简介：这个人很懒，什么都没写~
花心大汉
本来论坛是大家讨论问题，新款老款各有优劣，本人是钱包不允许买了老款。老款的脚刹和油耗确实挺烦人的，但是新款也有空间，四驱性能，机油乳化等问题，这个世界上就没有完美的车，只有适合你自己车。 可论坛里总有一些苍蝇把论坛搞得跟垃圾场一样，到处都是充满了讽刺和嘲讽，越看越生气。 一句话说得好，永远不要试图跟傻子讲道理，他会用激烈的手段把你的思维拉低到他的水平，然后用丰富的经验打败你，我承认我失败了，简单的几句话就让我上头了。 本以为这里和xx之家不一样会比较和谐，没想到互联网没有例外，到处都是喷子和五毛。 各位车友再见了，反正车也到了，不用每天看论坛等车了。
发个帖子说混动在三四线城市非拥堵路况下，对比老款2.0T并没有太大优势。普通家庭十年省油也就2万，但是售价高4万，相对来说并不是很划算。大部分车友都是来分析这个优劣点，互相补充说明而已。 然后就一群喷子出现了，什么平顺性，什么豪华型，什么科技感等等的一大堆。各位喷子，我就是普通老百姓一个，最看中的是钱啊，难道我不知道保时捷比保时泰好？你们这不看钱的无脑喷是什么意思？有些还上升到人身攻击了，这让我很怀疑这些喷子是不是些键盘侠。反正也接触到的各种品牌车主，没有一个是这么无脑的。 有喷子竟然说2.5混动的发动机相当于2.5T的动力？这让人不得不怀疑，那些无脑喷的究竟有没有车，开没开过车？
第一次换电瓶是在6年的时候，主要是因为孩子乱动，有好几次开着大灯，把电瓶耗的一点电都没有了，现搭电才启动的。 现在第二块是个杂牌子的电瓶，应该三百块钱左右。用了四年多了，最近一个月基本没怎么开，前几天发动不起来了。检测的说是电瓶不蓄电了，是不是也应该换了？
2.0T四驱，拉着7个人去景区游玩，一半高速，一半市区，快到景点的时候堵了有一公里，中间还有几公里山区的起伏路，过程有1/4的时间开空调。红绿灯起步不是很猛，基本上和其他车辆同步。全程平均时速30左右。 论坛晒混动油耗的基本上都不大到7。两种动力在不是很拥堵也就相差2个油。家用车一年一万公里，92和95差5毛，算下来也就差2000块，十年下来2万，没太大必要。 当然如果是市区路况的话估计至少差5个油，十年差4万，刚刚能和售价持平，还是比较有吸引力的。
前几天刚加油，跑了40公里平均8.4的油耗。昨天拉着7个人出去玩，进景点之前是120公里8.7个油。景点在山区里，2公里山路给拉高到了9.5。 晚上回家看了下，全程220公里，拉着7个人，平均8.9的油耗，平均时速28。
老款2.0T发动机油耗高，车内空间大，价格低。 新款2.5发动机油耗低，车内空间小，价格高。 发现好多人在期待新款2.0T，多花了三四万，那岂不是买了个油耗高，空间小的？难道就图个外观比较年轻？或者说多了点科技感？
5月中旬订的老款四精，7月底的时候销售给了个订单号，然后就是等广丰排产。 前两天问了销售，说还是显示未生产，有没有车友知道还要多久才能提车？ 到现在已经等了3个多月了，难受啊
现在买畅销款很多都要等，我5月订的老款，一开始说是7月初，后来拖到7月底，然后8月初，最后说是8月底，不过我感觉很有可能到9月提车。 朋友订的CRV，一开始说是一周提车，后来两周，一个月，一个半月，最后就直接说时间不能确定，只能等等看。 现在大家订老款的还没提车的都等多久了？最近新订车的提车日期到什么时候？
5月订车，一直催销售，刚刚终于给了一个订单号，前面一大堆代表地址之类的，中间有个日期是210820，今天才0801号，还有20天。 各位已经提车的车友，有没有人知道这个订单号的日期是代表了开始生产日期？下线日期？交车日期？可能会是哪个呢？
5月订的四精，刚问了销售，说是等级上系统了，不过还没有生产，给发了个截屏只有个订单号，没有生产日期啥的。这个有车友知道从确定订单号到生产，下线，运输，提车的话要多久？ 再半个月够不？之前就听说丐版等的时间特别长，这也有点太长了，现在已经两个半月了
说个题外话，最近刚订车所以关注汽车比较多，经常会看到探岳和途观L爆发颗粒捕捉器故障的报道，解决办法都是拉高速。 我不太明白这个具体的原理，如果不具备跑高速的条件，开手动模式或者限制档位在抵档甚至1档，然后就算跑四五十发动机也可以转速很高啊，这和跑高速没太大区别吧？这样颗粒捕捉器不能再生么？ 求大神解惑。
5月中旬订的老款，合同写的最晚8月提车，等了2个多月了，老款又不能从网上查进度，只能隔一段时间就问问销售有啥进展。 而销售的回复就是我们也会尽快给催厂家，请耐心等待。。。。。。 各位车友还有在等车的么？你们是怎么缓解焦虑的？
看着数据对比上，轴距，宽，高都是一模一样，就是长度多了50mm，大约相当于手机长度的三分之一。 之前有说是因为前后保险杠的形状造成长度加大，那现在有没有测评，两者的内部空间是否一样？
就目前燃油双积分的限制，下一步出新款燃油版的概率真心不大。但考虑到车友对燃油版的需求，为了稳定部分客户，老款会不会持续销售较长时间 等到明年汉兰达和陆放双车产能上来，供大于求的时候应该会有优惠吧，就算优惠个1-2万。 然后燃油版減产到两三干辆，反而供不应求，会不会又出现加价1-2万的情? 综合下来明年，或者后年如果第四代不出燃油版，还是第三代继续销售的话，会不会最终成交价格一样呢?
广丰自己报告，上半年混动67545，总销量425787，混动占比オ16％，也就是说车友对混动的接受度不是很高。 汉兰达新款全部混动，可以预见长期销量不会太好，现在好是因为海外上市一年多了，这个期间有需求的车友都集中在新上市这段时间释放，估计明年混动销量就不会太好了。 明年一种情况是第三代继续销售，一种就是用2.0T发动机匹配第四代，相比来说还是第三代的成本更低。 个人感觉明年第三代小改款会继续销售而且会持续很久。只要把脚刹等恶心人的配置更新成自动驻车，销量还会火爆。
11年上牌自动经典版，目前接近11W公里多，一直自己开，有几个剐蹭，无事故。有没有懂行情的给估一下能卖多少，以后一年的话能降几K？ 现在还在开着，打算明年左右卖了他
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
