简介：这个人很懒，什么都没写~
大雄爱吃草莓
趁着今天端午假期打算从许昌出发到洛阳栾川天山大峡谷，提车也快一年了，目前是跑了24000多，之前油车一年差不多15000，还是新能源出行成本低啊，没事就带上媳妇瞎溜达，目前蔚来的最新版本辅助驾驶在高速上几乎不用接管了，用起来还是非常省心，出发前换的电，路程是去300回300，75度出门时候换的，我们是4个人，到的时候在山里景区门口充了个电，就是景区电有点贵，要2块一度了，回来没有路上没有换电一直跑到家，整体能耗表现还可以，80%高速20市区加山区，山里高速好多都限速，大部分路段都是100，温度30左右，18的能耗我觉得对于suv来讲还是比较满意的。
新bass出来后不管是车主群还是网上都在讨论到底这次是蔚来的真香政策还是套路用户，作为去年388700购买23款es6的车主来说，我后悔了，羡慕了，bass真香（如果你5年内有换车计划） 以我的es6为例，新车338000，现在bass-7万，车价是268000，每个月728元，并且5.31号前提车的还送60张换电券，每张最少价值100，就是6000块，可以付4个月免1个月，才合582一个月了，每天19元，我想到了之前看宝马时候销售给我说每天少抽一包烟，就能宝马开回家，现在是每天少喝一杯奶茶，让你20多万越级体验全能es6。香迷糊了啊真的是。
24年开年就是各家上王炸。上半月理想优惠，下半月蔚来优惠，各家真是开年就各种卷，不得不说遥遥领先就是遥遥领先，开年第一个月就有28000的交付量属实是牛，这个月蔚来有点掉队啊，12月是把存粮都吃了吗？这个月刚好一万的销量属实不好看，虽说30万以上纯电占比高，但是24年估计是新能源厮杀的元年了。就看24年底还有几家新能源过的好了。今年最后一天，邀请朋友下定了et5t，算是提前给蔚来二月打出一发子弹吧！
遥遥领先这是和梦想两家磕上了啊，你追我赶，你赶我追，梦想要改新款降价效果明显，这上周差距这周一下追平了，蔚来这第二周有点掉队了，1700台，不过上周刚出政策，24年3月交付新款，现在的775和866也分别有不同的优惠政策，相信第三周销量就起来了，这24年新能源厮杀从开年就是白热化的拼刺刀啊。太卷了。
真快啊，电车就像电子产品似的，刚买了4个月马上就要有24款了，真是早买满享受晚买享折扣，不过车整体不错我的新6买回来跑了快2万了，比之前的油车好开很多，不过听 go说新款也就是升级了8295芯片，775升级可能会大，毕竟比较早了668不会有啥，现在优惠三万还是香啊。
昨天参加我们我们当地的一个面对面活动，介绍24年我们区域换电站规划时候跟车友互动问有没有车主从来没用过换电的，还真有2个举手的，一个用车一年一个大半年，从来没有换过电，一直都是充电，心里始终过不了那个坎儿。我是23年7月31号提车的，8月1号换电，换电真是只有一次和无数次，其实蔚来换电站没有新旧电池一说，都是健康的电池，而且每次换电也对电池进行一次保养检查，如果换电站检测出来你的电池低于健康度蔚来就会把电池返厂维修或者报废的。现在有2300多换电站了全国，24年李斌说全国再铺设1000座，以后真是换电越来越方便了，三分钟补能
蔚来这个下单直接送去保养真是太方便了，上班了小哥把车开走，送回来的时候还会给你把车洗干净和电也充满，全程也不需要和车主接触，远程授权就行了，可真是太方便了。关键还免费哈哈。
今天看新闻安徽牵头下蔚来和江汽集团和奇瑞在换电方面展开合作，这前有吉利长安这换电确实得到广大车企认可啊，安徽要建1000换电站，以后安徽的车友有福气了。蔚来24年开头就是王炸节目。
作为二代平台车主，看完et9内饰后也发现了一些官方没有在发布会上说到的，25年交 付，这妥妥的是三代平台啊，电车更新迭代 太快，觉得买了开不了多久就是老款了，哎！ 二代平台我最讨厌的竖屏在三代平台中午横过来了，坚屏看电影太不爽了。还有就是二代平台的座舱环保的感觉在三代平台也有了 些许的变化，而且我觉得三代平台应该都会有后排头枕后屏了
从nioday 结束回家路上，相信去了西安的车 友都知道，西安真是冷的够呛，回来路上限 速100顶着开，跑了一段140公里给大家展示一下，22能耗，我觉得不错了，毕竟这天气冷的充电都很慢，这能耗75度电池能跑350公里，100度电能跑 450公里左右。配上换电站基本上100公里左右一个吧，600公里我跑了7个小时到家。
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