简介:一个被生活耽搁的解说员; 每日分享,持续关注哦;
大圣影视工厂
07.2024.30安装包有点小,有提升吗,第一时间升级
两年不到21000公里,今天9300公里去做的二保,平均油耗11个,做五个项目,机油、空气格、空调格、汽油滤芯、还有火花塞,图一是拆下来的火花塞,顺序是没有的,但是一个比一个湿漉漉啊,恕我开得车少,以前那台车十万公里一换火花塞,拆出来还是干干爽爽的,哎,这车烧机油就烧吧,千万别在10w公路内漏油漏水哦,钱不说就是麻烦。五个项目中有一个项目是4s送的机油,空气格和空调格自己动手,在店花钱的项目是:火花塞和汽油滤芯的,额外加钱升级了机油。首保换的5w-30,一个字就是能用,发动机声音又大动力又迟滞,油耗又多了点点,感觉开了6000公里后性能越来越差,我看使用手册都没这个5w-30机油的,升级的机油是0w-30 m泡我 的性能机油,回来的十公里,感觉和刚买的时候一模一样了,稍安静了动力衔接了,六瓶m泡我 机油全加进去,五瓶1升另外一瓶0.75升,花费2111元,升级机油还赠送了一副原厂雨刮带走,美滋滋…
耶耶耶
本来前排座椅就高一点点儿,主驾驶要调得舒服一点儿结果座椅更高了,好不协调呀,好丑,主要是车尾收尖了后排也低矮了,导致前排座椅就偏高了,感觉x4的前排座椅更协调更好看
看到dy上面很多博主都在建议查下自己车子在不在召回计划,按照教程去到这里页面提示这个参数不合法,但是我看评论区都没这个问题呀,是我操作问题吗
好可惜呀,目测就前杠受伤,没事没事
三个轮子各扎一次了,宽胎我不嫌弃费油就嫌弃大面积容易扎钉子
新版懂车帝的圈子太难用了,进入圈子要多一级菜单,而且圈子和信息通知分开页面就算了,回复的通知信息还要进入二级菜单,我就喜欢回下帖子再看看回复消息的,一大乐趣在评论,二大乐趣是等回复,就不应该为了那破金币升级新版,这下打开懂车帝的次数得越来越少了
方向盘包浆了,又亮又滑溜,才一年1.8w公里,平均一天摸一小时方向盘,方向盘套是不可能的,前几天去摸了一下新车x4、那方向盘是新的但是是灰灰的,进口的和国产的不一样吗?咱们华晨是黑?还是我忘记了当初方向盘的样子?
感觉330表底的字有点虚,而且数字时速偏小,字体也变了,330表底就得个样,不习惯,明天换回260表底算了
多出这个上出风口可以让体感更舒服,冷空气会下沉,那这个位置的出风口吹上头顶的冷风就可以下沉下来,一般车没有的话,头顶很热,如果让出风口对着脸又很不舒服而且头顶还是热的
发出来给大家探讨下,还能不能便宜,除了降低保额
平时低速11个油耗,高速8.5个油耗,今天因为跑另外一条高速全程限100时速而且因为没跑过的就按照限速100来跑,结果干到6.4,惊讶了。算了一下,高速按照习惯的跑法340公里3小时跑完400元油可以跑550公里,但是如果340公里3个半小时跑完那400元油就可以跑730公里,相差180公里续航和半小时,请问阁下怎么选择呢
宝马app首页
原文是这样的,下午被别人拉麻包袋(图一)刮到(图二)了,找他们公司,一个男的一个女的组长之类的吧,男的很拽看了就说不是他们的,一看就知道是在包庇,明明监控看见进来的,再追问,那个女的说是他们的,后来说吃饭时间了得等半小时,我说能不能然后我联系私下解决,那个男的就说给不了你联系信息你要不等半小时要不你报警,太拽了,没办法于是等到他回来,当事人回来了态度是很好的承认是自己的过错问我们想要怎么解决,本着态度挺好的,其实也算不严重,不就是想要个态度吗,于是问当事人你说怎么办吧,刮花了恢复一下就行了,我不说喷漆或者抛光之类的就看当事人说话,结果那个很拽的人就抢着说我们能怎么办不就是要钱吗,我就生气了,你说多少,他说我怎么知道,我给你10块钱行吗,我越来越生气了,那你车来我刮一下给你10元?他说我开我的法拉利来给你刮,你有法拉利?那行我去问4s,4s报价2000一幅漆,他看到这个报价就懵逼了,来了一句牛逼的话:不就是一台x3吗,有什么了不起。我说你看不起x3是一回事,但是损坏了东西就理应赔偿,这件事不关你事你凭什么逼逼,后来他们老板来了,态度也很好,最后要了500去抛光了,从来没看不起任何人,也没强调全款,哎真晦气…
我知道内后视镜视野是拉近的,而外左右后视镜的视野范围是很大的,但是x3的竟然两个外后视镜的视野不一样???早几个星期就发现了,左右看了好几次,我还以为自己眼睛有点问题,结果就是视野不一样,右边视野会大一点点儿,就是右后视镜看后车跟车的时候同一个位置看的后车会比左边后视镜小一点点儿,难道是右边减配了防眩目导致的???
刚洗掉车衣,原相机直出,20寸轮毂够大吧,碳黑够黑吧,星期天大家也来晒晒帅时刻吧
宝马商城入手了一件衣服,别人说像宝马工作服,我也是醉了,那我穿上就可以摸进工厂?到时候摸点水晶档把三件套出来优惠给大家?
10180公里了去换的机油,送了5w-30机油和工时,想要升级0w-30接待说没必要,最后会后悔吗,还有我看别人宝马保养的都是很标准的,很多步骤,例如开机盖吹灰尘,打扭力扳手,加玻璃水的,都没有,而且这个加清水的,说外面加的会堵塞喷嘴还不如加清水
作为本圈子里面最埋汰的x3车主,出店前镀晶洗了车,出店后贴膜洗了车,已经7-8个月没洗车了,还有就是每次加油加300,就这样加了1w元油了,还有每次跑剩余10公里左右再去加油的,上次3公里没拍照,这次拍了剩余9公里,看来各位挑战不成功我的了,欢迎其他项目可以挑战我的
每一辆宝马都随车赠送了随车使用手册本本,但是很多人都会在提车后随手藏起来了,例如和绿本登记证书一起放好了,极少极少会打开详细研究车辆的功能和维护等知识,那当我们想要知道一些功能或者维护车辆所需要的知识的时候怎么办,群里问?到处问还不如原车使用手册呢,本本不方便随身携带,翻看不方便,那就需要一款app了,驾驶指南是一个非好的app,可以随时随地的了解我们所拥有的宝马的所有参数和维护知识,随时都能使用手机阅读,建议下载(安卓似乎网络连接失败而使用不了)。
各位前辈老司机大帅哥们好,弱弱问下首保需要注意些什么呢,提前来这里充电做好功课以免临时临急被忽悠
没错就是固特异的牌子,用了半年多的4s全包脚垫,硬要送不肯折换成钱,没办法送的东西总不能不用吧,就算多垃圾多臭都好,将就一下呗,于是半年多后就换了tpe加毛毯,用了半年4s送的脚垫都踩变形了,本来安装就有很些许偏差,闻了一下还是有很明显的味道,当时还以为所有新车的味道都是这样的呢,结果是4s脚垫的味道,而新买的tpe就基本没味道,毛毯晾了两天也基本没味道了,今天装车上了,感觉隔音好了,车车动力顺畅了许多,真是个好脚垫,推荐,唯一缺点就没有包到原车的诸多布面,露出了大面积容易积尘,但是宝马真原车的脚垫是用一块一块的那种的呢,漏得更多呢,不过油门右侧的布面倒是担心鞋子摩擦多了会损伤,算了算了,别想那么多了,总不能想着:吃完的饭最后都会变成屎,那不如直接吃屎?哈哈
对于车我是很喜欢捣鼓的,包括车机和底盘这些,但自从买了x3后就没怎么想捣鼓了,该有的都有了,就想保持原汁原味,但是启停真的很讨厌,启停的那个震动真的很敏感,而且红绿灯启停后起步感觉没那么顺畅,如果超60秒的红绿灯启停的确是可以省油,但是体感很差和电瓶寿命等原因我还是决定不使用启停了,虽然每次启动的时候动多一下手指就可以顺便关闭启停,那么久来都形成肌肉记忆了,但是我还是想做懒人,将就了6、7个月,还是没忍住入手了刷隐藏利器,两百多就为了记忆启停,其他隐藏暂时没兴趣,等后面刚需了再刷
灯光问题还是补过漆?尾杠和后右门都泛蓝,就这个叶子板黑色?
开了一两个月的时候就发现了停车怠速的时候中控下面有水流的声音,不是很明显,以为是自己停在井盖处了,井盖下面是排水管道,这两天发现,特别晚上安静的时候更加明显的水流声了,下车一看没井盖呀,再仔细听真大水流声啊,才知道这发动机的水冷散热,可是这水流声音也太大了吧,或者那么快缺防冻液了?
表显剩余30公里加了300元油后表显385公里,然后跑了265公里后表显剩余30公里,百公里11个油,再去加300元油后表显385公里,然后跑了265公里后表显剩余30公里,百公里11个油,一直以来都是这样。按道理表显百公里11个油,1.13元一公里,那加300元油表显应该是265公里+30公里总295公里吧,电脑如果按照我目前油耗来计算加油后的公里数显示剩余公里数是不对的,我也没有故意控制低油耗去加油,去到加油站平均油耗也是显示11个,一箱油显示能跑650公里,但是实际跑到500公里就不显示剩余里程了,平时显示的是当日里程平均油耗11个,但是出厂和自定义油耗都是11个,所以就莫名奇怪了这个剩余里程问题
距离第一批推送已经两个月了,一直渴望在线升级,因为没在线升级得专门去4s店或者保养的时候升级,昨天推送今晚刚升级完,0722过来的0323,听很多抖音里面的up主说说方向盘轻了少少,顿挫好了不少,起步轻快了少少,还说0722是最垃圾的版本,升级0323后刚开了十公里,以上没发现改善多少哪怕一点点,大多数都是心理作用,大家说好了就是好了,就像拿着别人的答案去做题一样,对不对也是照填,个人觉得可能自己脚法适应得快不至于太顿挫,所以更新了版本后并没有焕然一新的感觉,顿挫是看脚法的,但是方向盘重是很直接的感受的,觉得舒适模式下就应该是轻快的,虽然方向盘重一点儿会觉得很稳但是舒适模式方向盘并不是很舒适,当然了这个不是宝马的问题而是我的吐槽,我还是很爱这车的,期待下次保养的时候4s升级1123
目前0722
翻了翻相册,原来曾经刚到手当天是那么的漂亮闪闪发光,经过了半年的风尘雨晒成了这般模样,就像和我一样风尘仆仆,宝贝再等等吧,等到过年的时候会把你里里外外完全清洗一遍让你重新闪耀
图一1200+图二1200,后轮上的叶子板很多坑没查到,好累啊,如果可以我希望他们要刮的时候我及时给钱制止
一直默认舒适模式开,300元油只能跑270公里,自己注意了三四次了,两个加油站都一样里程,今天剩余油耗还有二十多公里于是尝试了一下节能模式,于是在同样的路程尝试了一下,竟然惊喜了,平时舒适模式跑这段路一般11个油,开了节能模式后7.8个还是下雨天,当然了舒适模式和节能模式开起来的驾驶感觉截然不同,松油门的时候,舒适模式相当于挂档滑行,而节能模式是空档滑行,舒适模式下动力响应得比较快,即时都能接上动力,起步也快速,而节能模式就比较毛手毛脚一样,起步轻轻踩油门慢慢起步了,动力衔接也比较柔,有时候会滑行,就是比较费刹车片,因为滑得太远了哈哈,舒适模式就算最顺畅最佛系的时候也得10个,所以节能模式还是有用的,开起来还行,开久了节能模式会什么缺点就别管了,毕竟能切换模式厂家就帮我们考虑到了,不过我以后还是会懒得切换节能模式来开
全新宝马×3最新谋照曝光,造型很干练 8月22日,有海外媒体拍摄到了一组全新宝马x3 的最新谋照,新车的造型很千练,新车可能会在明年的上半年亮相。目前,由于全新国产奔驰 GLC的上市以及自主品牌新能源的强势表现,现款国产宝马x3的价格已经惨不忍睹,售价大幅下 沉,也导致刚上市的全新一代的宝马×1的价格不得不下沉,这在宝马的车型历史上比较少见。 现款的国产宝马×3有一个非常大的缺点就是它没有加长,估计换代宝马x3国产之后说什么也得加 长了,并且还有可能把7座版给整出来,毕竟要竞争国产GLC。全新一代的宝马X3的路试车此次处于运输的状态,它的车身伪装依1非常的严实,我们可以看到它的前脸的部分采用了非常年轻化的双肾进气格栅,轮廓呈多边形的样式。新车的大灯风格貌似和新款宝马 x5的相同,采用更加细致化的轮廓。车的前脸底部的包国比较常规化,此次曝光的这款车可能是一款豪华套装版。 在车身的侧面,新车采用非常干练的造型,它的车身轮廓可能会和全新一代的宝马 x1比较接近。 新车的车顶部采用下沉式的设计,同时D柱采用 前倾式的造型,车窗的底部向后采用上扬式的设计,车轮教也比较干练。在车的尾部,新车采用的是前倾式的后挡风玻璃,后挡风玻璃的占比面积极小。车身的下版部分采用很有层次感的设计,只不过它的细节暂时还未曝光。全新一代的宝马x3的车身尺寸有望进一步加大,而且这款车 国产之后有望加长,这样才更有竞争力。 在内饰方面,新车采用的是连体悬浮式的大屏,采用的是三幅式平底的方向盘。新车的中控台上的布局采用家族化的风格,内饰整体很简约化。 在动力方面,新车可能搭载升级后的2.0T发动机,发动机的功率可能会提升。
洗完香喷喷的澡打开app看下车车状态,吗的吓死我了提示已解锁就是没关车门的意思,赶紧穿好拖鞋以每小时10时速跑到车旁,一番查看,咦~有锁车呀,再一看app提示未知错误,原来是抽风了,白跑一趟又得回去洗澡了…
最近广东有点入秋了的感觉,早晨的路上有点凉意,手开始有点干巴巴了,咋一看方向盘也有点包桨了,这两天在低速开的时候方向盘有些难把握,有点吃力有点打滑,得坐直才好把握方向盘,只因手干巴不好把握方向盘,突然想起方向盘的转向助力的力度,虽然有三个驾驶模式但是里面的转向系统力度只有两个选择,默认的已经很重了,运动模式会更重一些,早几年我就了解到3系被吐糟了几次,从液压助力(路感强劲)换到电子液压助力(吐糟电子味重)再到电子助力(回归模拟液压手感),所以x3的电子助力那么重也是被调教并保留下来了,希望宝马x3能增加个轻便的助力选项,毕竟是电子助力是可以调的,我是很喜欢宝马的操控,但是有时候我也想轻松一些
提问这个价格可以吗咸鱼上面的隐藏记录仪,说是无损安装的
轮毂很脏,四个月了没洗过,听说是刹车片铁粉粘附,德系都一样
提问听说升级了软件版本0723后方向盘会变轻一点点?目前我的0722方向盘有些重,如果能轻一些或者加入轻的选项就好了,毕竟有时候想舒适一些
💔爱车吐槽 车是30i自带舒适进入功能,之前一直按压门把手锁车,后来想到靠近开锁远离锁车的功能,又不想要靠近开锁就单独打开了远离锁车,却发现远离锁车不好用,情景:只要主驾先下车关门了,乘客再下车关门百分之五十都是不会锁车了,还有偶尔几次先让乘客上车了帮关门,我绕车一圈竟然锁车了,对锁车了,这远离锁车功能只适合一个人开车或者等其他乘客全下车了再关主驾驶门才能体验良好,不知道其他车的舒适进入会不会这样,宝马这个半成品的功能,还能优化吗
这应该是正常油耗吧?高速闸口显示车重2.2吨,只跑过不到800公里高速,大家问的塞不塞车的程度很难去判断,看图5000公里百公里油耗11.2,平均时速23km,圈子里都是在比油耗低,而我却不一样,我比你们都要高,我高我自豪(今天起步转速拉到6500转基本到红线了)
一直中油加的95,300元怎么踩也可以跑300公里,觉得1元1公里可以接受,上周剩余30公里在中石化加了300元标显385,结果跑了269公里剩余30公里,电脑显示百公里12个油,是电脑欢乐表还是油品水分多?那中石化之前就遇到70的油箱剩余10升结果加满加了67升,太狠了,今晚又回中油加了300表显385公里,期待后续
📸爱车美图 这个车牌号段和爱车看来车主已经是谋划很久了,我当时也想X330或者30X3,可惜车牌号段和号池不允许,曾经随机号牌有个167X3摆在我面前,我没有去选,因为167在广东这边描述个人太美好了而放弃,我至今很后悔
📉能耗分享 今天跑了几十公里高速,最低6.7,平时都是很差的路况油耗去到12个左右,想不到2.17吨(高速出口提示),四驱suv,跑到这个最低这油耗觉得还行
📸爱车美图 莫名其妙的My BMW中了一杯瑞幸咖啡,看别人拍视频说怎么领取什么的,也没动手抢过卷,居然系统赠送了,很久没喝过瑞幸咖啡了,刚好他们出名的生椰拿铁终于可以尝试一下,回家路过的时候顺便兑换,不过担心深夜喝咖啡不知道几点才能睡着了
启停不适合我这个路况,走走停停频繁熄火和启动觉得很伤车,一开始觉得不想要启停的话启动的时候就按多一下启停键就行了没必要买个盒子刷,但是觉得不够便捷,问了一下淘宝客服说不清楚让我买个回去不行再退,觉得有些麻烦,也问了抖音那些直播说不行,是关出厂时间不关软件版本,车型22二次改款0722,有车友刷了的吗,望指点
📸爱车美图 如图所示,坐姿的视野看到的机盖的位置,感觉这个视野开车更好一些,座椅已经调到最高了,头距离顶篷还有5cm,之前开轿车的,机盖和视野几乎齐平的,坐姿就像躺着的,现在换suv了可不能这样了,不然盲区太大了,还发现一个情况,我们开x3的时候看旁边的3系5系觉得我们坐姿高,但是停在x5旁边觉得我们x3的坐姿矮一些
💔爱车吐槽 网上到处逛逛想买买个全天候脚垫,突然看到这个图,新款对比后面少了前排座椅背部的网袋,这东西有肯定比没好,有的话装装文件放几个垃圾袋什么的都行呀,但是不知道为什么宝马这些小实用配件都给减配了,弱弱问下还能不能加回来
💘实用车品 无意去pdd搜了一下仪表中控贴膜,居然卖五六十块,当我们车主水鱼呢哈哈,基本都是钢化膜而且还反光严重,价格可以接受,但是希望增加防反射涂层,车子开了两三个月的仪表和中控屏幕和膜还没撕
x3前排座椅坐垫离挡把还有门边都距离很远呢,后排座椅也是,距离门边还很远,不能叫缝隙了,得叫空间,展厅的3系的座椅很舒服,x5的包裹性更好,见过宝友换过5系的座椅很完美,x3坐垫加长不是很完美很舒服么,宝马工程师是不是为了完成任务而随便拿个库存的停产车的座椅按上的
今天突然关注路上的车屁股,发现很多车都是没有这个尾灯日间行车灯的,可能是没有这个功能也可能故意关闭,开着应该会好一些,但是会不会影响寿命之类的呢
弱弱的问下宝友们哪个性价比和稳定性更好一些,在哪里问还不如咱们圈子里的有发言权,想买来刷个记忆启停,其他的功能不是很感冒,每天接触的就是按完启动键顺便关闭启停,但有时候觉得没必要刷这个隐藏,虽有些繁琐,不就是每天动动手吗,但是又一直心心念念的,要不先看看要不等过保,东西会用,就碍于新车,算了,不如干脆早点入个OBD盒子了却这个念头
每次着车都会顺便把启停关闭,我相信启停能省油,但是行车感受很差,有时候忘记按关启停,开动停下启停了才发现没有及时关启停,太麻烦了,而且主要是宝马的启停逻辑很傻,刹停就启停,不管刹车深浅力度(开过奥迪浅踩刹车不启停,重踩才启停),有时候塞车前车停了一下又继续前进了,我跟着前车刚停下来就启停了再松刹车又着车了前车停了我停了又启停了,就因为这个傻傻的逻辑导致就算等红绿灯60秒以上我都怠速等,刷隐藏能否质保不讨论,盒子好像两百多不舍的买,有没有盒子借来我刷个单独付费项目再还给你们啊
💘实用车品 本来想裸钥匙的,无奈还串了两根门钥匙,怕刮花了也怕压到误按,所以带个钥匙套能预防刮花和不容易按压到按钮,套了一层塑料变大了一圈,平时裤袋里面还有一包烟和一个打火机,加上这串钥匙口袋就很鼓了,理想是得把门钥匙变成电子锁,然后手机代替车钥匙,这样口袋就轻松了,可惜会没无钥匙进入功能,习惯了无钥匙进入,出门都没掏过钥匙出来了
一直以为宝马x3的自动远近光功能鸡肋,属于可有可无的功能,因为之前开过本田十代雅阁是带自动远近光功能的,开启后晚上开车,在绝对黑的路况的时候会自动打开远光,要是对面有车或者有一丁点灯光就会自动关闭远光,在城市道路基本没有开启的可能,毕竟大城市路灯和车多人也多,除非夜晚跑高速,有次无意看到转向灯杆有个A的东西才想起宝马x3的自动远光功能,想着开启功能后在太黑的地方帮我打开远光也属于安全功能吧,于是开启了就没怎么管了,后来有次晚上回家,跟车的时候发现左右两边有远光的痕迹打在路肩1-2米高上面,我再看后视镜,也没人跟着我开远光啊,我自己也没开远光跟着前车啊,而且近光切割线也在前车车牌下呀,很莫名其妙的,突然看到仪表上面有个蓝色的远光标志(开车不能玩手机没拍到),原来有这个标志就是开启了自动远近光,城市道路那么亮也能开启,再研究了一下配置表,因为有矩阵大灯的加持才能避车,这也太好用了吧,泰酷辣
音量键旁边的圆点是什么?有点像那个红外线接收器,是不是有个遥控器控制主机的,例如DVD机那样?但是销售没给我遥控器
最近刷圈子,有两三个帖子都是吐槽技术不够360来凑的想法,因为我也是经常用这360并且离不开360了,宝马360很好用,一、雷达感应到距离近了就会触发360影像并且弹出来(开过后期加装的副厂需要手动触发),二、前后距离近了还会切换到俯视模式,三、360影像有全息功能,就是那些有颜色的立体格子,宝友们说需要360是因为小巷子或者特别狭窄的地方可以用得上,但是咱们的360我发觉在那些挨得特别近的时候是没有多大用处的,周围都是红色的全息格子,倒车还得外后视镜发挥最大作用,前进的话大概率都是蒙的对吧,雷达一直响,360全红,虽然360有三个模式,但是我发现了这些模式缺少了一处影像,就是左右的前轮影像,这处的影像对于新手或者过特别窄的路才是最重要的,可以看到前轮挨的距离,我研究过很久了没有发现图二的影像,如果有的望指点。(图一是我们的,图二是别的车的)
发现了D档拉了手刹依然能加油就去
🤦🏻新车一血 X3钣金太薄了?一直养成上车前绕车一圈,一来能发现其他障碍物和检查前后车牌,二来新车能看看有没有划痕(原谅我对新车那么在意),今天发现后叶子板处有个坑窝,大拇指那么大,应该是被人后门开启的时候顶凹的,这得多大力啊,我平时都是小心保护自己门边也是保护别人车门的,结果自己被别人拿了一血,虽然我也知道这个情况也是没办法避免做到百分百不会被别人碰刮的,但是车子那么新心里有个疙瘩,现在每次上车都会想起那个陨石坑,求安慰。(图片就不拍了,拍出来心里更难受)
众所周知22款后的主驾座椅带腰托调节的都是反人类的,十个有九个都是调腰托到最下了但是还是会没有吻合腰椎凹处而是顶背,腰托调最高处能到肩膀,特别搭配了这硬座椅,就像后面有人用膝盖顶着我的腰椎,话说回来,我看那些加装腰托的视频,看到座椅的靠背是铁丝一条一条的,腰托气囊就挂在上面,那能不能把腰托气囊往下一格铁丝安装呢?有宝友了解过这个方法吗
说个关于按门把手锁车失败的趣事,经常在右后门拿东西了关门,习惯长摸门把手锁车,发现左手成功率次次能锁上,用右手就经常失灵,10次锁3次这样子概率,莫名其妙的,其他三个门都是好好的,一摸即锁,难道是传说中的贴膜进水烧毁硬件?但是又不可能吧,左手就灵敏,难道右手因为经常挖鼻屎导致的?百思不得其解,思索了整个月,今晚右手又锁不上,我就要看看这门把手是不是有鬼,靠近一点心想不锁上我就不回家,我再摸,嘿锁了,左手突然碰到左边裤袋钥匙一激灵,噢,原来是我习惯那个伸右手的姿势导致左边裤袋的钥匙离门把手远了
💔爱车吐槽 x3后视镜倒影了出风口的镀铬装饰条,太阳越猛越明显,是不是得吐槽一下呢
在想买宝马的时候,一直看到宝马减配的新闻,不是阉割车机触屏就是随动大灯或者安全带预紧,要不就是缺芯片没360全景,就是寻迹功能没了,终于到我提的X330i,看过功能表,功能有自动泊车和寻迹倒车50米,有次在倒车入库前想起哎我这车有自动泊车的呢,反正不着急,心血来潮的想要不试一下?于是,按了一下全景功能按钮屏幕马上有个P和一个框,因为没用过,就尝试点了一下P字,然后屏幕提示文字让我踩刹车,然后松开刹车就开始倒车了,一开始很担心会不会车子自己操作失误刮到车啊,很忐忑不安的,时刻注意周围和脚紧张的放在刹车踏板,结果最后完美停好车,前后左右都停得非常完美,左右距离基本一致,前后的库位线也进入了,嘿,真智能,第二次是个侧方停车位,开到和前车一样位置,按一下全景又出来了P和一个框,心想难道低速行驶雷达一直在运行的,在没有提示的情况下已经帮我观察好停车位置了?于是一键点击又开始完美停好车了,就是途中副驾一直在担心,我说放心吧很厉害的,完美,第三次也是侧方停车就是车位很短,途中自动泊车的时候电脑刹车踩死,原地方向打死进去的,左右完美,但前后不到半米,有些担心哈哈,试了三次自动泊车,觉得技术很成熟了,还有车位斜的没试过,寻迹倒车倒没机会用,期待有机会尝试宝马的辅佐驾驶pro
提车的时候4s送了很多东西,赠送记录仪是最常见的,给我也送了一个隐藏式记录仪,我对新车要求比较高的,不希望新车就拆拆拆,4s告知我说隐藏的不破线,想着能用即用就叫装上了,后来需要贴膜了,我看隐藏记录仪本体会超出前挡风的黑色区域,问了贴膜的说贴不了最里面,贴记录仪周边一圈的,那不是缺了一块膜?万一以后不想要这个记录仪了,那膜不是很难看不完美了的?于是吩咐了拆了记录仪再贴膜,后来的确按照我要求这样操作了,傍晚回家测试了一下记录仪,记录仪需要按照说明书下载了app并且连接上了(记录仪需要wifi连接,但是wifi又被CarPlay占用,后来才想了办法连接上记录仪),一打开app就两个功能,相册、下载,连设置一下记录仪的选项也没有,因为傍晚了,记录仪录像黑乎乎的,似乎光线差拍的视频就差,别说晚上移动的车辆了,更别说车牌了,再观察一下记录仪周围,两个按钮,一个内存卡卡槽,还有指示灯,但是这指示灯藏在两个小孔深处里面,红蓝交替的发出微光,这指示灯证明记录仪工作状态,我上个记录仪是很明显的指示灯,这个隐藏记录仪外表还可以,就是功能和配置太低了,指示灯都看不清楚,而且插卡的记录仪对内存卡有很高的要求,内存卡也会有工作寿命,就怕哪天出故障没录上那就有点亏大了,而且4s送的东西吃之无味弃之可惜的,于是马上去万能的tb搜索了一番,找到了无损转接线12v转5v,跟掌柜聊了一下发现很早就有这个线买了,掌柜是专业的,知道哪些车该接哪个线稳定和安全,于是购买了一条从防眩目转接的线,才发现4s送的记录仪是接雨感的,tb掌柜解释雨感接线会令行车电脑判断耗电异常,但不会令车电瓶亏电,因为电脑会判断到哪个地方耗电异常就会断开哪个地方的电并提醒(前几天有个宝友就是出现了这个情况),吓得我连夜拆了送的记录仪,最后安装了tb的防眩目转接线和保有量大的行车记录仪,附上记录仪照片
提问突然发现30i的轮胎数据前245/45r20后275/40r20,前面轮子直径和后面轮子周长不一样?那四驱会有影响吧?例如前轮转一圈1米,后轮转一圈就是0.99米那这样会伤害差速器么
新买的新宝马x3,提车不足一个月,第二天喜悦过后,就被底盘声音烦了将近一个月,特来问问底盘问题,因为小区比较多减速带,60cm宽10cm高的那种大条减速带,停车闸那种减速带30cm宽也有,症状发生情况在10-20时速过减速带的时候车头抬起再压下的时候有例如疙瘩、哒、督一声,基本每次都有这个声音,除非特别特别慢就没有,有时候还会有哐当的声音,听起来就是车前底盘悬挂发出的,没这些减速带的路怎么都没这些声音,去了两次4s店,因为那边4s店附近没有我这个路况,比较难听出,后来让师傅来我这里试听了之后解释说是减震压缩下去和缓冲胶冲击的声音,而且x3车身重所以车头下压的时候减震下压厉害和缓冲胶碰撞有更加明显的声音,于是试了师傅开来的试驾车x3也有这个疙瘩一声的声音,再加上有时候有很大声的哐当的声,但是那个试驾车被暴力试驾了7000多公里了,作为参考意义似乎不大,我的才1000多公里,因为我自己开过五菱mini,埃安,雅阁,奥迪a6,保时捷过这些减速带都是没这个声音,说悬挂我也是第一次开宝马这种升级版的麦佛逊,总觉得我这个x3这个声音那么别扭,有时候觉得是减震问题,又有时候觉得是那些摆臂问题,还有时候觉得是方向机问题,才买来的车还得开很久,又怕卖给我的车出厂装配有问题影响安全,所以很烦恼,天天过那十几二十个减速带,觉得四十万了宝马的底盘过这些减速带松散程度还不如其他开了三年的车,不知宝友们的x3是不是有这个情况,给我点参考,我也好去4s店处理