浪漫未央

711在路上：最近天天在懂车帝看唐DMI和DM的参数、配置、外观、内饰，也浏览了很多人的实际使用感受、测评。网上的争论很多，每个人都有自己的理由，我也说说我的看法: 1.外观 中规中矩，我并不是特别喜欢，但是也过得去，本身对外观要求不太高。媳妇觉得不是太好看。 2.经济性 说真的，目前阶段不论是电车也好，混动也好，与油车相比真的谈不上有多经济性。电车保险支出、电费支出、第一次购买电池的支出，没有家用充电桩的充电时间成本，偶尔的续航焦虑，综合下来与燃油车相差并不大。混动嘛，要把电池钱和增加的保险费用加起来，不开个6、7年，也不一定能回本。 3.牌照 这玩意不考虑，地区不同情况不一样，根据自己需求选择就好 4.做工 看了网上很多评论，对比亚迪的做工还是很担忧的，优良的质量并不是一蹴而就的，如果在5年前，dmi好上天我也不会考虑BYD，现在虽然我没看过实车，但是我愿意相信比亚迪在质量方面有了成长，有了进步。但是从网上评论来看，其与合资车在做工、精度、经验积累、售后态度和能力上还有一定差距，或许会影响到后期的使用感受。但是我觉得一些小毛病我还是能接受的。 5.看中的理由 每年我和家人都要出去扎几次帐篷(好几天，完全不住店那种，人烟稀少的地方)，带20来度电能解决很多问题。这是我选择的最大理由。带电的方案有很多，比如发电机、移动电源、太阳板等，但是以上方案对我来说都不完美。 日常，可以纯电上下班，开7、8年或许可以把电池钱省下来。 DMI-AWD解决了发电机，动力，续航焦虑，高油耗等一系列问题。 当然宋DMI-AWD也解决了这些问题，奈何不太喜欢。 另外四驱，能支持我轻度越野，让我到达一些更远的地方。至于像TANK300，好不好？好，但是给不了我低油耗，给不了我大电池，给不了SUV的舒适性。 至于增程车，我就觉得和电三轮带个发电机区别不太大。当然增程器车也由自己的优势，甚至从技术路线来说对比DMI优势更大，但是奈何有偏见。 6.总结 唐DMI-AWD并不一定是一部好车，但是是目前阶段最符合我需求的一部车了。 其他车： 空间大的，不一定油耗低; 油耗低的，不一定有四驱; 有四驱的，不一定有电池; 有电池的，不一定有续航; 有续航的，不一定喜欢; 都有的，荷包不一定行。 或许我就是需求一台山寨机吧，啥功能都得有。 所以我在想:国产汽车正在走国产手机走过的路，这个过程或许会有坎坷，但未来必然光明，国产汽车就是未来的华为、小米、VIVO、OPPO，最终一定会超越三星和苹果。 我是中国人，相信中国必然崛起与复兴，相信中国的国运。 唯一担忧的，还是做工。比亚迪经过这么多年的积累，希望质量能更进一步。 选择最合适自己的，才是最好的！ 欢迎大家给我推荐车。 📒等车日记 📉能耗分享 📊 能耗小结