SuperFar:高速油耗分析: 07出发时油表显示续航1168公里,超级增程模式,纯电剩余续航18公里(已是亏电状态,基本靠油),总续航里程1186公里,天津到沈阳,导航显示总里程670公里,这么看,跑个来回都行哎……真如此么? 到了沈阳,实际跑了662公里,用时6小时53分,其中油跑了616公里,电跑了46公里,中途服务区充电两次,一次充了15分钟,花了5元,一次充了35分钟,花了20元,也就是实际我路上花费6小时跑完662公里,平均时速110公里,来看看到终点后的仪表显示: 油,还剩121公里,电,还剩81公里,因为我中途只充电没加油,所以油耗是准的,那么表显掉了多少续航呢?1168-121=1047,也就是我用表显1047公里实际跑了616公里,达成比例58.8%,表显油耗8.4升/百公里; 算总账:新车总里程765公里,续航还剩202公里,目前总花费449元油钱加25元电费,一共474元,换算为92号汽油,是474➗7.58=62.5升,再除以里程,765+202=967/100=6.46升/百公里,也就是我从提车到现在,油耗相当于6.5升/百公里! 总结一下: 结论一:只要是烧油的,高速都不省油!我对这个结论负责; 结论二:只要是纯电的,高速都费时间!我对这个结论负责; 结论三:如果时间能换成钱来衡量,且时间的逻辑分清闲,忙碌和紧急,那么纯电车就最贵!油车还是便宜,混动成了最优解! 一群纯电的喷子看到这儿就准备开喷我了…… 喷我之前,请计算好你车的几个参数 1、定速130km/h,请问,你续航达成率多少! 2、以普通高速充电桩的能力,你能跑662公里的充电时间大概需要多久! 3、请将全程匀速保持在110km/h左右! 直接就有举手的了……我能时速100跑600公里……嗯,就是跟大货抢道,难怪事故率这么高
9月份的天气已经慢慢转凉了,平时开车不用开空调,是时候展现黄金右脚的实力了。虽然依然会经历早晚高峰的堵车,但是平均电耗还是可以稳定在16kwh/100km,如果不堵车的话,我感觉电耗可以干到15以下。
#评评我的车提车四个月,马上1万公里,因为提车前两周没有安装家冲,在外面充电也不方便,所以基本上都是用油再跑,安装充电桩之后,除了跑高速,基本上没用过油,目前油费不到1k,家里电表电费差不多600块,周末有时候在外面充电,电费差不多300块,粗略算,一万公里,油费1k+电费1k,感觉真得很爽。 纯电模式,平均电耗16个左右,早晚高峰堵车的话,开空调的情况下,电耗能干到22个,这个没办法,一脚油门一脚刹车的 超级增程模式,也就是插混模式,我一般是开启智能保电,设置个最低保电限制,限制之上,除非油门踩得特别狠,发动机会介入,正常踩油门的话,和纯电模式没啥区别。 但是电池续航掉到保电限制之下,还是能感觉到发动机的介入,能听到发动机的声音,这个也有很多网友吐槽领克08的NVH做得不是那么得好。 不过,及时是馈电,领克08的动力丝毫没影响,高速上加速超车动力也是随叫随到,嗷嗷的 我觉得这个应该是增程混动的最大区别吧。 整个车的操控性也是没得说,非常得稳,转弯没有太大的倾斜,然后过坑坑洼洼,底盘也能过滤得比较好,没有太激烈的摇摇晃晃。 新升级的OTA,增加了哨兵模式,功能非常得nice,就是开一晚上要掉15-20km的续航,有点肉疼,毕竟续航本身才100km😂,所以平时都是关闭状态,只有车停在外面的时候才会开启一下,有备无患。