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#业内谈电动车“卷”风阻系数相信很多人不怎么关心这个，认为可有可无，但事实绝非如此！ 风阻系数影响很多方面，最直接的就是风噪跟能耗，当然还有外观颜值等等！ 不知道大家有没有比较过，所有中大型以上的SUV的风阻系数与能耗，你只要对比一下就会发现能把风阻系数做低做到优秀的，少之又少！但008做到了！ 奕派 008 是一款中大型 SUV，其车身尺寸（长宽高）为 5002+1972+1732mm，轴距3025mm。但这么大的一款车，风阻系数却只有0.268，对于一款中大型SUV而言，这是一个非常低的数值。 这么低的低的风阻系数带来的直接好出就是明显的低能耗，还能在高速行车时的风噪。奕派008夏秋两季的平均能耗在13.5左右，基本跟那种低趴的中小型SUV差不多。相比胎噪，风噪方面也很优秀，100码时都不明显！ 那么奕派008是如何做到这么低的风阻呢？首先当然是流线型的车身设计，008侧颜前高后低，看上去非常协调美观，除了整体的低风阻设计外，008在很多细节设计上有一些降低风阻的特点。 首先就是前保险杠两侧的黑色开口，既增加了前脸整体设计感，使得前脸层次丰富，同时又降低了风阻！而且大家仔细看也能发现，这黑色开口里面也不是纯平的，还有破风设计！ 其次不知道大家有没有看到后视镜上的3个小凸起，别看不起这个小小的设计，也别感觉纯粹画蛇添足多此一举，这小凸起也是有助于降低风阻的，很多战斗机上都有此设计。 还有后尾翼，既降低风阻的同时也有助于提供向下的压力，使得008跑高速稳如老狗。 低风阻轮毂也是降低风阻的一大设计，封闭式的轮毂比敞开式的轮毂风阻更低。 奕派008整体的流线型设计也是降低风阻的一大因素，相对于车长，奕派的高度在中大型SUV里是偏矮的，也就是说6坐车里奕派相对姿态设计是比较低趴的！ 当然还有隐藏式门把手等。 奕派008优秀的能耗表显，高速时优秀的NVH表现都得益于此。
