认证：宝马3系车主·车龄4年
简介：业余汽车爱好者
Johan乔
今天去当地4S店做第二次保养，宝马的售后工作人员从来没让我失望过，服务态度一如既往地热情、认真、专业。因为开的少，换完机油工作人员顺手将空气滤芯和空调滤芯做了清理，并未做更换。 简单看了一下我的车机油，并没有发现网上疯传的机油消耗的情况，本来和售后人员沟通好加5L机油，剩下的0.75L带走，后来放机油过程中发现是热车开始放油，并且并未有放油后静置过程，我临时更改为加4.75L，带走一瓶未拆封机油。沟通全程，工作人员均非常配合，从始至终也未提及要求我签署责任之类的文件。换油后观察电子尺，和我想的一样是最大刻度。 关于编程202207版本，也没有出现大家遇到的售后不接待的情况。相反，售后积极的和我探讨关于新版本更新的内容。也证实了网友的结论，这个版本确实是改善了刹车点头、低速顿挫的问题。至于降低油温是否会影响动力，这个要实测后才知道。尝试了10分钟，最后编程还是失败了，原因是系统编程中发现该版本是内测版，存在BUG，系统提示不建议客户使用。考虑到后期还要打补丁及使用BUG，暂时方式编程，和售后约定好，一旦主机厂推送正式版，会约我再次到店编程。在这里也建议各位车友，如果想升级202203版本的可以随时和售后预约，想升级202207版本的，耐心的等等。 以上是我购买G20两年来的第二次保养，并没有要求售后拆我的火花塞，只是我的一点真知灼见供大家参考，不具有代表性，不能以偏代全。 最后要给宝马售后的各位小哥点赞！！为你们的热情、专业点赞！！
首先，我要说明该文章仅仅是评论普通版的3系，M3系列不是大多数人可以消费得起的Dream car. 不管是很久以前的E90，或者是过去的F30，亦或者是现在的G20，更或者是未来的H00。你相信吗？终有一款3系是你绕不开的。 很多人说，宝马在消耗自己品牌调性的道路上越走越远;也有人说，3系操控一代不如一代。的确，宝马3系的每一次换代都饱受争议，也是很多车友关注的焦点。 你是否曾经或者现在有过因为不知道是选择3系，C级，还是A4L而苦恼？你最后的选择是什么呢？ 你是否曾经或者现在有过因为不知道是选择3系，XEL，还是CT5而苦恼？你最后的选择又是什么呢？ 你是否曾经或者现在有过因为计划选择330的高配，反手却定了525或者X3，更或者A6L呢？ 梦想是美好的，可现实却是无比的残酷。 很多人提起3系，运动属性已经根深蒂固，然而现实中那个曾经风度翩翩的运动少年，已然成长成为一位俊俏的壮年，岁月打磨了它的棱角，多了些向世俗妥协的气息，缺少了那份应该坚持的纯粹。但它，依然还是它，还是那个很多人魂牵梦绕的3系。 以前拥有过它的人，会骄傲的谈论它的操控。但是那时候，我没有拥有它。当我有资本去选择的时候，它却已经变了。可我对它的热爱，从始至终却从未改变过。我选择它的时候依然是义无反顾，尽管我知道它的改变，可对它热爱只增不减。 我清楚的知道很多车友在选择的时候，有的妥协了年龄的增长，有的妥协了预算，有的妥协了排面，有的无法接受它的改变......但你心里是否还保留那辆属于自己的3系吗？ 3系是多少男孩儿到男人成长的梦，也许你曾经拥有过，也许你现在还在憧憬着。不管怎样，我相信，未来的某一天终究会遇到那辆适合你的它。 我是Bimmer，写这篇文章只想和各位车友谈谈情怀。谈其他方面的车友请绕道，谢谢。
最近看到很多贴子在问3系到底是应该选长轴还是短轴，就这个问题，谈谈我的看法。 1.情怀。谈到情怀，无外乎两种人，一种是BBA选车一族，另外一种就是纯粹的Bimmer。对于Bimmer来说，绝对不会纠结这个问题。 2.需求。对于芸芸众生来说，如果3系是家里唯一用车且需要一辆宽敞舒适的轿车的话，长轴当仁不让。如果不是家里唯一用车，还有其他大空间车，比如Mpv，Suv，这辆车仅仅用来丰富自己代步驾控乐趣的话，短轴肯定不容错过。 3.长短轴差距很大吗？确实，长轴确实要比短轴后排长很多，虽然数据只有110mm，但效果确实是天壤之别。可以去实地看车。长轴确实要比短轴坐着更舒服，尤其是减少人们狭小空间的压抑感。 4.短轴真的不够用吗？并不是这样的。3系是世界通用车型，全世界，除了我们国家之外，都是短轴的车型(印度未来可能会引进华晨宝马的长轴3系)。对于德国，美国等魁梧身材的国人来说，短轴3系空间完全没问题，为什么我们一定要纠结空间是否够用呢？ 5.乐趣。很多人在鼓吹短轴3系的驾控乐趣比长轴怎么怎么好，作为325i耀夜的车主，我真的并没有觉得325的长短轴驾驶感受有什么明显区别，如果非要有的话，就是长轴后排空调比短轴凉的慢几秒。当然，330的版本长短轴驾驶感受差别还是很明显的。即便325刷阶到330，依然远不及真正的330。 6.短轴空间表现如何。短轴的3系后排就好比奥迪A5，奥迪A4avent，奥迪S4，宝马X3(坐姿不同，空间差不多)，宝马3系旅行。如果给你40万，你会不会考虑A5，4系，X3，如果引进旅行版3系，你会不会考虑购买？如果给你50万，你会不会去看S4，如果答案是肯定的，你会在乎他们的后排空间吗？ 7.320Li和325i运动？首先，320我是不推荐的，一是动力不及325，别跟我说够用，谁会嫌动力过剩呢？给你3.0T你要不要？其次，现款320是低功C发动机，无法通过刷阶提升动力。最后，宝马很多先进的主被动安全配置缺失了。比如50米循迹倒车，比如单眼摄像头的主动刹车。别跟我说用不上，除了奥迪A4L没有标配，同级往上的豪华车，都是标配。 8.325i耀夜和325Li怎么选。如果你特别在乎空间的话，长轴肯定是首选，市场销量也证明了这一点。从残值的角度看，长轴也要好过短轴。如果，一年当中90%的时间都是自己，或者两个人，再或者两口子带个孩子的三口之家，短轴请放心选择。它的空间完全够用，虽然谈不上宽敞，但绝对不算拥挤。并且，耀夜的很多配置还是很香的，侧面颜值也要比长轴好看太多。 9.320Li和325Li怎么选？当然，纠结这个的，肯定是对预算有要求的，如果只有320的预算，我更建议大家去看看A4L，动力，配置都要好过320。如果只能在320和325中选的话，我更建议你可以再等等优惠，一定要上325，买了325你一定不会后悔，但是如果买320你后悔了，重新考虑325，你要损失很多钱来弥补这个缺憾。 10.我为什么选择325i耀夜？我是一个不够纯粹的宝马粉儿。我热爱宝马，购买3系也是不想给自己的青春留下遗憾。长轴我从来没有考虑过，但确实纠结过330i，想贷款上330，后来还是考虑到现实的生活压力，全款提了325。至于长轴，这辆车基本都是我带着妻子偶尔去海边儿跑高速释放压力，或者她一个人上下班代步使用，带着全家人出游的次数较少，并且家里还有其他车，3系的后排对于我完全够用。 以上，是我对长短轴的一些认识和理解，希望会对迷茫的你起到帮助，也欢迎大家评论补充。
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