简介:这个人很懒,什么都没写~
0TekNelly0
DS公布最新战略规划——2024年起推出的新车均为电动车,品牌转型进入零排放时代。明年首先投放DS4电动版,接下来将基于STLA M平台打造全新纯电产品,电池容量98kWh,纯电续航超700km,在意大利梅尔菲工厂生产。目前新能源占DS欧洲销量近50%,后续推出DS8、换代DS7以及DS AERO SPORT LOUNGE概念车量产版(下图白色)
王晓鹏PPG
抚州江涛
直爽菠萝cuQ
销售七七八八减完落地17.58,抵了一台8年10w世嘉,世嘉今天最终验完给了2,落地15出点头,送了地垫、膜、两次保养和一个1888无忧套餐,算上置换17落地,不算置换15落地,划算不划算都木已成舟,从阿雪换到阿标,开启新的法系车生活,嗨小...查看全文
闲传车
中期改款标致508车型已经在包括中国市场在内的全球范围内上市,当然其实也就主要是中国和欧洲市场,其他地区四舍五入可以忽略不计。在欧洲本土,该车还有PSE插电混动运动版本,显示出更加运动的感觉。...查看全文
引擎
随着新能源市场的壮大,一贯固执的标致也开始了转型之路。近日,就有海外媒体曝光了一组全新标致E-5008的路试谍照。据悉,新车将于2024年首发海外市场,预计起售价5万欧万(约合人民币39万)。...查看全文
出行公路
DS是法国的汽车品牌,但近几年在中国汽车市场存在感太弱了几乎边缘化,但是作为法国汽车,法国一向是以奢侈优雅面向全球的,汽车在外型设计以内饰上当然也不会弱都是会精心设计,会更偏向于“雕琢品”进行对待,全新DS 4已经在欧洲市场上市,价格在33...查看全文
狮爪手机摄影
法系设计大合集,你更喜欢哪一款#是时候买辆车了 #汽车摄影 #我与汽车的日常
法系波波车
雲葯籃滇7788
一马平川出法系,洁癖满足的最好方式!
搜嗖车
威固汽车膜张家口财傲
你喜欢独行还是从众,每一种选择都有不一样的精彩,DS9装贴威固隐形车衣#威固 #隔热膜 #专业贴膜 #张家口贴膜
趣车坊
二手车拯救计划——法系天花板DS3...查看全文
海口美兰乐闻硕汽车行
用户2986613279737
提问大哥们,DS9买混动还是纯油版啊,县城内使用,一般不跑长途,上高速使用一般也在200公里范围内。
t有米
刚上市的时候看到价格其实我的第一反应也是卧槽这么贵!因为上市之前看的消息大多都是预测在25万左右,发布后没想到假顶配车型里沃利居然都29了,还曾想发一篇帖子对这价格吐槽一下。 不过最近这段时间对这车又仔细研究了一下,包括车型定位,市场竞品分析,我竟然越来越觉得26到29万的定价其实还算合理,这你们受得了吗容我说说我的看法,注意我分析的是指导价,这东西其实更像是厂家对自己产品的一种态度,至于市场成交价其实基本取决于供求关系,这不是我本篇讨论的范畴。 首先我认为一个车型的指导价定位有3大决定因素,品牌定位(豪华,普通),车型大小级别(紧凑型,大型等),车辆形态(suv,跨界车,轿车),在这个逻辑下我认为DS4是豪华品牌、紧凑型、跨界车(这点可能争议比较大,一开始我认为就是个两厢轿车,但后来我看到它20厘米+的离地间隙后,还是可以划入高底盘的跨界车分类中)。 有了这个车型定位,其实再参考一下友商竞品的指导价,就大概可以判断这车的指导价是否合理了。DS4这辆豪华品牌紧凑型跨界车,说实话,没太有完全重合的竞品,主要是跨界车目前本来就很少。大体来说算得上的竞品有奔驰A级进口两厢车,雷克萨斯CT,奥迪A3。这几个都是两厢轿车,跟DS4的跨界车还有一点区别。前两个是进口的,指导价在21-28万之间,A3国产的,指导价在20-25。所以综合来看,DS可能是觉得DS4在这些竞品面前有一点跨界车高通过性的小优势,所以才敢把指导价定在比他们稍高一点的水平,但还没到豪华品牌紧凑型SUV的水平(这个级别基本到30+)。 这就是大概我分析的DS4的指导价逻辑,不过就DS目前在国内的悲惨处境来说,最终如果想把这车卖出去肯定需要很大的折扣。但我认为这车还有一个很大的营销问题,之前也提过,就是不该引进cross版,海外的普通版或者运动版都更加适合国内市场,毕竟DS潜在客户都是些喜欢小众车的人,这些人天然对suv这种实用主义车型无感。 车友们也来聊聊吧
合肥94看车
308S也太少了吧,1.6T发动机配爱信6AT,挺完美的小车...查看全文
车知事
近日有消息称,零跑汽车除了在了与大众接触拟出售增程式技术平台外,还与Stellantis集团洽谈入股零跑,合作模式类似于大众与小鹏。...查看全文
大飙车
东风标致新408起售价只有10.57万,经销商可以优惠到用这个价格落地。10万元就能落地的欧系合资车,确实不多,而且能用铝合金防撞梁、铝合金六边形吸能盒、1500Mpa高强度钢板、W形侧防撞梁的就几乎没有。因此这辆408不仅颜值高,而且在看...查看全文
蹦蹦跳跳真可二
作为燃油车主,最大的一项支出应该就是加油了吧,如今油价普遍起飞,加高标号的汽油确实让人肉疼。 好在山东地区的油价与其他地方比起来略有优势(我可没提海南省的名字)。我基本不加两桶油,都是选择小一点的加油站,很靠谱,里程数也能看出来。基本上一箱油在市区能跑600公里左右,高速匀速的话可以达到900,是不是很省油呢 而且我的大狮子不挑食,92和95都可以,我经常去的那家加油站92和95只差三毛钱,所以我就直接选了95。基本上不等到油箱报警我就去加了,每次最多加50升左右,油箱见底对油泵不好(我也是听说的)。其实开起来的话92和95并没有区别,更多的是心理安慰吧。 目前四万公里,一切都是最好的样子,每天开车上下班的过程都是一种享受!
大庆的桑塔纳
法系好车DS9!有条件的直接上歌剧院版本!...查看全文
压排水沟过弯
🙋🏻♂️情况介绍 时光如梭,一转眼小狮子已经陪伴我一年了,想起来去年买车的候看遍了各种品牌,但是当你锁定价位18左右,还要B级轿车,外加at变速箱,这样筛选下来的车,恐怕只有迈锐宝、508L还有凡尔赛了(没点到的车友补充),当初看了几次迈锐宝,但是那个内饰真不适合30岁的小伙,至于凡尔赛试驾了两次,底盘很软,但是它的内饰比508L还是差一些,比对来比对去就是小狮子对眼,我跟媳妇都非常喜欢(颜值控的两口子),最终以18.3的落地价入手了22款驾控版银翼灰,别提当时有多高兴了。 🗒 真实感受 车到手后就开始各种研究,功能较多但是学习成本倒是不大(也就是说车机功能不复杂,没有国产车那么多的功能),看看说明书、问问圈友或者群友即可。车还是要开起来的,这个车真的是驾驶者之车,兼顾了运动跟家用,开起来底盘感觉很稳,尤其高速的时候那种稳稳的吸在地上的感觉太舒服了(来个小跌宕起伏的坡道舒服+10086),然后就是转弯半径小,基本上两车道的路两把就能调过来,我看有的车得三把,小方向盘是我的最爱,跟开赛车一样也是继承了法系车优秀的运动基因,这个小方向盘开惯了,换个其他的车真的不习惯,我的小狮子出事故(具体事故原因可以看我以前的帖子,我不想提了我心疼)躺汽车医院的那几天我暂时开我哥的魏派vv6,感觉搓方向盘跟抱个大脸盆一样,而且坐姿高真的跟开货车一样,不过人家的车底盘高通过性肯定好了。车的油耗也不高前4000公里加的92,后面为了体验更佳的驾驶乐趣就换了95,目前9000+公里数综合油耗6.8,就像有的圈友所说这个车你买了不会后悔,买这个车的人都是懂车的,我看圈友里面不乏其他车的售后、销售或者干过修理厂的,大家为什么买这个车,都心知肚明,铝合金的五连杆后悬架,铝合金的机盖跟前后防撞梁,外加原生的隔音棉,就问那个品牌这个价位给配备了,车是好车但是在“社交型”选车的大环境下,为小狮子的销量感到惋惜,支持大家买自己喜欢的,而不是别人口中的为什么不…。 🔎 槽点反馈 第一个就是这车40码以下动力感觉来的不痛快,不像双离合,而且2升3有时候有顿挫,具体跟路况跟热车冷车有关,问题倒是不大,但是速度一上40动力就嗷嗷的,高速上轻踩一脚很快就能到120,继续踩继续有(各位车主要遵守法律法规,可不能超速哦),有的车就很鸡贼前100动力很猛,后面加速就萎了。 第二个就是车机系统不咋地,22款驾控的安卓车机没有carplay,至少可以给人整个安装软件换个壁纸什么的,弄好看一点也行(哪怕就是个花架子),还有反应有点迟钝大家都在吐槽,不过我上车就是u盘听歌,用它也就调调空调,影响不大,再说了谁没事干开车玩车机? ✏️ 独家秘籍 我这人还是比较喜欢折腾的(看私房钱多少而定),给车加装了脚窝灯,花费120(自己安装没手工费),加装了中置音响,淘的劲浪中置加4个天龙高音头,花费1200安装费150,效果提升明显,人声出来了立体感更强,22款架空音效直接设置爵士布鲁兹,打开响度功能即可,听听人声跟dj我觉得够用了,最后花了3000大洋贴的改色膜,这个膜已经被撞了还没去补,在考虑要不要补,要是补下来很贵的话我还不如撕了,一面漆也就400(各位圈友有个意见,评论区可以留言哦)。 写在最后,人无完人、车无完车,既然选择了喜欢就接受它的不足,发挥它的长处,车子不就是个代步工具吗,好开就行,衷心的祝愿各位圈友在此次疫情冲击下保持身体健康,一路平安!(我已经是小阳人了)