简介：未来无小事
未来小事
驾驶了新汉兰达，总结下 1.第三韧性更好，支撑更足，这点儿有进步。 2.nvh比老款有进步，老款已经很好了。 3.动力：油门跟灵敏，尤其前三分一，几乎给油门就走，这点比混凯混rav4更猛，也造成了动力更猛的假象，毕竟这车2.1吨的重量，实际过了60.80加速万弱于2.0T。急加速噪音明显，油门踩过半程几乎没有成比例动力输出，只有发动机转速攀升，这车适合市区和心态平和的人开，正常点油门加速噪音尚可，算合理水平，本次体验最高来到103，更高就没试过了，在后段加速能力明显不如老款，考虑2.5自吸功率储备，这点儿可以理解。 4.更吐槽底盘电池处离地间隙，不到握手一扎长度，比老款地了5Cm左右，这点不是太好。 基本就这些，供大家参考。
外观这件事真的是见仁见智，每个人都有不同的看法。这代3系刚出来的时候，我是感觉前脸不如F3X 3系好看，但是侧边和后边要更胜一筹，现在看得多了，也感觉比老款顺眼了。 尾部的立体车灯做的很有质感。但前大灯需要吐槽一下，没有国外的勺子灯，而且不能选装，气势上真的差了很多，等以后有机会装个激光大灯吧。选车没有纠结，但是选择配置的时候小纠结了一下。 说实话，我选择新3系的大部分原因是内饰，毕竟是天天要看到的，内饰是否好看，使用是否方便真的挺重要。这代3系内饰向豪华靠拢，两个大屏幕以及iD7系统，没什么好挑剔的。 长轴3系标配的是白蜡木内饰，我选装的是橡木内饰，很有质感，也应该比白蜡木的耐磨一些，为此也是等车等了很久。 我选的是325Li，发动机参数大家也都知道，我对动力要求不高，看我之前开的车就能看出来，都是慢悠悠的车。我对动力的判断其实很简单，就是看零百加速时间，长轴8秒多的时间对我而言很够了。我是属于那种开车很温柔的，325Li的动力在我手里可能都有点浪费，提车的这一个月我也基本就是温柔驾驶，暂时还没用过运动模式。不过有一次超车，我深踩了一下油门，推背感还是挺强的，而且响应很积极，踩下油门车子立马就窜出去了，当时还吓一跳，哈哈，等有机会玩玩运动模式。 空间应该是长轴的优势了，前后排空间充裕，我身高173cm，前排调好坐姿，后排基本两拳的空间。后排有长轴车型专属的中央扶手和头枕也是很舒服，能感受到这代3系向舒适、家用靠拢。 后备箱空间大，但是开口感觉有点小，后悔没选装舒适进入，一脚踢确实方便。车内储物格很多，完全满足家用需求。
现在有孩子了，长辈也会和我们一起出门。以前的小车就显得过于拥挤了，所以我们考虑了空间和预算，对比了各种车型之下，就选择了汉兰达。主要喜欢它的七座车型空间大，解决了我们大家庭人口多的问题，另外它的动力也差，用足够了，性价比方面也比较高，我也信赖丰田这牌子，所以终选择了汉兰达这辆车。 让我满意的就是它的空间，不管是乘座空间还是储空间都很宽敞，买的时候我主要也是考虑这方面，因为不久生了宝宝，再加上平时我爸妈来照顾，一人出门带上推车，在这车里一点都会觉得挤，里面空很大，平时两个老人坐累往后靠一点睡觉也舒服。后备空间充足，大包包的塞车里会觉得拥挤，后排放倒的空间特别大，觉拉货都可以。 动力方面面还是不错的，起步不肉，只要舍得给油起来还是很带劲的，之前出门远了一次，全家人，加上一的吃喝用品和婴儿品，踩油一样突有力，爬坡也不觉得吃力。
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买车体验，动力十足，车身设计时尚，大屏导航，全车360影像，在市内轻松超越大部分车！ 平时这辆车在城市跑的多，买回来跑了一万公里，也没跑过几次高速，四五次，最短的几十公里，最长的三百公里，在市区里也不是经常走堵车路，环路比较多，油耗到现在表显6.8L，一直加92号油，加一箱油今年年初的时候四块钱一升，加满一箱130元左右，现在六块三左右，加满一箱正好二百，因为是40L小油箱，每次加32L左右，亮灯了还剩8L油；加满油也就跑450公里吧，从来没加过中石化和中石油，小加油站送洗车纸巾什么的，还有夸张的加油站加满送个大西瓜。跑高速的时候油耗可以下降一点点，不过每次跑高速都是装满东西，最大跑到过6.1L，在城市里跑油耗就一直上涨。其实我这不算低的，没什么技巧可谈，毕竟不到7L油已经很省了，也在能接受的范围内。说到省油经验，给新手谈谈，开车出门记得先看查地图，堵车的地方尽量绕过，红绿灯多的地方尽量绕过；速度保持在100左右很省油，不过也不用太刻意，毕竟安全第一；尽量不要急加速，虽说飞度起步加速很爽，但是这一瞬间油耗也不低，缓加速稍微省点油；最后后备箱的东西尽量少放，负载越重越费油。以上就是我总结的油耗节省法则，欢迎大家补充。
准备入手本田CRV跟大众途观L那款会更好点，懂车的的朋友帮我提点儿建议吧，谢谢了！
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