1、过不平路面时，后面有砰砰砰的门板松动的声音。到4S店，师傅也听不出来是哪里，我就把车友分享的方法告诉他。把后备箱两侧那个小块的螺丝拧紧（下图）。拧紧之后，声音小了很多。今天我又找了两个橡胶圈，垫上再拧紧，感觉好很多了。 2、后排右侧有叽叽叽的声音，特别烦，后备箱遮阳板，头枕都拿下来试过，依然存在。到4S店，师傅一听就说是门板里面有东西没固定好，拆开处理好就没有了。
🧮选车对比 一直对电车比较感兴趣，所以今年换车就考虑换一台新能源车。最初试驾了ix3和id4，更喜欢id4的外观和性价比，就把ix3 pass了。后来在大厅看到跟4摆在一起的ID6，更大的空间和更好的内饰，于是又改变了注意。在4和6之间纠结了很久，喜欢4的外观，6的空间内饰。最后还是选择了实用性更强的6。 🗒 真实感受 一个月下来，觉得挺满意的，很好开。加速很丝滑，没有油车那种顿挫，真的太爽了，哈哈。市区静音还可以，高速风噪比较大。大家都说底盘很好，不过我说不上来底盘好坏，可能开得车太少了。座椅质感不错，内饰方面也是6比4好的地方，有钱还是上6。空间大，提车后就把最后排放倒了，中间排推到最后，靠背调倾斜，坐在后面看着大天窗，感觉真的太棒了！ 用D档，就像在开油车，现在市区开都习惯用B档了，不用频繁踩刹车，用油门控制加速减速，收放自如，随心所欲。 抬头显示好用，ACC好用，高速解放双脚。音响还可以的，要求不高不用加哈曼。 “试过电车就再也不想开油车”，对我来说的确如此，以前加满一箱油500多，跑700多公里，现在充满电70块，跑500公里，成本省了不少。加速平顺，安静，路怒症也治好了。唯一不方便是过年回家路上充电，到时只能下高速充电，多花半小时问题也不大。 💔爱车吐槽 车机不靠谱。一个月就出现了ACC用不了，carplay连接不上，没网络，不过重启一下都好了，真神奇（无奈）。幸好有carplay，平时就用下导航，U盘听歌，影响也不大。 后排有异响，过坑洼后面的车门就砰砰响，让4S店师傅检查过，说是通病，要弄的话得拆门塞隔音棉。嫌麻烦就算了，现在也没搞明白为什么会响。 车窗！真的很想吐槽，升窗声音大，按键太靠前，只有两个按键实在不方便，还有，开窗的情况下，你想升窗它却降下去。 据说大众今年成立了国内技术团队，希望能快点把OTA升级搞起来。 📉能耗分享 这个是选大众ID6最主要的原因，续航扎实。完整测了高速续航，100-110能跑400公里，120能跑350公里，市区不开空调500多，开空调应该在450左右。最省电是走快速路，这个跟油车一样。 刚开始会经常关注电耗，现在心里有底了，怎么舒服就怎么开，一公里相差不了几分钱。 除了成本低，也大大提高了开车的意愿。五一回家一趟，来回大概跑了1000公里，花了100多块。买了随车充，在老家充电也很方便。打算周末到处走走，现在南方城市的充电桩都普及了，也不用担心续航焦虑。 💰晒晒价格 落地26w，还有两年免息+1600度电卡（ID豆兑换）。 最后，买ID6.X的应该大部分都是奶爸吧，续航、空间、品质、性价比各方面都比较均衡。虽然新势力炫酷的外观和功能也挺吸引人，但是归根到底，车子还是要选适合自己的，就目前市面上的车型，我觉得ID6.X还是值得推荐的。
提问全车贴膜多少钱？ 4S店送了贴膜，但是牌子太差，好一点的要加钱。想问下大家贴膜花了多少钱？哪个牌子实惠点？
今天返程，测试一下🆔6️⃣❎的高速续航。本来昨晚设置充100%的，凌晨5点多就自动充停了，结果早上上车一看只有91%，也不知道是什么原因。 上高速，打开ACC，设置120时速。车不多，所以大部分时间都是120时速在跑。从91%到41%，一半电量跑了184公里，推算满电120时速能跑350公里左右。 30号回家，400公里的路程用了差不多刚好一箱电，时快时慢，开空调，三大人。续航还是可以的。 说下感受，很稳，开到130完全不觉得飘。辅助驾驶很香，这次长途驾驶比之前轻松多了，双🦶可以放松，不用像以前一直踩油门刹车，只需要偶尔打下方向盘。精神上也没那么紧张，感觉系统在帮你开车，你只负责监管就可以了。 但是最大的缺点是风噪很大，不知道有没有什么隔音的方法。 买了电车之后才发现广东这边的新能源汽车、充电桩已经很普及了。前两年还比较少见的绿牌，现在街上到处都是。服务区基本上都有充电桩，连我们粤西小镇上都有了。所以一路上根本没有续航焦虑，充15分钟又能跑100多公里。 特殊情况像春节回家，下高速充电也很方便。
4S店上的保险，8000多，商业保险7000，想退了再自己去交。 用了豆抵5000块，不知道行不行？有车友操作过吗？
最近广东热起来了，于是周末在附近找了个汽修店，加了个通用型的风扇。 先说效果，坐上去感觉凉丝丝的🧊🧊。 但是没感觉到吹风，可能是真皮座椅的孔太小了，开始还怀疑是没安装好，后来想想其实这样也挺好的，毕竟长时间吹风对身体不好。 有三档可调，噪音有一点，放歌就听不到了。目前的天气用最低档，屁股冰凉冰凉的，开车很舒适。 装完之后刷抖音，看到别人都是装奥迪原厂，还可以刷原车协议，直接在屏幕点开关，感觉比我的高档多了（后悔🥹）。 自从关注🆔6️⃣❎以来，一直想要的功能是反向充电和座椅通风。不知道以后OTA能不能实现反向充电，如果有就太好了。
坐标东莞。提车两天了，简单说下感受： 动力、静音、续航好评； 加速平顺，比油车好开很多，而且不笨重；用D档跟油车一样；能耗中午开空调市区跑17-18，晚上没开空调14-15。 不满意的地方：座椅窄，驾驶位坐着不舒服；没有座椅通风；车窗按键难用，且声音大；无线充电手机发烫。 不过车机没网上说的那么难用，反应很灵敏，之前一直用Carplay ，所以功能对我来说足够了。
提问要不要等2022款？ 东莞，目前新款无优惠，21款有2万左右，具体还要去店里谈。因为看了新款配置，几乎没变化，自动泊车有当然好没有也可以，主要纠结在车机是不是新款好一些。
上周去4S店试驾了，时间太短没什么感受。上午又跑去体会了一把，静音很好，提速很快，开起来感觉也挺稳的。反正比油车好开。 上次感觉刹车偏软，要深踩才刹得住，这次试驾没那么软了，可能是车的问题？ 第一次看到这个蓝色的现车，太好看了，夸张点说是一见钟情。座椅颜色也不错，硬度也可以。车机没机会体验，两块屏幕不是很喜欢。 最大的遗憾是没有反向充电功能，后排座椅放倒和后备箱不平。目前想等2022款，有人知道今年会有吗？
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