简介:这个人很懒,什么都没写~
没逗饲养员
标称马力或功率都是某一转速区间或点发动机能达到的最大功率,加速性能在重量相当的情况下,主要看功率外特性曲线所围合的面积,面积越大代表输出的力越多。小排量自然吸气发动机往往前段转速区间的功率输出都不高,功率外特性曲线大约呈指数增长趋势,加速力道前弱后强。而涡轮机的功率外特性曲线大约呈对数曲线增长,较低转速区间下就可以输出比较多的功率,但缺点是转速极限一般低于同级别自然吸气发动机,涡轮满压后,后端转速区间功率衰退表现更明显,相对来说缺少一些高转驾驶的激情。
车易问:为什么2.0T具备184马力都没人喷,2.5L的192马力却被骂了呢?这个问题来至于宝马3系和马自达6,咱们都知道宝马3系搭载的是2.0T最大马力184匹,峰值扭矩300牛米,而马自达6的最大马力是192匹,但是它的最大扭距只有252牛米,所以就造成了马自达6的2.5L还要被吐槽,阿特兹的2.5L莫名有一种娇弱的感觉,虽然马力够,但扭距拖了后腿,难以媲美宝马的2.0T发动机。 据了解,宝马2.0T加速成绩7.8秒,阿特兹的加速成绩是8.1秒,虽然比宝马多了几马力,但是在百米加速成绩上还是差了火候,阿特兹也被誉为日系的宝马,对于这两者之间的较量,马自达6往往是被吐槽的一方,实在难受!