简介：这个人很懒，什么都没写~
彌老头
这几天都是这方面的问题，详细看图。 个人觉得几点问题还是需要研究的， 1.所谓的集团优惠，什么哪个行业都是有特殊价位的，只是我觉得按现在36万那个配制来打折，对于天使轮都是公平 2.减配的问题觉得还好，适当可以补偿，比如说充电在免费加点，保险如何补偿，就可以了 3.最重要的一点，原石的后期免费置换，这个觉得必须写进合同，白纸黑字的好，大家以后都好说，细节也公布下，这是大企业最最重要的诚信，也是智己说的共创。
智己的内饰已经全部发布，亲自去体验的感觉会更好！去看到了屏幕亮起来后的模式，看到车内有宠物模式（虽然我肯定不会养 图6），特意留意了下，天使轮送的繁花🌸模式（图5），前大灯还可以投影，看着挺好玩。按键也按了几下，很平，按会有轻微的振动反馈。车内味道不重，黑内看着还行，座椅的褶皱看着有点，基本没坐，就这样，估计不是纳帕不好，就是内衬没做到位，后排没看仔细，估计还需要改进！
广州的新车，内饰基本出来了！看到了很多以前没有的。
路上发现的一辆车，你们认识吗？ 内饰的部分，和发布会的那些差不多，具体啥材料，一切一切等最后的公布吧。
智己L7的后悬架采用业内杆系最复杂的五连杆独立悬架设计。 五连杆在C级豪华轿车上并不罕见，BBA的56E等车型均为五连杆设计。但作为一辆电动轿车，智己L7后溜的雪茄型车身造型留给底盘布置悬架的空间其实并不宽裕；同时还需考虑后轮转向电机等布置需求。 支持更大的后轮转向角度，从而降低车辆低速时候的转弯半径，最终提高车辆在高速时工况时的行驶稳定性。
智己L7的身型简洁流畅，极具现代科技气息。其前脸采用封闭式设计，下沉的机舱盖带有几分轿跑车的味道；两侧的前大灯造型独特，线条锐利，呈现出“Σ”造型，与柔和的曲面形成反差，带来强烈的视觉冲击力。 定位为中大型轿车，车身长宽高分别为5098/1960/1482mm，轴距为3100mm。从侧面来看，新车的身型舒展流畅，车头向下俯冲，尾部带有一点轿跑车的Coupe风格，搭配凌厉的车身腰线和双色轮毂，极具运动和时尚气息
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专业的想法，需要专业的人做，小伙伴们给力，我好喜欢他们，当然更喜欢车。方向盘恢复原来的多好
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