简介：这个人很懒，什么都没写~
-DaBing-
7w公里更换第三套减震器 博奋徳高低速可调压缩回弹可调 技术进步了 赛用技术开发的一套可以兼顾城市舒适和越野舒适性的避震 极限越野也不在话下 泰国原装进口的 别小看泰国产品 改装越野市场可是站到第一梯队的 经过多次实验 慢慢摸索调节才能把避震根据自己的需求和车的配重匹配到如履平地的感受 现在走搓板路牧民道直接大脚油门 轮胎在上下运动 车身在平稳行驶 惊叹了一句原来这才是越野车该有的样子啊！ 这里要提醒大家 好的避震是需要根据需求 去慢慢调整的 不然这套避震刚装上去的时候我都没信心了 花了大价钱没比之前好多少 经过两天的实验调整 各种路况的测试 终于 绝了 开心死 接下来是等待时间和极限越野的考研了 看看耐久度怎么样 第一套原装减震就不用多说了除了稳定性高没任何优势 第二套是在2w公里换了一套国产的氮气避震当时对越野对底盘还一窍不通 听说耐用好用价格还便宜 说是竞技玩沙漠用的就给忽悠了 省心是真的5w公里没出现任何问题 但问题就是支撑力过强硬到几乎感觉不到减震 或许只适合在沙漠飞吧 就这样硬碰硬的开了5w公里 那时也不懂还以为极限越野用的就这样 支撑力极强搓板路能把肺颠出来 铺装公路上的一根电线都能路感清晰
5万6打卡 开我的马儿去云南结婚✌️
Jeep...查看全文
21年11月30到今天23.6.26开了5w公里 基本上该遇到的不该遇到的都遇到过了 基础改装2.5寸35龙抓 去过沙漠 爬过石头 玩过烂泥 走过冰雪 有什么想问的 来吧
3.5w公里 长途 越野 通勤 连续充电连续不充电偶尔充电 平均下来油耗11左右 升级：35龙爪 Fuel防脱轮毂 射灯辅助灯 电台 十周年杠 sky副油箱 2.5寸氮减升高 Fox转减 12000LB绞盘 车内：触控开关 晴雨挡 全覆盖地垫 全覆盖隔热内顶 后期：升级车顶行李架 全套fury装饰件
听到这个音乐你该出发了🏕️#硬派越野 #户外露营 #林肯领航员...查看全文
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