用户生死劫:我车子买回来不到三个月,出现问题一大推,雷达失灵,导航失灵,刹车车身严重抖动,去四s店检查,四个刹车盘全部换掉,刚买的新车才跑两千多公里就出现这么多问题,每次开车提心吊胆的。像买了一个烫手的山芋,
备胎说车:SUV需不需要装脚踏板?装了之后这些问题要注意
真谛观:人活到老不安分,一身疲惫求安稳,转首瞧见大白马,尽力一搏慰平生。原有吉利豪情大七座六年。本想迟暮之年再有一台心怡座驾以慰生平。选车第一标准,定价为落地20万以下,第二标准,中型车以上。第三标准2.0T,AT变速箱,第四,要有360全景于是乎在合资车里选了一年多,汉兰达,途达,开拓者,锐界,观道,途昂,还有韩系车,结果发现达标车落地都在30万以上,无奈放弃。回到国产阵营比如驭胜,D90,容威RX8,长安CX95,奇瑞揽月,豪越等等。能达标的车也都超过20万以上,啥双离合我是不看的。格特拉克就一贴标国产双离合变速箱,量产化不到五年。近两年成为国产首选也是低价生产,低价销售造成的无奈之举。爱信8AT比格特拉克双离合出厂价贵两万有多,其平顺,静音,稳定,耐用安全度,后期维护保养成本都好过双离合变速箱唯一不足,油耗高些,但在市区开开停停的路况下两者的油耗一样,甚至AT变速箱还更省油。 在3月的时候就见到UNIK的宣传图,头回见到车头马峰窝一般,也是嗤之以鼻,不屑一顾。七月去珠海上冲汽车城看途达车,路过长安美悦4S店,也是无心闲逛进去。只见当庭停一辆白色大马,其身围魁梧正合我意,于是在销售指导下钻入二排切实感受一下二排大空间和沙发座椅,进驾驶位发现驾驶座居然有迎宾功能,头枕有喇叭,车头360分二D,3D。全程。一打听价格居然在15.35最低价。当时就相中大白马,途达也无心再看,走过场瞄了一眼就跑了。 图片两车头对比,我的豪情SUV对比UNIK,车头明显UNIK宽,尤其车身上部,长度基本一样,高度略低,UNIK轮毂是大的不要不要的。然后就是回家到网上一通乱翻,把UNIK的前身后世查了个遍。欲知后事如何,且听下回分解。
真谛观:早期UNIK整备质量1815KG,现在1845。请教哪位大神,增加的30公斤是哪一块地方。
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