认证：ID.4 CROZZ车主·车龄半年
简介：人
波多野耗子
开大众ID.4 CROZZ有段时间了，跟大伙唠唠我的真实感受。 先说动力，这小车劲儿可不小。起步那叫一个快，只要轻轻踩下电门，车“嗖”一下就出去了，比我之前开的燃油车反应快多了。平时在市区里超车、并线，轻轻松松，一点不拖泥带水。跑高速的时候也丝毫不虚，100km/h以上再加速，动力依旧随叫随到，完全不用担心后继无力。 再讲讲续航，这可是电动车的关键。我日常上下班，单程大概20公里，再加上周末偶尔出去玩，一周充一次电基本就够了。ID.4 CROZZ的续航很实在，官方标的续航里程和我实际开下来差距不大，不像有些车，实际续航严重“缩水”。而且它快充速度也挺快，吃顿饭的功夫，就能充不少电，完全不耽误事儿。 驾驶感受也很棒。方向盘转向很轻便，一只手就能轻松转动，媳妇开也不费劲。底盘很稳，过弯的时候车身侧倾很小，给人满满的安全感。过减速带或者坑洼路面，震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳，舒适性没得说。 空间方面，它的表现也让我很满意。前排调整好坐姿后，后排空间依然很宽敞，我1米75的身高，坐在后排腿部还有两拳多的距离，头部也不觉得压抑。后备箱空间也挺大，平时采购、自驾游，装行李都没问题。 唯一不太满意的就是车机系统，反应有点慢，有时候点一下屏幕，要等个一两秒才有反应。不过好在常用功能都比较容易操作，可以用carplay，习惯之后也还能接受。总的来说，大众ID.4 CROZZ性价比很高，就现在的价格上，这个车真的是挑不出任何毛病！
23年年底去海南租了一辆ID4的长续航，觉得各方面都挺好，我对新能源车的需求都符合，不要高智能，底盘好稳定，空间也OK。 24年5月底中的家庭摇号电标，直接去了几家大众店比了价，最后买了笨蛋版的Pro。 刚提车正好是夏天，长续航的Pro充满电表显能达到610，620，实测夏季开空调市区代步能跑500，基本比较满意，现在冬天充满表显大概在420左右，开暖风的话大概能跑300多，没具体没测过，冬天ID4跑高速确实有点拉，之前跟媳妇去了一趟唐山，北京到唐山150公里，高速定速120暖风21度，到地方之后表显电耗21，还剩160KM，但是我估计剩余电跑160公里费劲。 总体来说这半年用车下来还是比较满意，每周三一汽大众APP有会员日活动，领充电服务费优惠，攒攒积分兑换充电费还能直接抵现，美中不足就是偶尔车机抽风，全车故障灯无故全亮两次。 现在这个价格加上25款升级了车机和辅助驾驶，还是非常有性价比的。
准备入手4C，有没有北京的车友群，求一个，谢谢大佬们
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