认证：蓝电E5 PLUS车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
凡人李—
前段时间，趁着天气好，又是周末放假就带着一家老小出去露营，装上满满一车，还外放电煮了小火锅，玩得倒是很开心。结果回来的时候发现胎侧有树枝刮痕，还好比较浅，不然心疼，以后还是得多注意，跑烂路还是要尽量放慢车速，遇到深坑提前绕行，毕竟换条胎还是要不少钱呢！
1、省钱 165km纯电续航正好覆盖我的日常通勤（每天往返40km），家充桩用峰谷电每度不到3毛，每周充电一次，月电费才多点钱。上周跑长途实测馈电油耗5.6L，比同事的CRV混动还省，算下来每年油费也能省不少。这段时间的挑战赛，车友也是很厉...查看全文
这次蓝电续航挑战赛没赶上，前两天看到车友群讨论挑战赛的排名，9点准时开赛就很卷了。今天打开APP看到这个明星赛的排名，只想说一句，你们也太卷了吧！续航真吓人，果然还是蓝电太给力，黄金太有吸引力，整这个活动让大家都卯足劲的开，卷到最后的拿黄金。这次长续航算是宣传到位了，妥妥反向虚标的车企。反正我平时开着，电耗就不高，这些大神更是个位数的电耗，牛!
今天加班，没时间看信息，才发现蓝电出来个黄金右脚挑战赛，现在应该是不少车友都报名了吧。那来唠一唠怎么用电跑得更远，开车保持稳定车速也至关重要。我有次跑高速，用自适应巡航保持 80km/h 的稳定速度，那一趟下来，百公里电耗才 15 度。可要是一会儿加速到 100km/h，一会儿又减速到 60km/h，同样的路程，电耗能到 18 度左右。各位车友也别藏着，评论区赶紧说说你们的妙招，大家一起交流交流噻，入选了挺进决赛拿金牌！
我买的是165km长续航版 ，官方说CLTC纯电续航有165km ，综合续航能到1300km。日常上下班，单程大概20km，路况还算可以，不怎么堵车。我基本都是纯电模式开，一周充一次电完全没问题。按照我的驾驶习惯，不开空调的情况下，实际纯电...查看全文
今天就来给大伙分享下我的用电小窍门，希望能帮到各位车友。 一、错峰充电，省出“小金库” 充电时间很关键，尽量选在谷电时段，一般是晚上10点到次日早上8点，这时候电价便宜，能省不少钱。晚上充电，睡一觉起来，车就满电了，成本低还不耽误事儿，一个月下来，电费省出一杯奶茶钱不是问题。 二、充电时机有讲究，不过充不过放 千万别等车一点电都没了才去充，一般电量剩20% - 30%左右就可以充了，这就跟人吃饭一样，别饿过头再吃，对电池好。充满电后，也别一直插着，及时拔掉充电枪，避免过充，延长电池寿命。 三、预约充电，省心又省力 蓝电E5p有预约充电功能，一定要好好利用。咱可以根据自己的出行时间和谷电时段，提前在车机或者手机APP上设置好，让车在最划算的时候充电，第二天直接满电出发，太方便了。
这大冬天的，越来越冷，座椅加热功能简直是福音，上车前打开，没一会儿就暖烘烘的，坐上去全身都舒坦，副驾也有，我家那口子怕冷的很，以前座椅上要垫一层厚厚绒绒的，现在都不放了。之前的油车哪有这功能，上车就冰屁股。 再把空调开着，虽然耗点电，但是人舒服了，用电还是比用油省，之前那个老伙计，每次去加油我都心疼。现在好了，加上装了充电桩，充电也方便，舒舒服服过个冬。
先说说这省钱这事儿，换了这车可就不一样了。电费可比油费便宜多了。以前开马自达的时候，每次加油都心疼得不行，现在好了，充一次电花不了几个钱，能跑好几天。保电开的18%，现在天气冷，电耗差不多19个，馈电还没测过，一直用的电。家里也装了充电桩，...查看全文
人到中年，选车就像选生活伙伴，得靠谱、实在。我之前那车开了好些年，小毛病不断，所以这次换车格外谨慎。 预算有限，又想兼顾空间、性能和油耗，看了一圈车，比亚迪宋 PLUS DM - i 外观确实不错，龙颜设计挺大气。但一研究配置和价格，同等配...查看全文
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