认证：帝豪L HiP车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
莫小莫大大人
哈哈，最老的一批韭菜，带保险15W落地的睿，后悔也不后悔，这两年买车就像买电子产品，确实10-15的价位适合我们普通人。 还是那句话，比我们省油的没我们猛，比我们猛的没我们省油✌️✌️✌️ 我觉得不要去迷恋BYD的两千多公里的续航，没啥...查看全文
还是结合懂车帝最新实测视频，有两个很值得关注的点，消失的前车和儿童鬼探头。 动力强这点我们就不聊了，所有黑子到现在从来没有黑过咱们的动力。 内饰这种见仁见智，底盘我觉得懂车帝还是没有很好的去测评，应该做个拆车的。 我现在发现太多太多人都太...查看全文
坐标安徽，提车时间大概在7月初，算是圈里提车比较早的一批车主了吧。 一开始提车的时候经常逛车圈，慢慢的好多熟悉的面孔看不见了，我感觉也是跟我一样，都会经常来看看，但是没有评论了，也没有作品发布了。一方面是小黑子太多，这种跟小黑子自证的方式...查看全文
写在前面，为啥说不严谨呢，是因为我不是加满油跑，结束再加满油，我是用APP显示的油量进行测算的。 废话不多说，我们看干货。 出发，从合肥至阜阳，里程归零，亏电，电池剩余里程5KM，HEV舒适，空调23°两档风，动能调节中，APP显示剩余...查看全文
提问各位大佬，提个问题哈。 我们在动能回收的时候，看瞬时能耗都能超过7KW/H，甚至有时候在下坡的时候或者刹车的时候能够达到20，30，甚至更高一点。 所以我觉得电池是能够接受的，但是是什么原因导致了厂家放弃了快充口呢，是因为想要配随车充，所以省了一个接口，还是说技术条件达不到？请大神解答一下，十分感谢。 还有，呼吁大家联合起来，希望吉利能够生产一个快慢充的转接头，就算转换完了还只能最大输入7KW/H，那我也愿意买单。
因为之前手机一直在用高德导航，所以车机也是高德，用起来很顺手，但是为啥车机导航没有一条小团团的语音包啊，难受，我儿子就喜欢她的语音包
提问感觉这个app显示的油耗贼不准啊，按照上面显示的，那我的剩余燃油续航应该是54*0.14/4.5*100=168km，为啥app就只显示只能续航67km了呢？ 这到底是按自己算的还是按app显示啊？ 而且倒除一下67/0.14=478.57km，满油才能跑500不到嘛，这app的计算逻辑是不是有问题？
提问兄弟们，车子在松开油门，自己降速到35-30km/h时候有一个严重的闯动，感觉就像突然被人家踩了一脚刹车，非常不平顺，不知道你们有这种情况吗？
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