认证：Model Y车主·车龄半年
简介：向善若水
勇敢的心EAP
早上不免怀着激动的心情终于收到了EAP推送，还以为老马把我遗忘了，有没有今天刚收到的伙伴
提车已经快半年了，分享一下能耗，续航已经从435掉到427了…
开了快半年，续航从435已经掉到427…不知道还要掉到多少………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
特斯拉 Model Y 的一些缺点包括： 1. 避震效果不理想：底盘调教偏硬，驾驶过程中颠簸感较为明显，在经过坑洼路面或减速带时，这种颠簸感可能会让乘客感到不适； 2. 开门方式独特：可能会让不熟悉的人感到困扰； 3. 车机导航难用：原车配备的导航系统使用起来不太方便，许多车主会选择使用手机导航； 4. 全景天窗隔热问题：在夏季时，全景天窗会使车内温度过高，即便将空调温度调至最低，头顶仍可能会感觉较热； 5. 内饰存在异响：特别是在经过减速带时，可能会出现莫名的响声； 6. 后排座椅舒适度欠佳：后排座椅设计较短，对腿部的支撑不足，长时间乘坐可能会不太舒服； 7. 座椅缺乏通风功能：在炎热天气下，会让乘坐者感到不适； 8. A 柱设计较大：可能会对行车视野产生一定的影响，尤其是在转弯或变道时，需要更加留意侧方车辆和行人； 9. 高速隔音效果不佳：车辆在高速行驶时噪音较大，可能需要播放音乐或提高音量来掩盖车内的噪音； 10. 转弯半径大：掉头和入库时需要多打几把方向； 11. 车漆薄又软：容易受到损伤； 12. 自动雨刷和自动大灯不够智能：自动雨刷有时像“神经雨刷”，自动大灯过于敏感，在大白天也容易亮起； 13. 基础 AP 功能相对落后：其基础的自动辅助驾驶（AP）仅是一个自适应巡航（ACC）加车道保持，功能落后于一些自主汽车品牌； 14. 城市短途续航表现一般：尤其是 5 公里以内的行程，能耗较高； 15. 车载系统不够人性化：操作界面不够直观，一些功能相对隐蔽，不易操作； 16. 维修保养成本高：由于特斯拉的零配件价格较高，一旦发生事故或车辆故障，维修费用往往比传统燃油车更高； 17. 保值率不高：在电动车市场竞争激烈的情况下，其保值率相对较低； 18. 充电设施不够完善：在一些偏远地区或城市郊区，充电站的数量较少，充电不太方便，同时充电时间也较长； 19. 保险费用高昂：车辆价值较高，导致保险费用相对较高； 20. 软件升级频繁：虽然可以提升车辆性能和功能，但对于一些车主来说可能会感到厌烦，且升级时车辆无法使用，会带来一定的不便。 不过，车辆的缺点在不同车主眼中的严重程度可能有所不同，而且 Model Y 也有许多优点，如操控性能优秀、装载能力强、内部空间大、动力系统出色等。在购买车辆时，需要综合考虑其优缺点，以及个人的需求和偏好。
六月提车到现在，表显续航已经从435减少到430了，不知道有没有朋友和我一样？
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