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    Leone2342

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    Leone2342

    超级车友节超级车友节

    越来越冷了，拿下02来猫冬 冬夏是通勤最遭罪的两个季节，当然有车一族体会不到，后悔没有早点拿下领克02，这回寒冬之前我一定安排上。02还能在上车前远程控制打开空调，这个冬天一定很美丽。

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    2020-09-16
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    Leone2342

    超级车友节超级车友节

    假期无所事事？看我的多彩生活 很多车友是不是都因为疫情而延长假期在家无所事事？不要像条咸鱼一样嘛，做点有意义的事情呗，虽然说疫情的事我们帮不上大忙，但力所能及的事还是要做一点的，还有就是一定要听话的待在家里，不要出去浪，不要给政府和医生添麻烦。没事干的车友可以学学我，在家里帮媳妇做做饭、没事带带孩子、再不济还能看看电视，实在不行就看看我们马上要上市的05，刷一刷流露出的新消息，看看动力有没有曝光，专业人士对05的分析。这不一下子就充实起来了，等3月份05上市了就可以提车了，想想就挺好的吧。

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    2020-02-13
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    超级车友节超级车友节

    众人拾柴火焰高，大家携手度过疫情 有句老话怎么说来的，一个好汉三个帮，一个篱笆三个桩，虽然这次疫情来的很急，也很严重，但是我相信只要我们万众一心，肯定能更好的度过这次疫情！那些前线的志愿者真的很勇敢，我虽然做不到像他们那样，但在后方我也不会拖国家后腿的。身边组织捐款的我也根据自己的能力一起捐点，身边组织捐物的我也出点力，尤其是居委会什么的，就是可惜我没有车，不能帮着运送东西什么的。等我看中的领克05上市了，必须去提上一台，之前在附近的领克中心看过了，虽然还没试驾，但各项配置我是很满意的，而且储物空间够大，没准还能用上，不过更希望的是疫情早日结束。

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    2020-02-13
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    超级车友节超级车友节

    非常时期跟着领克05小贴士一起给车子做个全方位SPA 我这两天都快愁死了，全国人民都因为这个疫情的事情延期开工了，而我们钢厂还依旧正常上班，这段时间我每次下班到家我老婆都得给我全身消毒，要不然不让我进门儿，我这一寻思，光给我自己消毒也不行啊，我的车也得定时清理，所以我昨天晚上就按照领克05发出来的小贴士把我的小国产从里到外好顿收拾。第一个清理的部分就是门把手，这个地方是最容易受到污染的，我用从家里带出来的消毒液给车门里外总共八个门把手擦拭了三四遍，连尾门把手我也没放过。第二个地方就是内饰，车舱里的环境一定要保持干净，我跟着05的步骤走，先往地上撒了1：100的消毒液，然后内饰也全都用带有消毒液的温热毛巾擦了几遍，中间换了好多盆水，最后一步蓄电池我就不用管了，因为我每天都会开车上班，也就不存在长期不使用车子造成蓄电池亏电的情况。

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    2020-02-13
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    超级车友节超级车友节

    疫情面前，这个车企很“奥利给” 我年前在关注领克05，而过年时候突发的新型冠状病毒，打破了我看车的计划，而且05的上市我还在担心会不会延迟。不过我相信在大家团结一心的努力下，这张疫情很快就会被我们打败，所有的事情都会马上步入正轨。 在这次疫情发生时，领克也是相当给力。首先吉利控股集团携手李书福公益设立2亿元新型肺炎疫情基金。其次领克线上展厅服务全面上线，可以通过VR看车，还可以预约上门试驾和服务，可以说领克这波操作很“奥利给”了。 最后我要向在一线抗议的勇士们致以最崇高的敬意，为了我们崭新而鲜活的明天，感谢你们不懈的奋斗！！！

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    2020-02-13
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    超级车友节超级车友节

    疫情过后感觉05能火，房子车子对老百姓太重要了 疫情这段时间我算是明白一个道理，车子房子这种民生刚需还是很重要的，相比于期待房东给降租金还不如自己有个房子呢，最近我有考虑买个车，房子已经买好了，十几万，二十几万的车还是可以有的，出门方便也不用等火车，上班开车去就行了，尤其是特殊时期少接触点人对自己对家人都有好处。领克品牌的汽车价格都不贵，性价比很高，虽说有很多人不能理解它的个性化外观设计，但丝毫不影响我对它的喜欢啊，疫情结束之后05上市能火一把，估计价格25万上下，一般家庭都能接受，我个人也是很感兴趣的。

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    2020-02-12
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    超级车友节超级车友节

    在家听歌想起了05的哈曼音响，带有修复功能应该很不错 眼瞅着天气越来越好，我却不能出去，看元宵晚会也没有那么香了，刚好朋友之前送我一个哈曼音响，连上电视可以听听歌，之前没怎么了解哈曼，这次听音响效果确实很不错，刘欢老师的《凤凰于飞》真是把每一个音节的颤音都表达出来了。等买车的时候我也想入手一个音响好点的车，看上了领克05，音响是哈曼旗下的，还带有十个扬声器，不算太多，也是够用了，修复音节的功能很好，据说能把压缩的细节给修复过来，我家这个好像不带，听着也挺好，估计05的音响效果更好一些。

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    2020-02-12
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    超级车友节超级车友节

    在疫情面前谁都不要抱有侥幸心理，老实儿的趴在家里别出门 前段时间我还在网上自在悠闲的刷着领克05的消息，幻想着等它上市之后立马提一台回家，贷款、办车牌这些程序也都已经在心里规划的明明白白儿，但是现在可倒好，一下出了个新型病毒打我个措手不及。不归既来之则安之，现在国家已经全面出台了很多应对政策，只要我们不跟着添乱，这波病毒肯定能很快就被攻克。 我觉得现在最主要的就是要听从党的指挥，跟着钟南山的指令走。过年那几天我在网上看见了一组很有意思的表情包，上面写着：大年初一一动不动，大年初二纹丝不动，大年初三按兵不动，大年初四岿然不动，大年初五原地不动，大年初六依旧不动，大年初七，钟南山说动再动。这一套口诀我是严格按照执行的，不敢有一丝马虎，不过我看现在网上爆出了很多不怕死的人完全无视国家的呼吁，造成了很多地方的疫情出现了扩散。 抖音今天就又曝光了一家无理取闹的人，他们想要强制进村，但是被村干部挡在了村口不让进来，这家的老娘们儿突然拿着石头冲上来想要打村干部，但是看村干部不怕就立马打向了自己，顺道儿就躺在地上开始讹人，她丈夫看见了也立马为老婆撑腰，蛮不讲理的上来就踹了村干部几脚。我觉得这一家简直就是奇葩，根本看不清这次疫情的严重性，不过欣慰的是，他们两口子也都受到了惩罚，接到了警察的邀请去派出所喝茶去了，说实话这个处理方法我非常满意，我觉得当下还应该指定一条法律，谁再敢在这个敏感时期顶风作案就直接拉走，要不然全家乡的人民都得跟着遭罪。 现在别说买05了，就连出门都很困难，我只希望这次的病毒能做一个见好就收的好孩子，已经把我们嚯嚯成这样了还想咋地，赶紧调头回家吧，你要是再不走，我再呆在家里可就要憋疯了！！

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    2020-02-07
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    在家无聊？带儿子一起玩赛车游戏 为了控制疫情相信很多车友都和我一样，延长假期在家里“无所事事”，只能陪陪老婆，带我儿子玩玩游戏什么的。还不敢让我他玩太久的手机，就只能是我们两个一起用电视玩玩赛车游戏了，男孩和女孩就是不一样，我儿子从小就喜欢车。我也正打算今年买车呢，没什么事也翻一翻想入手的车的图片，我儿子就在旁边和我一起看，还别说眼光和我挺像的，我看上了三月份要上的领克05，他倒是也挺喜欢的，说这个车挺好看，几岁大的男孩子审美还是不错的，很像他老爸，哈哈，等疫情过了带我儿子一起去看车！

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    2020-02-07
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    双排气管的车开起来更痛快，适合我这个运动型车手 之前领克01那一系列的车型有外露式排气管和隐藏式排气管的区分，我看这次05系列的车型排气管好像全都是外露式的，两个排气管露在外面看上去非常运动。其实排气管是否暴露在外对车子的动力性能是没有什么影响的，不过有的人就比较喜欢它的这种运动性，我就是其中的一员。我感觉好像跑车基本上都采用这种类型的排气管，跑起来的时候非常拉风，而且我觉得有些车子适合外露排气管，但是有些车子因为车身的造型原因就有点不适合，像日系车现在基本上都采用内敛式的了，不过05的车身运动性强就和它屁股后面的那两个“大烟囱”非常般配。

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    2020-01-21
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    超级车友节超级车友节

    轿跑造型的领克05，空间和设计兼备 有人质疑领克05的这种coupe造型的车在视觉上确实好看，但空间上的表现可能就比较一般，尤其是后排，因为后面的那个溜背造型的设计目测要影响乘车的舒适性。其实我觉得有这种担忧是正常的，但一定要理性的去验证，尤其是想买车的车主，喜欢就去找资料去看，不然真有可能错过一款好车。领克05只是看着后排是在牺牲空间的基础上保证造型的优越的，其实经过媒体试驾发现这样的造型并没有对后排乘客的头部空间有什么特别大的影响。在后排两侧的位置舒适度没有问题，中间位置稍小，但是这个问题在其他同等级的车上更为严重，05表现可以。

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    2020-01-21
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    05车内随处都可以见到翻毛皮材质 领克05的内饰基本上都被全真皮和短簇绒以及翻毛皮包场了，中控周围、车门附近和桶形座椅上都有翻毛皮的参与。这种翻毛皮不仅能提高车子的档次，最主要的是还能增加舒适度，摸上去滑滑软软的手感非常好，我记得领克家的运动型轿车03内饰也采用了翻毛皮的用料，这种材质在天气冷的时候可以起到很好的保暖作用。这个保暖是相对于驾驶者而言的，冬天的时候开车坐在短簇绒座椅上跟坐在表面光滑的座椅上感觉肯定是不一样的，短簇绒一定会更暖和一些，再说夏天的时候不怕阳光晒，要不然有很多材质一晒就会烫手。05的车门和中控台附近也有它的覆盖，基本上能摸得到的地方都是柔软的。

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    2020-01-21
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    把体感做到极致的车——领克05 之前以为领克01、02、03的内饰已经是非常好了，现在看领克05更是青出于蓝而胜于蓝。当然，我没有diss前者的意思，毕竟车这个事物也在不断进化当中，老车主也是早买早享受，这也不是什么槽点。在我看来，领克05是在前几款车的基础上把体感提升到了一个新的高度。打开车门一看就是全新风格的领克元素再造，方向盘上的操作键变成一体分区域的、中控屏的边缘更小、空调键由之前的中控屏下变成了电子档杆周边，操作更方便了。连车上前排的空调出风口都是整个的面的横向形式，减少了视觉上的压力。前排置杯架的位置除了有拉盖之外还有可以升降的杯托，看个人需求调节，无线充电的区域也是凹陷下去的，考虑十分周全。

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    2020-01-21
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    超级车友节超级车友节

    05的运动套件只能降低风阻？它还有个作用 终于见到05的真面目，很多关注着这个品牌的车友会发现它的车前两侧跟领克03一样，是有运动套件的。除了在造型上有更高的辨识度之外，它的这种中空的通气孔也能把部分气流从这里导向车后降低风阻。不过除了这些还有个作用可能很多对车还是不太了解的，那就是从这个位置导出的风还可以给刹车系统降温，提高安全系数增加刹车系统的使用时间。老车主可能对刹车热衰减这个事比较敏感，如果长时间开车的话刹车系统可能会因为温度的升高而影响制动的效果，影响安全。从这点来看05的这项设计其实是很贴心的，工程师在尽可能利用一些小细节来提升车品。

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    2020-01-21
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    超级车友节超级车友节

    偶尔换个角度也不错，打开尾门看看领克05 本以为年前能在店里看到领克05实车的，现在看来是泡汤了，我家这的领克中心的工作人员说年后才能上，我看有几个地方的领克中心05已经到店了，还有车友去看实车了，实名制羡慕。虽然我看不到实车，但是现在车图还是挺多的，虽然不至于“看腻”了，但是偶尔也要换个角度看看，打开尾门看看05，也不错。 领克05的后备箱尺寸为深度930-1780mm、最小宽1030mm、最大宽1220mm、高660mm。我觉得空间还是不错的，足够宽敞，而且座椅放倒后基本与地板持平，作为家用车来讲这样的容积还算挺实用的。比较人性化的是两侧配有LED夜间照明灯，晚上拿东西什么的应该会比较方便。在地板隔板下还有储物格，可以放一些常备物品、灭火器、拖车绳之类的，以备不时之需。再往下就是备胎和工具了，层层分明，很适合有强迫症的车友。 除了空间上的优势，05的电动尾门也算是挺有看点的，不论是关闭还是开启只要按钮就可以了，尾门是感应式的，手里东西比较多的时候，就可以使用扫堂腿来打开尾门，既方便又省事。电动尾门是带有记忆功能的，可以根据自己的身高和使用习惯调节高度。也可通过遥控钥匙在遇到突发情况需紧急停止打开或关闭尾门。和05的车窗一样，尾门也是带有防夹功能的，碰到障碍物时会自动相反方向运行，增强是使用的安全性。这个角度看05也是不错的吧。

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    2020-01-21
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    Leone2342

    超级车友节超级车友节

    如今的领克05，目测底盘依旧给力 　　邻居家大哥经常跟我唠关于车的事，我自己在这两年也有买车的打算，所以也愿意跟他探讨这方面的话题。今年手里的钱剩的比较多，合计再过几个月可以入手了，就开始各种研究。看了半天还是喜欢没上市的领克05，不过这事也得跟邻居大哥合计合计，我没啥经验。　 新手看配置，老手看底盘。我现在也算是新手，所以配置是要看的，多一项就多份安全。不过车好不好要看底盘，这点也很重要。不过领克05还没有上市，所以只能从它的底盘设置安排和品牌自身这方面的表现来看。 从它的底盘设置安排来看，领克05的底盘是非常整体平整的，这从低一点的角度就能看到。05的底盘安排跟01-03它们非常接近，包括平整的整体画风和布局初初一看都是一致的，这样的车据大哥介绍风阻也会更低。我查资料有说领克之前的几款车型都是保时捷团队调校，不知道领克05是不是也一样。 再就是从品牌风格来看了，主要参考领克01-03，我跟邻居大哥试驾过其中的一款，手感和操作都是非常不错的。转弯循迹性好，平稳不甩尾。滤震效果也可以再跑一些没修好的路面的时候不会感觉很颠，再配合没有虚位的方向盘，开着有种得心应手的感觉05系出同源，我对它的底盘表示期待。

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    2020-01-21
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    超级车友节超级车友节

    最大容积1050L的后备箱基本上可以满足我的生活所需 现在我买车已经不再特别注重什么动力激进、配置高级这方面的因素了，能满足我的家用需要才是最主要的，没办法生活所迫必须低头，家里有个孩子出门就是很不方便。每次带孩子出去转转都得大包小卷的准备好，水瓶、尿不湿、玩具、水果一样都不能落，所以我这几个月一直寻思着换一辆大一点的车，不管是乘坐空间，还是后备箱空间都想要更宽敞一点的，这样带全家出门也更舒适方便一些，我看现在预热上市的领克05好像就挺符合我的要求。 领克05的后备箱支持后排座椅按比例放倒，最大容积是1050L，我看这个数字其实心里没有啥概念，但是领克还说了，不放倒后排座椅的情况下05的常规后备箱能容纳下两个二十八寸大小的行李箱，这么一说我就明白了。我平时出差用的行李箱都是二十寸的，那二十八寸就比我的行李箱还能大出一圈，心里一下就有了谱，再加上05的后排按四六比放倒，基本上能满足我的日常需要。 而且我看05的后排放倒之后也比较平整，不会凹凸不平，放东西就很平稳，要是平常开车的时候速度快了一点，或者急转弯的时候也不用担心后备箱里的东西会倾倒了，尤其我平常还注重养生，经常会买一些红酒回去喝，把它放在后备箱里也不用害怕被撞碎。 我们家最近要搬家，有了孩子之后原先的那个小房子也住不开了就想换个大一点的房子住，我和老婆商量了一下打算等到05上市之后买了这款车再搬走，这样搬家的时候05还能出一份力，帮我们分担一些，要不然全靠搬家公司还挺贵的，自己有这个资源干嘛不利用。

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    2020-01-21
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    为什么我不住在广州、上海、成都、北京…… 我今天日常刷领克05的消息，看见官方组织了个活动叫快闪摄影大赛，在一月八号到一月二十号期间，想要参赛的人可以去广州上海杭州成都北京这些地方给05拍照，拍的好的话后期能够参与05的上市拍摄工作，而且还会获得六位数的梦想基金奖励。讲真这个活动对我的诱惑真的挺大的，首先我是05的忠实粉丝，其次我还是学摄影的，这万事俱备只欠东风，我感觉这次摄影大赛就是为我量身打造的，可惜我不住在这几个参赛城市，要不然我肯定去咔咔拍几套，就算没有被选上我也能提前看看领克05的真容，省的我天天瞅官图望梅止渴。

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    2020-01-20
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    Leone2342

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    一米八的困扰，祈祷领克05帮我解决 我的身高其实一直都是一个优势，但是自从考驾照之后才知道，长得太高也并不是在哪都吃香的，比如在开车的时候就会经常受到来自车顶，车门等地方的压迫，而领克即将上市的领克05我觉得应该能帮我解决一下这个烦恼。我觉得05的设计师是属于比较会思考的类型，知道这款车的整体高度并不是很突出，所以就在空间设计上下了一些功夫，给顶棚加入了非对称式弧凹设计，这个名字虽然听上去有点高级但其实它的作用很简单，就是为了拓展头部空间，加强后排的乘坐舒适感，我觉得我要是开上这款车的话应该就不用再担心自己的大脑袋无处安放了。

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    2020-01-19
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    细节图推测领克05的360度全景影像 虽然现在网上曝光的05的图片不是很多，但是作为一个热切地想看到实车的粉丝，总是能在这些仅有的图片上发现一些细节的东西。我认为05的定位应该还是挺高端的吧，从几张细节图上我都看到了摄像头，雷达的数量我倒是没看出来，但是这几个摄像头的位置基本可以让我判断出05是带有360度全景影像的。05的中控屏幕是12.7英寸的，到时候倒车、停车之类的，一定能看的特别清晰，想想感觉挺爽的。不过这也都是我猜测的，有可能05的配置还有别的惊喜，总之我还是挺期待看到实车的。

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    2020-01-19
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    领克05的内饰很用心，走线就能看出来 可能是因为上了年纪吧，越来越不喜欢那些花哨的东西了，什么东西都喜欢简单的、简洁的，车也是一样。颜色上也更喜欢黑白灰，最近要上市的领克05我挺喜欢的，尤其是它的这个内饰，典型的极简主义风格，整体色调都是黑色，显得特别沉稳大气。先不说它的科技感有多足，按键设计的有多人性化，就说这每一条走线的设计，就是非常用心的。不论是座椅、方向盘还是车门都是双缝线的，几乎看不到瑕疵，3或者4mm的间距我以后可要量量，杠精本人了。我个人更喜欢门上的走线，有很强的装饰感，视觉上看上去比较和谐，并不会突兀。

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    2020-01-19
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    打动我的，是05的这些小细节 因为领克的前几款车型都已经很成熟了，所以和他们同一平台生产的领克05还是挺值得期待的吧。只不过就是等的时间有点长，好在他家还算人性化，也放出了一些图片，不得不说领克这次真的是大换血，05确实在外观和内饰上都和前几款略有不同了，在细节上的设计也更加打动我了。我第一个注意到的就是后排的USB插口，据说这次USB插口的形式都有两种呢，后排的这个插口不再是裸露在外的，而是设计了一个盖子，不用的时候完全盖住，既防止落入灰尘，看上去也是十分整洁的。和这个有异曲同工之妙的应该就是儿童座椅接口了，05把它设计的更加明显的同时，也加上了盖子，用心程度可见一斑啊。

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    2020-01-19
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    05的进气格栅设计的有点不一样 了解领克的车友们都知道领克在车的设计上有一个都市对立美学的设计理念，这个理念在他们家前几款车上体现的也算是淋漓尽致。我觉得领克的车最有特色的就数它的前脸了，会有些像保时捷，但又有自己的特点。我要是没记错的话前几款车的进气格栅的差别不是很大，但我最近看到的领克05的进气格栅倒是有很大的变化。怎么讲呢，我个人觉得它设计的更加的细节化了，甚至能体现出他们家都市对立美学的理念，上下层的进气格栅是不一样的，视觉上看上层的是竖着的矩形，下层的则是横着的矩形。05的这些小细节还是很打动我的，它的进气格栅设计也让前脸显得宽阔大气很多，和别的车相比也挺标新立异的。

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    2020-01-19
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    领克05日间行车灯造型别致让人惊艳 领克05的北极之光日间行车灯整体的设计感觉跟领克家族以往的都差别不大，造型上还是可圈可点的，有好多人说它太过于修长，但我感觉就领克05的车身而言，如果不设计的修长些可能跟整体的车身不协调，高品质的LED车灯中加入创造性的瀑布式的设计，从外观看着特别的漂亮，看来了一些资料说，05的车灯中还加入了欢迎和拜拜的灯语，在马路上开车的时候也会减少了很多的麻烦，不知道具体的操作会怎么样。

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    2020-01-19
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    领克05动力学元素，运动车型无疑了 领克05从欧洲路透图曝光以来，评论有些分两极化，有人说它的车子设计的厚重看着很不协调，有的人说这个车越看越耐看，看久了之后就协调了，对我来说整体还是挺能接受的，我比较喜欢它身上的动力学元素，在车头进气格栅的下方，05有一个类似于03的运动套件，可以有效的降低阻力；翼子板有两条内凹的线条，在我看来不仅车身的线条感充足，还可以降低行驶中的风阻；在车顶C柱的部分加图了空气导流的设计，不仅让车尾部分的造型更加的漂亮，而且显得小鸭尾很紧致。在我眼里，05的外观处处都有动力学的元素，运动车型很适合年轻人。

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    2020-01-19
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    你们发现没，05的物理按键移动到这了 电子档把是驾驶者最常用的部分之一，我觉得和方向盘以及油门的重要性不相上下，领克05在电子档把旁边安排了一串机械按键，这几个按键设计的很有机械感，看起来很像键盘，我这种总敲字的还真想上手按两下。当然除了好看，放在挡把附近也是有其他作用的，可以方便驾驶者使用，平时开车的时候也能轻松的操控。比如说雨天出行时后视镜起雾了，伸手就能按动按键给车窗除雾，毕竟调节键就在手边，行驶的时候随手就能触碰到，新手雨雪天开车本身就加大了难度，触手可及的按键虽然小，但也是降低风险，领克的设计师也是为驾驶者考虑。

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    2020-01-19
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    05三层储物空间的后备箱是我的菜了 我身为一个奶爸，现在买什么都得考虑一下自己的身份，就连买车也是，适合家用的车型我才会多关注一下，领克最新推出的05我觉得在空间上就比较符合我的心意。它的后备箱内一共有三个储物空间，一层是放常规物品的、一层是放备胎的、一层是给工具准备的，我觉得这三部分的空间规划很符合我的储物观念。我之前的车子后备箱没有其他额外的空间，所有的东西就只能堆到一起，看起来非常凌乱，而且有的时候买一些水果蔬菜之类的食品都不放在后备箱里，嫌它太脏了，现在有了小孩之后就更加注意了，给孩子买的食物根本不敢和那些脏乱的东西放在一起，真是洁癖都是因为孩子才有的。

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    2020-01-19
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    05不可不知的新功能，先码了 05作为领克家族的首款coupe车型设计的车，我研究了一下发现它跟之前的“兄弟”相比又有很多不一样的地方了。1、在车外，后备箱的开启键不像之前那样是需要用手尝试触摸按下去的，刚接触车的人可能就不太熟，很容易不能一下子找到准确的按键位置。不过领克　05的后备箱开启键就是设计在外面的，在车logo内侧的一排斜线位置，直接就能看着操作。2、置杯架是可以升降的，可以根据需求调整高矮，很贴心的设计，一般车没有考虑这么细的。3、手套箱和中控屏是联动的电子开关，看官方推送说的是可以设置禁止开启的模式，里面放点什么重要的文件也不怕有问题了，也是考虑周全。

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    2020-01-19
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    谈谈对领克05经历极寒测试的看法 领克05最近在预热着上市，可能是因为我原来搜索过，网页里面还给我推了几篇05的报道，其中一条写的是它前段时间进行的极寒测试。首先希望领克05在这场测试里的成绩理想，毕竟领克的其他车型在之前也进行过类似的测验，结果都非常不错，05应该也不会差了。其实极寒的测试对于一辆车的素质考验是很大的，轮胎，蓄电池和发动机等等部分都会受到很大的磨练，05在超低的温度下也做到了稳定的发挥，轮胎在冰面上也没有出现打滑的现象，防滑性还是很强的，像我这种生活在北方城市的人就比较适合入手一辆05这样安全性高的车子。

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    2020-01-19
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    要不是05没上市我现在就要换车了 从可以开车开的就是我爸的车，刚开始那几年合计自己的开车技术不够好先开个旧车练练手，后来开习惯了也就没想着换，不过现在不行了，车大毛病小毛病不断，必须换了。我对自己的第一台车比较挑，看了好久才看好了领克05，有入了眼的感觉，只可惜现在没上市，不然我现在就想把车给换了。其实看好这个车也不是偶然，毕竟辨识度、内饰工艺什么的在这，而且车价看网友猜测应该在20-25W之间，如果是这样的话那它能达到我先要的豪华标准也能满足轻奢的消费档次，自己家用出去玩都是比较合适的。外观方面它是比较小众的，马路上看就不是个大众脸，辨识度高，我不想要那种大众的设计。内饰的话就更满意了，真皮一项就干掉了大票同等级选手，更何况那个撞色装饰和翻毛皮的拼接还挺有设计感的，超喜欢了。

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    2020-01-19
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    开启电动尾门的两手选择，用手还是用脚随意选 刚开始看05车尾细节图的时候我就有点奇怪，那个LYNK&CO;标志其中的O字里面好像有几条横纹，我当时就感觉这里应该有点玄机，果不其然看微信公众号之后知道，这个地方是指纹的识别按键，车主可以通过触碰这里打开后备箱，我感觉这波操作确实挺神奇的，平时在女朋友面前装个逼也不错。而且05的后备箱还可以“扫堂腿”开启，用脚在左下方划一下也能打开后备箱门，这就比较方便双手在腾不出来的时候使用，像我平时下班之后手里拿点文件资料什么的就可以用用这个感应功能，反正我觉得不管哪种方式都挺方便的。

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    2020-01-16
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    领克05好像是自带行车记录仪的呢？ 最近关注了一款马上要上市的车，领克05，身边很多朋友都关注了，所以在微博上经常能看到05的图片。现在只要开车的都会给自己配上行车记录仪，以防有个万一，一旦出现事故也比较容易判定责任。我发现05好像是自带行车记录仪的，我觉得这个真的挺不错的，省去了自己买记录仪的钱不说，一般后买的记录仪都是来回扯线，不容易按，还不美观。自带的就好多了，既不用来回扯线，看上去也比较和谐。不出所料的话05和前几款应该一样，都是终身免流量，正好行车记录仪可以直接连网，感觉很不错啊。

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    2020-01-16
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    千算万算没算出来05的方向盘是触控按键式的 我感觉领克05的方向盘样式其实非常符合这款车的外观风格，都是有棱有角的，看上去很有力量感。我之前看05曝出来的细节图发现，这款车在很多地方都进行了改进，变得更科技化和智能化了，我还猜呢，这方向盘是不是也能升下级，没想到领克还真没让我失望。05的方向盘搭载高敏手势触控板，用滑动或者触碰的方式就可以操控辅助配置和语音控制系统等，在这方面的设计上领克真的挺让我惊艳的，这几个小触控键搭配线条鲜明的方向盘看上去确实挺有档次的，不过也不知道这一套装备实际用起来怎么样，能不能兼顾美观性和实用性。

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    2020-01-16
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    让人眼前一亮的“双显”，没人能拒绝 虽然说我开车的年份不多，但开过的车也不少了，不得不承认，这几年新出的车是用起来越来越得心应手了，不单操作上有质的飞跃，连在一些提升使用体感的小细节方面也没有忽略，从用车到操作到质感都是发展迅速的，这点值得表扬。 本来今年想把车换了，但中途杀出了款领克05，让我觉得可以再等等。一方面是领克家的车我试驾过2.0T的，不软不硬的底盘调校很吸引我，再就是性价比都还相当不错，而领克05又是我喜欢的coupe造型设计，它的那个大小不缩水的全景天窗和双12+英寸的显示屏也让我非常有好感了。毕竟能达到ipad样效果的车机还是少的，更何况在05这个大小的车上。全液晶仪表盘是12.3英寸的、车机中控屏是12.7英寸的，分辨率是1920*1018P，边非常的窄，有170°的水平可视角，我虽然没有感受过，但看这个数据就非常眼馋了。

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    2020-01-16
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    以棚顶看全车，领克05的短簇绒材质覆盖很不错 说实话，领克05这款车我关注很久了，外观设计都还是可以，基本上夸张的点在可以接受的范围之内，如果要我买的话，我肯定会选择纯色的那一款，沉稳干练，挺像我的个性的。在领克05的车内有很多有细节点的设计，非对称的弧凹型设计给驾驶位置创造出了足够的空间，即便是身高比较壮的人坐在里面也毫无压力，头顶短簇绒的覆盖，触摸的时候质感十足，这样的小细节里体现了05对内饰材质的用心，再加上大尺寸的全景天窗，坐在车里面氛围感应该很不错。

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    2020-01-16
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    领克05极寒测试成绩会怎么样，固特异轮胎能经受住考验吗？ 最近领克05在呼伦贝尔做的极寒测试图我已经被大家安利了，上着霜的领克05也掩盖不住它的霸道，虽说我现在对领克05的外观好感度并不是很多，但是看到它在造车方面的用心还是挺赞赏的。领克05搭载的是固特异轮胎，其实领克以往的车型也用过，固特异四世界最大的轮胎制造商之一，也是很多像宝马、奔驰、奥迪的御用品牌，尽管现在领克05的极寒测试还没有消息，我相信固特异的防滑性和抗震性应该能够经得住考验。

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    2020-01-16
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    领克05指纹登录专属账号，车子防盗性又提高了 领克05的最新曝光的信息来看，比领克以往的家族设计高级了很多，12.7英寸的中控大屏上面采用的是In-Cell技术，虽然我也太了解电容式触控屏是什么意思，不管咋样，都不可能太差。其实当中的指纹登录专属的账号是我最喜欢的，跟手机的操作一样，可以直接触屏登录专属的账户，用的时候也很方便啊，只要把家里人的坐姿习惯、后视镜角度等等输入里面上车的时候触屏切换就可以了，最重要的是如果车子被偷了，即便能进入到05的车内，也没办法打开中控大屏里面的车机系统，指纹解锁更安全。

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    2020-01-16
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    一款车的设计成熟与否要看物理键的安排 有很多车友在买车之前都会到店看车或者是试驾，但买了车之后有的车友会发现之前虽然仔细看过但还是不太顺手，尤其是操作键这个位置，初看时感觉豪华感营造的很棒，到用的时候就会感觉很繁杂，所以在静态看车的时候就要有重点的关注。不过领克05在这方面做的就挺好，我觉得没买车的准车主可以参考着来。05的驾驶位右手边位置初初一看会感觉比较繁杂，但仔细观察会发现所有按键都是常用键而不是将不常用的键混在其中作为科技感增强的元素。另外，在试车的时候可以尝试记一下然后盲操，反复几次之后看看自己能记住多少，是不是就很容易。就以05为例，它的右手边电子档杆周围按键除了几大主键跟其他车保持位置相近外，空调键也只有四个，风量大小直接靠旋钮来调节就好，非常好记。

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    2020-01-16
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    美观也能降阻，这就是领克０５的优势 对于领克05这款车的coupe造型我之前并不是很感冒，但时间长了一点点就感觉越来越好看。它的外观是属于那种实用耐看型的，不信咱细品。先整体看它的外部轮廓造型，尤其是在正侧的位置，能很容易发现它是前低后高的流线性设计，后面的平滑溜背是这几年的新兴造型，好看还能降风阻。另外，在车前轮前面的位置是跟领克03顶配一样的风阻套件设计，虽然我没有细节图看，但多半是跟03一样，是前后贯穿的中空导流设计。而车门上还有导风凹进的风槽设计，甚至在车尾灯的外侧也是那种风流分割导流槽的设计，风迎面而来车顶车底会快速转移到车尾，而两边也会有向中间压的风力，保证在高速跑的时候会更平稳更省油。

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    2020-01-16
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    全景天窗不错，05这个有点高级 领克05也是带有全景大天窗的，不得不说这次05在内饰上的改变让天窗看起来更加高级了，个人觉得可能是颜色的关系吧。05的天窗全场有800mm，宽680mm，采光面积差不多有0.54平方米，我觉得这个采光面积已经非常不错了。其实天窗的作用不只是看星星看月亮，天窗搭配空调可以更快速的更换空气，不开空调的时候可以选择开天窗通风，风噪小、污染也小。中控上方的按键就是控制天窗的，全都是电动的，还是挺高级的，应该也是带有防夹功能的。现在车友们买车都喜欢带天窗的，我觉得主要还是看起来比较高级吧。

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    2020-01-16
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    05的发动机舱不出所料的完美 我现在开的这辆车发动机舱里早就落了一层厚厚的灰了，我也早就没心情打理了。领克家这个发动机舱的设计一直都不错，今年有换车的打算，想等等看领克05，前两天看着了05发动机舱的图片，果然不出我所料。又是干干净净的保护罩，看上去十分规整，比我现在开这辆好上太多了。而且据说为了隔音，发动机保护盖里面还有一层厚厚的隔音棉，这是从源头上就阻断噪音呀，领克考虑的还真挺周到的。我觉得这样干净的发动机舱不仅看上去赏心悦目，平时维修、检车什么的也很方便。

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    2020-01-16
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    快过年了，我需要一辆领克05置办年货 看来过年之前领克05是不能上市了，对于05我还是挺心动的，要是能早点上市就好了，过年的时候还能开着它置办年货，毕竟看上去储物空间什么的还是挺大的。小的储物空间也是比较多的，门上的双层储物格，手套箱、中央扶手箱等等。最重要的还是后备箱，估计装两三个行李箱一点不成问题，过年办年货什么的最适合了，平时也能出去自驾游什么的。从数据上看也是挺好的了，要比一般的同级别车都宽敞许多，我觉得作为家用车来讲的话是足够了的。现在就希望05能快点上市，让我试驾一下！

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    2020-01-16
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    领克05乘坐空间浅析，有张图你们需要看看 其实刚关注领克05的时候，我还以为它的尺寸并没有很大呢，但是05的实际尺寸其实还是很可观的，长宽高4592mm*1879mm*1628mm，轴距2734mm，这样的大小在同级Coupe SUV车里面算是比较优秀的了，所以真的不能只凭借照片或者自己的感觉来猜测。我最近扒到一张领克05的前后排空间示意图，从这张图片上看领克05的空间并没因为大溜背有太大的影响，虽然后排高度是没有前排优秀，但是我觉得931mm的高度180左右的个头坐进去也不会压抑；腿部空间也不太好吗明确说了，身材比例不同，座椅的调节情况也不同，还是根据实际情况决定，以后05可以试驾了最好去感受一下。

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    2020-01-16
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    领克05内饰哪里有看点？我觉得是材质 领克05现在公布的消息不算太多，能探讨的也就是外观和内饰，外观大家各持己见，内饰倒是可以讲讲，特别是材质。根据图片来看，这应该是领克05的四驱车型，内饰被大面积的真皮和短簇绒覆盖，短簇绒材质，个人比较喜欢软性材料，一是因为触感好，二是视觉上更加豪华，谁都有点虚荣心，塑料质感应该没人会喜欢。除了软性材质，领克05内饰中也有铝饰板和镀铬元素，进口的铝饰板据说都是经过及时到加工而成的；镀铬的质感比较吸引人，在阳光下比较亮，而且两者都是偏银的金属色，有点像科幻电影的主调颜色，男女也都挺容易接受的。

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    2020-01-16
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    不说别的，领克05这份层次感还是挺值得讲讲的 有时候我真想做一个领克05的调查，我想知道大家对领克05颜值的看法，其实我本人喜欢上领克05也是个循序渐进的过程，第一次看见05路透图时，觉得这车好“特”啊，尤其车前脸，没见过类似的我就觉得有点奇怪。第一眼是觉得奇怪，后来细看下来这是辆很有层次感的车，车灯的分布都是按层来的，日间行车灯-分体式大灯-雾灯从上到下排列。格栅也是增加层次感的设计，它一个个矩形网格组成的，可能稍显复杂，但是它的寓意还不错，网格就像都市的楼群，可能这也是一些年轻人的向往。

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    2020-01-16
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    看图猜配置，你们还发现了05有什么？ 没上市的车除了价格容易被关注之外，配置也是车友们所关注的点，毕竟价格决定了到底自己能不能入手，而配置则更多决定了用车的体感如何。尤其是新手和对价格没有那么敏感的选手，配置决定自己的安全、好不好开，这几点相对个人来说更重要。 现在领克05就是还没上市，价格和排量猜的人比较多，但我觉得这两个猜不准的概率比较大，不如研究研究它的配置更靠谱，因为有些细节图直接就能百分之九十实锤，自己发现更有意思。 先看这张，语音识别和自适应巡航功能基本实锤。方向盘左手边位置的话筒logo多半是语音识别系统了，上下的像“二”和“三”的标志是车距设置键，所以05应该是搭载了自适应巡航系统的。 内置行车记录仪基本实锤。车内后视镜的外侧疑似一个摄像头装备，这个位置如果不是内置的行车记录也没必要放一个这个了，所以概率很大。 并线辅助全车雷达不能少。这个没有找到特别清晰的图片，但是也能看见的。在０５的外后视镜上也有跟02他们一样的两个小车的符号，到时候后面盲区有车的话就会亮。而如果有并线辅助的话，那全车的雷达也不能少了。 ３360°全景会有。之所以这么肯定也是因为它这个摄像头的位置设置。如果单单是车前位置或者车后位置的话只能肯定是前后车倒车影像等，但侧面也有这个就只能说明05你们感觉还有啥能实锤一下的？ 看图猜配置，你们还发现了05有什么？ 没上市的车除了价格容易被关注之外，配置也是车友们所关注的点，毕竟价格决定了到底自己能不能入手，而配置则更多决定了用车的体感如何。尤其是新手和对价格没有那么敏感的选手，配置决定自己的安全、好不好开，这几点相对个人来说更重要。 现在领克05就是还没上市，价格和排量猜的人比较多，但我觉得这两个猜不准的概率比较大，不如研究研究它的配置更靠谱，因为有些细节图直接就能百分之九十实锤，自己发现更有意思。 先看这张，语音识别和自适应巡航功能基本实锤。方向盘左手边位置的话筒logo多半是语音识别系统了，上下的像“二”和“三”的标志是车距设置键，所以05应该是搭载了自适应巡航系统的。 内置行车记录仪基本实锤。车内后视镜的外侧疑似一个摄像头装备，这个位置如果不是内置的行车记录也没必要放一个这个了，所以概率很大。 并线辅助全车雷达不能少。这个没有找到特别清晰的图片，但是也能看见的。在０５的外后视镜上也有跟02他们一样的两个小车的符号，到时候后面盲区有车的话就会亮。而如果有并线辅助的话，那全车的雷达也不能少了。 ３360°全景会有。之所以这么肯定也是因为它这个摄像头的位置设置。如果单单是车前位置或者车后位置的话只能肯定是前后车倒车影像等，但侧面也有这个就只能说明05你们感觉还有啥能实锤一下的？

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    据说CMA架构已经比肩大众MQB了，这样出来的05还不能打吗？ 我应该算是领克的忠实粉丝了吧，现在开的是18年入手的01，最近领克05要上了，我也一直在关注着呢。毕竟是新车要上，有很多车友都很期待，也有车友抱着怀疑、观望的态度。但是我觉得吧，05肯定是差不了的，毕竟生产05的CMA平台已经出了很多成熟车型了。就说领克系列的前几款，每一个销量和口碑都是不错的。再者说CMA平台现在差不多已经和大众的MQB平台比肩了，这样看05肯定也是不错的。 很多车友可能不太了解CMA平台，其实CMA平台就是一种模块化的生产方式，它能够影响整车的品质、架构和品牌。CMA平台的灵活性和延展性也都不错，有了这样一个平台，厂商就能以更低的成本，更快的速度生产出品质更高的车，这对于我们这些消费者来讲是非常有益的。CMA这一个平台就生产了领克系列的01到05，车在升级，平台也再升级，现在领克系列的车也是越做越好了，即将上市的05也非常有卖点。 很多人都说领克系列的车底盘体验感非常好，当然，这是CMA平台的功劳，估计05的底盘应该也挺优秀的。我还听说05这次有21项驾驶黑科技，这些安全系统、驾驶辅助系统也都是出自CMA平台的，安全性真是杠杠的。我真是想感叹一下05这个配置，我觉得我家01的17项就已经够多的了，像并线辅助、车道偏离预警也是我平时用的比较多的。05居然是21项，不知道又多了4项什么，还真挺期待的……

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    领克05中控屏的闪光点可不止一个，听我仔细说说 从三个月之前我就一直关注着领克05的动态，但是到现在为止领克也一直在吊着我的胃口没有公布具体上市时间，不过我看网上有人猜测应该是今年三四月份就能开卖了，我一算这也不剩几天儿了，赶紧准备好自己的小钱包，等到上市之后就能为它挥霍了。 在买车之前我想先多了解一下这款车的一些具体信息，所以经常会光顾一下领克的微信公众号，这不昨天05又出新消息了，我点进去一看发现05在很多细节方面都做了升级，比如中控屏采用了IN-CELL技术，屏幕下方还设置了指纹识别按键，车主可以通过这里登录专属账号，一键就能激活屏幕，用起来很安全也很方便。 其实中控屏一直都是领克家的闪光点，领克旗下的所有车型中控屏都设计成了向驾驶位倾斜十五度角的样式，开车的时候用余光就可以操控屏幕，能在很大程度上减少危险的发生，而且05的中控屏还加入了防反光设计，不管什么光线看过去都非常清晰。 05的中控屏是十二点七英寸的，我虽然没见过实物但是也能想象出来这个大小的屏幕用起来肯定很爽，感觉比平板电脑玩起来还刺激，现在05的屏幕还多了IN-CELL技术，增加了触摸灵敏度，微信公众号上对这个大屏的描述语是“慢半拍是不存在的”，我觉得这句话形容的挺到位，不管什么车型，车机卡顿一直都是所有车友经常会反映的问题，现在05采用了带有IN-CELL技术的电容式触控屏，能很好的避免这种问题的产生。 中控屏下面的那个指纹键也确实惊艳到我了，这个科技感属实不一般，让我萌生出一种想要上手按一按的冲动，现在可真是隐私化时代了，连中控屏都做到了能只听一个人话的地步。

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    领克05内饰怎么样？我所了解的都在这里！ 它来了，它来了，它终于向我们走来了，领克05终于要上市了，经过了好几个月的预热，我被领克05吊足了胃口，现在最想做的就是“一睹芳容”，亲自体验一把。虽然说现在还没机会试驾，但好在领克还算良心，也展示出了不少的图片。我还在各大网站上看了不少的路透图，抛开外观不讲，这个内饰是真的把我吸引住了。 这次领克在05的内饰设计上还是有很大的改变的，最吸引我的就数中控这块大屏幕了，12.7英寸，这活脱脱就是一个iPad Pro嘛。中控依旧是简洁的风格，又因为这块大屏的映衬显得科技感十足。按键的设计也很有质感，都有镀铬材质装饰，既美观又耐磨，设计的很有“心机”。05的仪表盘和前几款也略有不同，变成了12.3英寸，和中控算得上是“相辅相成”吧。 再有就是05比较显眼的一体式运动座椅了，05的座椅由大面积的真皮包裹，NAPPA真皮和正绒面革的混搭，我感觉手感和乘坐舒适感都会不错的。多功能运动方向盘上的按键也是很有质感的，好像变成触控的，和一些豪华品牌车的方向盘类似，有点想试试。 还有一些小细节，材料的使用上也能看出05的用心，顶棚都是那种手感特别好的短簇绒的材质覆盖的，很有高级的质感，再搭配上全景的大天窗，有那么一丢丢奢华的感觉。这种短簇绒材质在手套箱、扶手箱、后备箱等储物格中都有应用，还真是贴心，既能防止磕碰东西，也能防止磕碰发出的声音。 领克还真是用心，喜欢！希望领克05上市之后还会有更多的惊喜。

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    2020-01-15
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    领克05有HUD抬头显示，开车可以不用做低头族了 看了领克05的发布了最新黑科技，其中有一项就是HUD的抬头显示，什么也不用说了，妥妥的黑科技，HUD的最大作用就是能够在行车过程中保证我的用车安全，有时候，专注于看导航而忘记看前面的车辆情况，这样就很有可能跟别的车撞上，领克05有了HUD这个黑科技就不同了，它可以把行车信息显示在前挡风玻璃上，7.5英寸的高分辨显示区，一共有两种方案可以选择，还能调节投射的角度，开车再也不用做低头族了。

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    2020-01-10
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    在05身上看到了爱车03+的设计，老车主欣慰了 身为领克03+的车主，在看到领克05的外观造型的时候也是蛮喜欢的，看图片就有一种概念车的感觉，肌肉感很强，外观造型也有很大的突破，掀背的造型设计的很棒，尤其是D柱的位置，有个性，不过真心觉得05的日间行车灯有必要设计的那么复杂吗？没看出除了好看还有什么特别的。在05的车内驾驶的位置我还看到了03+的设计，非对称式的弧凹顶棚设计刚好给了驾驶者一个良好的空间，像我这么比较壮的人，坐在03+车里毫无压力，相信坐在05车身数据更棒，更加没问题了。

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    2020-01-10
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    解析领克05中控大屏，尺寸大分辨率也很高 第一次来解析领克05的中控大屏，看到12.7英寸的显示屏真的太香了，边框的设计非常狭窄，看上去整体的视觉效果还是挺好的，据说领克05中控的分辨率是1920*1080，在同级别车型中已经是很高的水平。延续了领克家族偏向驾驶员一侧的设计，避免反光还方便操作，唯一觉得不太好的地方是下面的空调调节按键，离的是不是太远了，要是开车的时候调节应该不太方便吧，都是我的猜测，具体还是见到实车之后再来具体来说。

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    2020-01-10
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    终于扒到领克05电子档杆细节图，材质高级也好看 在网上终于扒到了领克05的电子档杆细节图，刚开始我还觉得没有之前领克家族的设计好看，但是看久了发现它这种有棱有角的电子档杆设计更适合05这样有战斗型的内饰，它使用的是真皮材质，触感和舒适度应该很不错，再加上它周围分布着不规则的物理按键，有一种鹤立鸡群的感觉，听说最近05的具体配置信息就要曝光了，我也更加期待它在各方面给我的惊喜。

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    2020-01-10
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    从赛道到街道，领克速度，横扫世界 今年WTCR世界房车锦标赛领克车队让我们见识到了领克速度、中国速度，在中国空白的的赛车史上写下了既光辉又灿烂的一笔。熟悉领克的车友们都知道领克是有一个性能车的进阶计划的，而他们的理念也是不止于车。从街道到赛道再从赛道回归到街道，以量产的03为基础打造赛道猛兽03TCR赛车，再以03TCR赛车为蓝本制造出性能一流的03+，回归到街道上去。领克车队在WTCR夺冠，这让03+的热度又掀起了一波浪潮，既有赛车的运动性能，又有家用车的实用配置，我是真的爱了。

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    2019-12-27
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    初出茅庐却能勇夺桂冠，领克让世界看到中国品牌的实力 领克在马来西亚的夺冠之战已经落下了帷幕，全年十站三十场比赛中，领克一共夺得了9次车队冠军，22次登上领奖台，初出茅庐却能取得这样傲人的成绩，领克为中国品牌画上了圆满的句号。领克03TCR采用的是和领克03一样的CMA架构，最大马力达到了350N·m，在雪邦之战上经历了BOP的压制、夜赛雨战和现代撞车事件的挑战，也没能阻止领克向冠军进阶，一路发挥出了真正的实力，拿到宝贵的积分，让世界看到了中国品牌的真正实力。

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    2019-12-27
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    前无古人，领克汽车勇登世界顶级赛车巅峰 领克03+年终奖开奖啦，当然不是我了，是一个可可爱爱的小姐姐，不管咋说我都为领克汽车骄傲，领克这次能够荣膺WTCR年度车队总冠军太给咱们中国品牌争气了，想想这一路走过来的坎坷，第一次参加WTCR比赛，领克可以说是毫无经验的，对于场地什么的都不熟悉，而且雪邦赛道的又是弯道和直宽道比较多，对领克这样BOP限制的汽车非常的考验引擎，好在领克的车背后有强大的CMA架构做支持，车手也大多都是经验丰富老将，最后顶住压力成为首个站在世界顶级赛事巅峰的中国品牌。

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    2019-12-27
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    领克车队凭实力反击“中国没有赛车”的“嘲讽” 以前看赛车比赛都是看看外国的车队和车手，几乎很少看到中国的车队和车手，更别说获得个奖项、冠军之类的了。但是今时不同往日了，我们中国品牌牛掰了，出了个领克这样“刚”的车队，在今年的WTCR大赛上打败一众老牌车队，以628分的成绩成功登顶夺冠。以往那些讽刺我们中国没有赛车的人都乖乖的闭嘴了吧，这就叫用实力说话、用实力反击。领克车队在首站摩洛哥时就已经证明给世界看了，我们中国品牌车队是有能力参赛并且夺冠的！

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    2019-12-27
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    挖细节我在行，分享领克05的小心思 我对领克05也算是路转粉，原本我是打算换一辆方方正正的SUV，后来可能是照片看多了，觉得05的溜背造型也挺好看的，再然后就是被它的各种细节所吸引了，觉得还真可以考虑考虑它。先说说05车灯的细节，日行灯高耸这点虽然我不太中意，但是内部纤长的灯带还是挺个性的，而且我猜它应该是LED灯，亮度方面不用担心。前大灯是分体式的，仔细看能发现它加了透镜，透镜的作用大家也都知道，既能提高光度，又不会太刺眼。作为一个奶爸，我还观察到05副驾的气囊是有独立开关的，虽然现在的父母都不大可能让自家孩子坐前排，但我该提醒还是得提醒，个子不高的孩子坐前排一定要把副驾的安全气囊关闭，要不然很容易造成二次伤害，其实气囊开关这个设计在国外的车上很常见，国内我见到的还真不算多，所以领克05在细节方面还是挺到位的。

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    2019-12-25
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    领克05座椅真皮包裹，摸着舒服很得劲 领克05在上海世博会上的全球首秀，我有机会坐在05的车内感受一下，大面积的真皮包裹提升了整个车内饰的豪华，听说它的材质是NAPPA真皮和正绒面革的混搭，摸上去是那种高级又不乏舒适感，手感还是很不错的。这几天官微上发布的信息我才知道，NAPPA真皮来自于豪华品牌Bader，选用来自北美头层的牛皮加上压花工艺，这才让05的内饰摸起来有一点小小的粒纹感，听说能给人来肌肤般的舒适感，不过要是习惯顺滑内饰的老司机可能还得接受一下。

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    2019-12-25
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    为什么说领克在WTCR夺冠是件很牛的事情 很多人都说领克车队夺冠了，真有那么激动吗？往小了说作为领克的车主，自己买的车的品牌夺冠了当然开心、往大了说，领克车队是中国品牌，中国首个参加世界级别赛的车品牌夺冠了，难道不激动，不高兴，不骄傲吗？而且参加这场比赛的汽车品牌都是大佬，比如大众、本田、现代等等，领克能够在竞争对手这么强的情况下，突出重围，夺得年度总冠军，我感觉真的是很牛掰的一件事情了。

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    2019-12-25
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    领克03WTCR勇夺年度总冠，整个赛季可谓是艰难险阻多又多 整个领克03WTCR我都看的直播，回顾整个赛季，领克车队其实并非一帆风顺，虽然首站，比约克拿到了首场冠军，但是也在德国的“绿色地狱”北纽遭到了挫折。宁波站主场的情况下，领克车队又接连夺冠。但也在日本铃鹿赛道与对手苦苦纠缠。好在在澳门站，穆勒大叔再展雄风夺得2场冠军，普里奥也夺得了冠军，一站三冠，也创造了WTCR赛事历史。而在最后一站领克受到WTCR赛事组BOP规则最严格的限制，而且第二场正赛穆勒又被现代车手“无意”碰撞，但是领克依旧在激烈的赛道竞速中夺得了车队年度总冠军，最终登上了最高领奖台，这也是中国首个在国际赛车比赛中获得的最高荣誉，确实是很牛掰的。

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    2019-12-25
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    WTCR含金量不高？NONONO，领克夺总冠军含金量真的很高 领克车队在今年的WTCR大赛上拿了车队总冠军这件事我还没高兴两天呢，就在一些平台上看到了一些不一样的声音，真是气煞我也！有人说什么WTCR不会是什么山寨的比赛吧，领克车队此次夺冠就像那些十八线小明星在山寨电影节上买个奖项一样。虽然说一看就知道是职黑，但还是忍不住的生气，想和他理论一番。要知道WTCR的前身可是WTCC，真假自是不必说，含金量也是超高的，要不然我们这一众粉丝也不至于这么兴奋。 可能很多不太了解赛车的车友不太知道WTCR是什么，WTCR是WTCC世界房车锦标赛与TCR国际系列赛合并后的房车顶级赛事。FIA办的赛事基本都是超级牛掰的，而以“W”开头的那更是更牛掰了，WEC、WRC车迷们都应该听说过吧。我看网上有个大佬说过，很多年前，雪佛兰克鲁兹在WTCC赢过几个冠军，今天依旧在以这个成绩作为宣传点。要知道克鲁兹已经换代两次了……从中可见这个赛事的含金量是相当的高~ 再说回我们领克车队夺冠的这件事，这次WTCR夺冠我们这些粉丝之所以真么激动就是因为领克车队从品牌到车型都是我们自己国家打造的。根据WTCR的规则，03TCR就是根据量产的03来的，也就是说我们中国自己的品牌跑赢了世界级的比赛。这对于中国赛车运动乃至汽车工业都是具有重大意义的，这么多年以来也没有其他的中国品牌做到过。但是领克做到了，今年的WTCR大赛领克车队让我们这些中国粉丝也扬眉吐气了一把。

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    2019-12-25
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    领克车队WTCR夺冠，中国赛车梦-不只是梦 我现在回想起领克车队在首站摩洛哥夺冠时的表现，突然有点恍如隔世的感觉，可能是因为最后领克车队拿下了WTCR的年度车队总冠军，所以我是有点矫情了。但我觉得也不能怪我，毕竟像我这个年纪对于赛车的情节还是比较深的，对于这种国际赛事上没有中国品牌的身影也一直感到耿耿于怀。时至今日终于一个中国品牌站在了世界赛车比赛的赛场上，并且夺冠了这对于我们来讲，绝对是一件值得骄傲的事情。也让全世界都知道一下中国赛车梦，也不只是梦。 而领克一直在为中国赛车梦默默地做着努力，比赛初期我就有了解到领克做了一个性能车的进阶计划，而获得WTCR冠军的03TCR就是这打造性能车计划中的一环。我觉得领克车队能打败一众老牌车队，有车手的功劳，有团队的功劳，但是最大的功劳肯定是属于03TCR赛车的。毕竟03TCR赛车的强劲动力在这摆着呢，它搭载了2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机和一款6速序列式变速箱，最大输出功率350匹马力，峰值扭矩达到420牛米。也就只有像03TCR这样牛掰的赛车才能在BOP那么重限制的情况下依然夺冠了吧。 牛掰的03TCR代表着中国的汽车制造业在蓬勃发展，我相信在不久的将来，在这种世界级的赛车场上会有更多的属于中国的汽车品牌。最后让我期待一下明年领克车队在WTCR大赛上的表现吧~

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    记录中国品牌的高光时刻-领克车队WTCR大赛勇夺年度总冠军 12月15日，历时一年的WTCR世界房车锦标赛在马来西亚完美收官，领克车队以628的成绩获得2019年WTCR房车世界杯年度总冠军。我当时跟着看完整个比赛，领克车队稳稳夺得年度总冠军的时候，真的是挺激动的。回顾这一年的比赛，领克车队起起落落，经历太多了，作为首次征战WTCR的中国品牌车队，领克车队倾注了全部心血，最后我也敢说领克车队真的是不负所托，为中国汽车行业拿回来一个世界级赛车比赛的车队冠军回来。 也有人质疑，说WTCR到底是一个什么样的赛事，含金量高不高，夺这个比赛的冠军到底牛不牛？我来大家科普一下。WTCR作为受到国际汽联认可的，与F1以及WRC处于同级别的房车赛，那是相当牛掰的，含金量很高的，而且参加这项比赛的汽车有奥迪、大众、本田这样的实力品牌，你想想光看这些汽车品牌，这个比赛含金量也是可见一斑的。 而在2019WTCR比赛中，领克车队也不是一帆风顺，竞争对手实力雄厚，而且经验足，领克车队作为第一次参赛的车队，艰难困阻还是挺多的。 不过好在首次参加比赛第一站就拿下冠军，我是比赛后看的重播，看到五星红旗飘扬在赛道上时心里是真激动；而在斯洛伐克站、德国站领克车队都遇到了滑铁卢。我一度以为领克车队会就此消沉下去。 随后在中国本土的宁波站，领克车队再次大放异彩。穆勒大叔一人就拿下两场正赛冠军，还真是宝刀未老；再有就是三观称霸的澳门站了，领克车队包揽了领奖台，一时风光无限~前九站的努力加上最后这一站的冲锋才成就了领克车队的冠军之位。 以前中国品牌没参加过这个比赛是因为我们很少有品牌有这样的实力来参与，虽然挺遗憾的，但今时不同往日了，如今领克用实力证明了我们中国汽车品牌也是有能力征服世界汽车顶级大赛的，这一次胜利不仅让我们中国品牌在世界级赛车比赛上有了立足之地也证明了我们中国品牌的技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信。

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    2019-12-22
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    领克05真不缺小惊喜，快来看看是不是加分项 我好像来晚了，怎么我每次挖掘新消息的速度都比别人慢半拍，这次领克官方发的05信息我又才看见，虽然发现的有点晚，但惊喜可不会迟到。领克05的无线充电板是有过温保护功能的，而且我发现充电板是有一层防滑垫的，它不是平的那种，要不然车要一颠簸手机就容易从充电板滑下去了，手机电池最怕的就是反反复复充电。 我之前还觉得05扶手箱设计的有点高，放个水杯可能就会影响正常操作了，没想到杯托是升降式的，我收回我之前的话。 妻管严的兄弟们看过来，可以在05的手套箱里面藏点小钱，它是有电子开关的，只要你胆子大，就把它设成“禁止开启”，移动保险箱就get啦！这个够惊喜吧？

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    2019-12-22
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    颜值这一关，你们觉得领克05过了么 国潮衣服，国潮车我最近都挺迷的，因为它们除了性价比高之外，颜值也越来越能打了，我不知道领克05算不算国潮车，但是它的外观设计确实有吸引我的地方。领克05的线条勾勒的不错，尤其是引擎盖上的两条，衬的前脸很立体，还有侧身的腰线一直连接着车头和车尾，显得车身更加修长。我眼中的点睛之笔是尾灯的设计，虚线样式是我喜欢的简约风格，但是点亮之后又能很吸睛。我唯一觉得遗憾的是车身的比例，感觉头尾比不协调，尾部有点短，但这种设计确实更有利于降低风阻，所以完全可以接受。大家对于领克05的颜值还有别的看法吗，欢迎来扰。

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    2019-12-22
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    关于领克05以驾驶者为中心的设计，说说我的看法 领克05从欧洲路透图曝光以来，我一直非常的关注，现在05的具体配置和动力还没有官宣，但是我在官方到了一些关于领克05内饰设计，我感觉设计的还比较人性化，跟大家分享一波。 领克05的内饰设计继承了领克家族的北欧风格，整体看上去简约有质感，整个车身的操控包括中控大屏和电子档杆的区域都靠近驾驶员的一侧，用05的官方来说那就是：将所有的核心功能都置身于驾驶者指尖可控和视野直击处。 感觉这种偏向驾驶员一侧的设计还是很不错的，操控的时候很省心，大大减少在用车安全中的隐患。 05的电子档杆附近有很多物理按键，像我这样05作为第一台家用车的新手司机，在刚开始使用的时候会有些不知所措，整体物理按键的功能可能还需要进一步的熟悉吧。 05的中控大屏和液晶仪表盘都是双12+英寸，具体的数值现在还在没有曝光，不过从我目前看的车里面来说，这在同级别车型中已经很少见了，防反光的设计有利于在阳光直射的时候对车内信息的掌握，也是一项对车主人性化的设计。 我看网上说05搭载的是全新的UI系统，我现在也非常期待见到实车之后实际操控的感觉，还是有一些小小的顾虑，毕竟这是UI系统在领克车型中的第一次应用，具体会出现什么样的问题还需要时间的检验。 领克05的这次曝光，不管是偏向驾驶中心的设计理念还是中控上面的系统都是让我比较欣慰的点，领克05敢于打破固有的家族设计补充符合年轻人的内容还是很圈粉的，听说明年的四月份05会上市，具体的疑虑都会在明年找到答案，我也期待价格更亲民一些。

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    2019-12-21
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    领克05外观虽然说有点超前，但掩盖不了酷盖的本质 我最近又惦记上了Coupe车，刚上大学的时候觉得Coupe车很酷，但是两座的Coupe我也不太能接受，因为太不实用了，领克05就是在追求是时尚外观的同时，又兼顾了实用性，我虽然还没看过实车，但是从图片上也能看出来它的溜背不是夸张的那种，后排的空间应该挺好的。 领克05的前脸可被我身边不少的人嫌弃，他们说前脸设计的让人看不明白，我懂他们的意思，因为确实和常规的设计不太一样。它是日行灯、大灯、雾灯分层排列的，分体式的大灯和格栅是一体式贯穿的，很少有车把车灯和格栅这么排列，因为层次感太强了，不得不说领克的设计师有点前卫。 领克05的这款轮毂我也很喜欢，撞色的那几款车轮毂我还真没get到酷点，纯银色的轮毂很有金属感，看上去还不乱。 05溜背处的纹理好像挺火，很多人都喜欢这个设计，它这个设计和领克CCC的有点像，因为我喜欢酷一点的车，CCC之前也有关注过。这处纹理是比较古典的，好看是挺好看，但是估计不好清理。 车尾的设计也很前卫，小鸭尾式的尾翼并没有很长，但是也让车尾更生动了一些；尾灯设计的很窄，简单的两排灯管排列成了虚线样式，因为原来没见过这种尾灯设计，我就觉得这是加分项。 我眼中的酷盖领克05到这就介绍完毕了，因为没见过实车，我也不敢说得太多，万一说错了呢。听说05是明年4月份上市，我有点等不及想看实车了，希望它多举办一些活动吧，最好地点再离我近点，到时候我肯定不缺席。

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    2019-12-21
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    中国汽车品牌的骄傲，领克斩获WTCR2019年度车队总冠军 领克车队夺冠已经快过去一周的时间了，我的心情还是久久难以平复，这是咱们中国品牌的一次伟大的里程碑，不仅填补了中国汽车品牌在世界顶级房车世界赛事上面的空白，也创造了多次记录。一共十站的比赛，领克创造了9次车队冠军，22次登上领奖台。领克面临的压力是巨大的，不管是BOP的压制还是雪邦赛道的湿滑跑道，03TCR都凭借着优秀的实力坚持到最后，创造了WTCR史上中国品牌的记录，希望明年领克登上2020年度WTCR的赛场能为中国品牌创造更多的传奇。

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    2019-12-21
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    01车主来浅谈，领克05和领克01的内饰有神马不同 我之前都没怎么给我的领克01发过帖子，但这次看见05的内饰创新度真的挺大，也忍不住来分析一下05和01在内饰上有什么区别。最明显的就是空调的变化，领克01的空调就是正常的大小，05却变成了很长的贯穿式设计，说实话我更喜欢05的，从照片上就能看出来05的空调显得副驾区域更宽敞了。中控屏当然也不能忽略，领克01的中控屏属于内嵌式的，领克05是外露的，而且尺寸上差了很多，01是10.2英寸，05的一看就超过12英寸了，但大并不代表好，05的太过张扬了，我还是觉得01的屏幕更协调一些。05的按键也做了创新，01是屏幕下面集成了一排钢琴键，05是是集成在了挡杆旁边，感觉更以驾驶员为主了。

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    横跨两大阻力，领克车队荣登WTCR2109年度车队总冠军 在看过了领克03TCR在最后一场雪邦赛道上的比赛之后，我的心里久久不能平静，这是中国品牌是在世界顶级大赛上从0到1的重大突破，也是属于我们每一个中国人的骄傲。在比赛开始之前，我还在为领克车队担心，毕竟是第一次参加这样重大的比赛，竞争对手的经验非常丰富，虽然有前几站的领先积分优势，但是在赛场上什么都有可能发生；雪邦赛道的难度不言而喻，其中有一个非常惊险的转弯处，或许一个不小心车队就将前功尽弃。真正比赛的时候领克车队的优秀表现彻底打破了我的想法，在老将穆勒的带领下，领克出队一路紧咬积分，没有给对手一点机会，最后以总分628毫无悬念的荣膺WTCR2019年度车队总冠军。

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    领克官方微博又双叒叕爆05内饰美照了 关注领克05有一段时间了，也不知道05啥时候会上市，网上又说是四月初，如果四月初上市，我还可以等一等。 而且我在官微上看到领克05内饰图分享一下说说自己感受。 电子档杆附近分布着大量的物理按键，不规则的形状设计合理的利用了中控大屏前方的位置。再加上边缘的镀铬装饰的点缀，让操控区更加的有质感， D型方向盘设计也很不错，应该是纯皮的。 空调出风口设计的也挺独特的，但是不知道吹风效果如何。 中控大屏+氛围灯，效果很赞。 就05这样全新的设计来说，手感应该也不会太差。唯一让我觉得有待改善的是05的红色缝线，个性感是有的，就是感觉内饰还有点沉闷，不知道是不是图片拍出来的效果，我之前看拼接款的内饰蛮喜欢的，我还是期待05的进一步曝光吧。

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    澳门回归20周年，东望洋赛道三冠加冕展现领克车队总冠军实力 在网上冲浪的时候发现是澳门回归20周年的大日子，也是咱们中国人的骄傲了，说起来澳门站也是领克奠定2019年度车队总冠军的一站，我还记得在东望洋赛道上领克的一站三冠的好成绩，普里奥大叔拿下了第一个个人冠军，当时郭富城胡杏儿都去现场给领克助威了呢。也正是因为有了澳门站的好成绩在雪邦赛道上我们的选手才能够从容应对，以34积分的领先优势获得2019年度车队总冠军，让中国品牌站在荣誉之巅，感谢澳门站的胜利，也感谢领克让世界见到中国品牌的实力。

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    2019-12-20
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    领克车队首年征战WTCR就拿总冠军，看来我选对了车 以前我对于赛车几乎是不怎么关注的，可能是因为已经过了那个热血的年纪。但是这次领克车队在WTCR世界房车锦标赛上夺冠的事我还是一直在关注的。作为一个退伍老兵对于中国品牌有着莫名的喜爱和自信，所以我选择了领克03+，成为了领克的车主，我喜欢的中国品牌参加这种世界级的赛事我必须得表示支持啊！所以这比赛我差不多也算是一站不落的都看了，当最后一站领克排除万难拿到总冠军的时候我就知道，领克03+，我选对了！不过我是11月8号抢订了，现在还没有提车。 不知道车友们了不了解这个WTCR比赛，具体的我也不太清楚，但我知道领克TCR赛车是基于03量产车打造的。领克是致力于打造中国最强性能车的，不论是03TCR赛车还是03+都是领克性能车进阶计划中的一环。要说我盲订领克03+是因为赌我们中国品牌也可以很强，那么领克03TCR赛车在WTCR赛场上的表现就说明我赌赢了。 03TCR毕竟是赛车，虽然可以购买，但不能家用。所以说我家03+才是中国首台真正意义上的性能车。搭载了2.0T的涡轮增压发动机，254Ps的最大马力，匹配了8AT的变速箱，5.9S百公里加速，我觉得这才是真正意义上的小钢炮。 领克这个品牌是真给力啊，之前我也是对于中国赛车不太了解，但是领克车队获得这个WTCR的冠军很轻易的就激发了我的爱国情怀。领克车队的这个冠军也算是在中国赛车史上画下了浓墨重彩的一笔。

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    不愧为中国第一性能车，世界级比赛夺得冠军，NB 作为一个90后的热血青年，赛车一直都是我很喜欢的运动，每次看比赛的时候我都是热血沸腾，唯一的遗憾就是没在赛场上看到过中国汽车品牌。最近我的遗憾终于被弥补了，我们中国品牌的领克汽车不仅参加了WTCR这种世界级比赛，还在比赛中获得了年度车队总冠军。这不只是弥补了我的遗憾，更是填补了中国汽车品牌在世界级比赛上的空白！ 马来西亚雪邦赛道是WTCR世界房车锦标赛的最后一站，看过直播的车友都知道这一站太艰难了，夜赛本就影响视线，再加上大雨就更难了。我估计看直播的粉丝们都和我一样看的模模糊糊，更不用说正在比赛的赛车手了。除了恶劣的环境还有BOP的限制，领克车队的动力限制要远远高于其他车队。看得我这个生气，不过好在我们03TCR赛车性能NB，在受到掣肘的情况下还能在众多车队中脱颖而出，问鼎冠军。 我们03 TCR战车是基于领克03量产车打造的，配备的是2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，匹配的是6速序列式变速箱，最大输出功率和最大扭矩那都是杠杠滴。作为中国最牛掰的一款性能车，所具备的运动性能可是全球顶尖水准的。 所以领克车队拿下WTCR这个年度总冠军奖杯也是情理之中的，我觉得这个冠军对于我们中国汽车品牌来讲也有着重要的意义，领克车队是用实际行动向世界证明了中国汽车品牌是完全有实力在国际赛场上与一众顶尖的对手一较高下的。

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    领克车队夺得2019WTCR年度总冠了，我来科普一下03TCR的前世今生 日盼夜盼，终于盼到领克车队夺得2019WTCR年度总冠军了，从澳门战结束之后我就一直特别期待，因为澳门站的成绩几乎就已经预见了冠军之位非领克莫属，但是不到最后一刻尘埃落定，这心就是悬着的。我真是没有想到在世界级赛车比赛现场还可以看到中国品牌的身影，但是领克做到了，它实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史性突破。夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，我真的很激动，也真的很骄傲。 领克车队夺冠绝非偶然，因为在各个方面领克都有着能够夺冠的实力，就说参赛的03TCR赛车吧，绝对是我们中国品牌里最最最牛掰的性能车了。基于03量产车而来的03TCR赛车也来自于CMA基础模块架构，硬件条件那是相当厉害的。 在动力方面搭载了2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，匹配的则是一台6速序列式变速箱。最大功率达到了赛会规定的257kW，峰值扭矩也达到了420N·m，在先天条件上可以说就是“高人一等”了。 03TCR赛车作为领克03进阶计划中的一环，可以说是为领克打造最强的中国性能车奠定了一个非常坚实的基础。我们中国品牌终于拥有了自己的超强性能车，以后的比赛也能在赛场上看到我们中国汽车品牌的身影了，希望领克车队能让我们这些车迷们一直热血沸腾！ 此次夺冠对于领克、对于中国品牌，对于我们这些粉丝来讲都只是一个开始，明年的摩洛哥穆莱·哈桑赛道上领克车队还会再创辉煌，让我们一起期待吧~

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    领克夺冠殊为不易，雨战是最难攻克的意外挑战 马来西亚的冠军之战已经结束了，我感觉还没有看的过瘾呢，作为是首次参加这种世界顶级的房车比赛并且夺得年度车队总冠军的中国品牌，最后的三场正赛，我感觉雨战是它面对的一个最大不利的因素。雪邦就是这样，总是阴晴不定，其实在刚开始的比赛中阴天下雨的预兆就已经很明显了，后来的第二场果然越下越大，在湿滑的赛道上对于轮胎的选择各不相同，全雨胎适合雨越下越大的情况，而干胎的则会大大减少车身的速度，这让领克非常的为难，谁也不知道雨势会是什么样的发展。最后领克选择的是雨胎，也正是因为对于天气的估计正确才为穆勒大叔从16位发车冲击到第6位提供了有力的客观支持。

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    2019-12-19
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    领克车队以628分的成绩强势登顶，创造历史 今年的WTCR世界房车锦标赛以领克车队获得冠军完美收官，虽然经历了夜赛，还赶上了大雨，又有BOP的限制，领克车队依旧勇往直前，强势登顶，摘得桂冠。可能还是太年轻，看到这历史性的一刻，我真是激动的要跳起来。领克车队成为了第一个在FIA国际赛事中夺得年度车队冠军的中国汽车品牌。对于我们车迷来讲这是领克用实力证明了我们中国汽车品牌是可以征服世界汽车顶级大赛的！更是证明了中国汽车品牌的技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信。

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    2019-12-19
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    发现了05水杯架的小秘密，设计人性化的一批 这次在领克05的设计沙龙上我真是学到了不少的知识，尤其是坐在05的内饰里面，北欧风格的布局简约不简单，功能区域的划分让人有一种特别强烈的驾驶欲望。我最喜欢的还是水杯架的位置，之前我开我姐夫的车我就发现了，如果我把半瓶水放在水杯架上还是比较好的，但是如果放下整瓶水会感觉水杯架有点支撑不住了。05的设计完全避免了这个问题，它把水杯架设计成了两层，整瓶水的时候可以使劲的下压到第二层，想要拿出来的时候也简单，旁边有一个不规则的按键，按一下，水瓶就自动弹起了，人性化的一批。

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    2019-12-18
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    后备箱的打开按钮在哪里，猜你们都想不到 要说领克05车身中我最爱的部分肯定是这个小鸭尾的尾部设计了，微微的上翘充满了概念车的味道，在设计沙龙的场外，我看到了一台撞色05尾灯点亮之后的效果，立体的晶。体灯，在黑夜中非常的通透，估计以后开车上路也是整条街上最亮的崽儿吧。但是后备箱的打开按钮在哪里呢？看了半天也没找到，后来在领克的英文logo上发现了一个指纹的标识，手指轻轻一碰，后备箱果然开了，看来05的车身都是“暗藏玄机”啊。

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    领克夺冠绝非偶然，傲人成绩奠定中国速度 从领克03TCR第一次登上WTCR的舞台，我开始注意到了这个看着稚嫩但是并不简单的中国品牌，回想领克填补了中国品牌在WTCR史上的空白，也创造了中国汽车运动的新历史，成功绝非偶然。这十站的分秒必争里，领克车队一共获得了9个车队冠军和8个车手冠军，其中包括摩洛哥站一站成名，宁波站一站双冠和澳门站三冠加冕的好成绩，四位车手穆勒、比约克、小扬、普里奥都相继登上领奖台，最终领克车队是以628分，超越对手34分的优势让世界看到了中国速度。

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    2019-12-18
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    扶手箱好看好用还有两种充电接口 第一次看到05这样简约又充满了科技感的内饰还是有点小震撼，红色的车身走线搭配冷色系的内饰，提升了整个车的年轻感，视觉效果很舒服，不过没有撞色的红色也是蛮遗憾的。它的扶手箱是可以前后移动，我模拟了一下，开车的时候把扶手箱往前移动一点刚刚好，最好看的是它的上面还有一条类似于镀铬的装饰条，可以说好看又好用啦。我还注意到在扶手箱的下方有12V的电源和两个充电口，一个是USB一个是Type-C，大概是考虑到现在快充比较普遍，这样的设计也是跟紧了时代的潮流了。

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    2019-12-18
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    捕获领克05好多台，4种颜色，最爱骚红色 目前领克05我看到了4个颜色，分别是黑色、灰色、蓝色和红色，每个人都有不同喜欢的颜色，但是我个人比较偏爱红色，主要是想着明年填台车，主要是我媳妇开，红色比较合适她。 这款骚红色还挺适合女士开的吧。 先来给大家看看黑色的领克05，商务人士可以考虑黑色的，比较沉稳。黑色的05肌肉感并没有那么强，但是很大气很帅。 我感觉灰色更适合成熟一些的人，我查了一下05的灰色被称为火山灰，我近距离看了一下，它的车漆是有一种颗粒感的，比较高级，我拍照的时候还不是阳光最好的时候，要不然我光泽感应该会更强一些。原来我的拍照技术，怎么拍光线都不太好。 蓝色的我不是太喜欢，并没有吸引到我，可能是因为我年龄大了，刚毕业的学生可能更适合这种颜色。 下面出场的就是压轴菜了---骚红色的领克05。我最先看的竟然是车窗，后排用的是隐私玻璃，这点就体现了领克的人性化。05的车门立体感很强，我感觉是因为腰线的原因，它腰线是比较凌厉的那种，我还真说不准我媳妇喜不喜欢这种。 车前脸是比较有个性的那种，同时也有点复杂，日行灯、大灯、雾灯分了三层，然后格栅和大灯是相连的，这种设计是很少见的，如果喜欢那种常规车前脸的人可以绕行了，我感觉05的个性化也不是谁都能接受的，但是如果你和我一样喜欢个性的，那恭喜你，以后是很不容易“撞车”的。 矩阵式的车尾灯应该没人不喜欢吧，它是比较简约的，点亮之后我觉得会更好看。看见侧面的领克英文标志了么？这应该就叫作身份的象征，哈哈哈~ 翻相册的时候还有意外之喜，一对爷孙入镜了，镜头真的能记录美好的瞬间，爷爷和孙子都在笑。还拍到了一位女生，她好像也被红色的05吸引了，看来给我媳妇安排红色是对的。 我也是刚刚开始认识领克05，很多信息和数据还不太清楚，所以希望车友们帮我参谋参谋，给我一些建议，尤其是女生们，你们觉得红色的05怎么样？

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    2019-12-17
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    那双眼动人，领克02夜行大片 在网上看到领克02夜晚的美图，真不知道自己的爱车那么的好看，这明亮的双眼，简直太漂亮了，不要担心我们是远光狗，02搭载的可是自动大灯。

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    2019-07-07
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    领克03+7月底上市？有点小兴奋。 我看微博上有人说领克03+7月底上市，而且领克03+官方好像也说7月底公布价格，估计真的是要上市了，现在想想能马上试驾领克03+了，还有点小兴奋。

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    2019-06-27
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    领克03的“黄金动力组合”，助力男儿飞车梦 我小时候看四驱小子，长大了看头文字D漫画和电影，我是从小就有一个赛车梦。现在工作了，成家立业了，买车的时候我就比较看重动力，我个人觉得动力才是汽车的核心（仅代表个人观点，毕竟还有颜控、细控、配控），来成就我的“飞车梦”。我当时入手领克03就是比较看好它这台“黄金动力组合”。 领克03使用了沃尔沃的Drive-E1.5T涡轮增压发动机，搭载的是7档双离合变速箱，在硬件上还是很过硬的。这个发动机连续三年获得了沃德十佳发动机的称号。搭载的7档位双离合变速箱也是有口皆碑的，具有良好的动力传输效果和强大的驾驶习惯匹配功能，我在驾驶的时候更加的轻松自如。 领克03的发动机调校我感觉也很出色。我虽然有个飞车梦，但是在开车习惯方面属于那种不偏不倚的，不暴力，也不算佛系，在驾驶中，03的破百在同级别车中算是很快的了，中段的加速也是非常的隔离，不管是在高速路还是市区行驶，03的动力输出都保证了很好的效果，遇到需要动力来完成超车时，轻点油门，瞬间速度就上来了，一点都没有肉的感觉。 这套动力组合不但动力比较强劲，油耗方面也还不错，我平时都是在市区开的比较多，遇到堵车也很频繁，目前综合油耗也就是8L左右吧，算是表现不错的了。

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    2019-05-17
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    领克03徒有其表？实用的配置也深得我心 当我选择领克03的时候，我很多朋友都挺不理解的，因为我是一个比较内向，不喜欢张扬的人，没想到买了一台这么潮的车。其实我虽然是一个低调的人，但是人嘛对于美好事物都是有追求的，何况03除了颜值高，各种实用的配置也是深得我心。 我这台03搭载的是1.5T涡轮增压发动机，180匹马力和7速湿式双离合变速箱，百公里加速度7.9s，日常我驾驶的时候加速反应很迅速，超车的话也很轻松。 车内的设计最吸睛的是中控是偏向驾驶员一侧的，我是轻微的强迫症，刚开始看到的时候有点不舒服，不过在驾驶的时候操作很方便，提升了驾驶的安全性，还有就是因为偏向驾驶员一侧，减少了光影的干扰，所以屏幕不像别的车反光那么严重。而且中控屏幕很大，10.2英寸，也很清晰，是康宁大猩猩品牌的。 03的语音控制系统也是一大亮点，绝对是解放双手神器，可以专心开车。上车之后我想导航一个地点，我只需要开启语音控制系统，然后说，“嗨，领克，我要去XXX地方”，导航就会启动，帮我规划路线。智能语音控制系统还可以拨打电话、听音乐、空调控制等都可已通过语音达到目的，是不是很方便。 因为我经常在市里开车，堵车比较严重，这时候ACC自适应巡航就会起到作用，自动巡航说白了就是自动油门，你设定一个速度，你就不用踩油门了，而自适应巡航是在自动油门上再给你来个自动刹车，刹车你也不用管了，该减速的时候它帮你减速，该刹车的时候它帮你刹车，在你堵车的时候解放你的双脚，是不是很高科技。

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    2019-04-11
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