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盛京高家大院的小提莫

8AT旅行者改装，看别人改完的是真馋啊

#用车心得可能是自己买了旅行者的原因，这上路一开，看见旅行者的车友感觉都老亲切了。也都看了一下大家的改装，除了像我这样改轮毂轮胎的。再有就是加上侧梯那些露营设备的。看别人改完的也是真馋啊。以我自己的改装为例，给大家来一个推荐。我是十月份提完车就开始预备改的，因为当时马上就要冷了，近几个月都不出去露营，所以露营的相关东西都没改。先改了轮胎这一套，改完真的是外观变得挺大，算是用小改动兼具了外观与实用。【轮毂】越野MAT全哑黑。【轮胎】科马仕265/70R 17。这些是一起改的，5个轮胎+4个轮毂一共花了我8500，感觉还是挺值得的。其他的改动也就是贴了车衣，算是增加一点小辨识度。目前真的只算是小改了一下。下一步是加上避震增高一点。马上开春了，之后大家一起去露营去玩开着也舒服。有辽宁附近的车友咱可以一起玩。

8AT旅行者改装，看别人改完的是真馋啊图1

8AT旅行者改装，看别人改完的是真馋啊图1

8AT旅行者改装，看别人改完的是真馋啊图2

8AT旅行者改装，看别人改完的是真馋啊图2

8AT旅行者改装，看别人改完的是真馋啊图3

8AT旅行者改装，看别人改完的是真馋啊图3

2024-02-21

盛京高家大院的小提莫

8AT四驱征服旅行者--改装经验分享

前几天发的帖子，好多朋友在夸车改的好看，非常开心，有车友问具体都改了哪，具体在这和大家说一下。首先每个人喜好和需求不一样，我说一下我家的车，就为了给大家做个参考，可不是指导啥先改哪好啊。看车预备提车的时候，就看了许多轮毂轮胎的，所以在改的时候，也决定先改这块。十一月那阵刚要买的时候都没有这个孔位数据，现找厂家订的，现在应该有很多出旅行者的改装配件了。说一下我这个的都是哪些。轮毂：越野MAT全哑黑。轮胎：科马仕265/70R 17 。这些是一起改的，5个轮胎+4个轮毂一共花了我8500，感觉还是挺值得的。其他的改动也就是贴了车衣，掏了点手工费，车衣没花钱。目前算是只小改了一下。下一步是加上避震增高一点。之前出去玩开着也舒服。之所以先改这俩是是因为可以最大限度的改一下越野胎。而且这个轮毂我实在是太喜欢了。就靠这俩万一提升颜值了。再说一下换完之后的，因为这个是越野胎，比之前的原厂胎更宽一点，所以油耗稍微多了一点，完全能接受，而且最近跑市内回来又是11个油了。再有想说换轮胎升高么？升不了，顶大天也就是升高2厘米，看不出来。但是换了轮毂之后整体车的的感觉都更加好看了。换之前也是和群里的车友来回打听好几家才问好要买的，想改的车友可以多问问多看看几家。现在配件挺丰富了。再说一下都在说的缺点，花了17万多买的车子座椅加热都没有，副驾上还没有电动座椅记忆功能，还得手动调节。只有顶配才能有也是有点抠了，之后再看看要不要改装的时候加一下，今年就先这样不折腾座椅了。

8AT四驱征服旅行者--改装经验分享图1

8AT四驱征服旅行者--改装经验分享图1

8AT四驱征服旅行者--改装经验分享图2

8AT四驱征服旅行者--改装经验分享图2

8AT四驱征服旅行者--改装经验分享图3

8AT四驱征服旅行者--改装经验分享图3

2024-01-20

盛京高家大院的小提莫

唠唠入坑旅行者8AT遇到的一些问题

最近逛车友圈发现挺多车友在问油耗的问题，那就以我自己的8at说一下。坐标是东北沈阳，日常温度在零下10左右，最近的话，油耗的话目前综合油耗13左右浮动，跑高速的话在10左右，东北的冬天这个两吨多的大车油耗不可能太低的，所以觉得这个油耗接受不了的，就别看8at了。本来8at也要比双离合的款多1个多的油。我是十月份开始订的8at的四驱征服，我是11月月中提的车，试驾啥的也都去了，但是当时只有1.5T的双离合，但是，双离合和8at的感觉其实是有挺大区别的。所以要买8at的朋友还是要自己去试驾8at靠谱点，而且旅行者它这车现在出了7款，四驱车型有5款，所以不是非要上8at才香。我觉得吧，如果单纯城市代步的话，用双离合还是可以的，如果会有轻度越野的话，还是选at比较好。然后是越不越野这个问题。总能看到大家在说越野玩不了，但是我现在这个8at征服，我也去跑了雪天的破山路，大陡路也能开，就是累点费点油。其他时间我天天在城市里，这个车现在完全能满足我出去玩的需求，也不是很懂那些喊着轻越野的到底要经常去玩什么越野强度才是越野性能好啊。而且感觉那真的玩越野的人，至少花个30万以上去买辆好车吧，别买十几万的了，我这就是想要平时出去玩翻个山爬个坡过个大岭没问题，那些测试视频里的啥炮弹坑多少水深啥的平时开车几乎是遇不到。所以平时越野强度还没我大的，也没必要上啥8at，2.0那个双离合足够用了。再说一下比较好的地方，8AT的换挡平顺性相比较双离合会更好，而且在行驶过程中能够更好地吸收震动和冲击。加速过程中会有轻微的卡顿，刹车的感觉还不错，整体给人缓缓，非常的稳，驾驶体验很不错。

唠唠入坑旅行者8AT遇到的一些问题图1

唠唠入坑旅行者8AT遇到的一些问题图1

唠唠入坑旅行者8AT遇到的一些问题图2

唠唠入坑旅行者8AT遇到的一些问题图2

唠唠入坑旅行者8AT遇到的一些问题图3

唠唠入坑旅行者8AT遇到的一些问题图3

2024-01-15

盛京高家大院的小提莫

8AT旅行者的东北三千公里提车作业分享

这个旅行者上市之前，就一直关注来着，但是8at出的也太慢了，差点买了双离合，还好最后又犹豫了一下，当然也不是说双离合不好啊。我是11月月中提的车，试驾啥的也都去了，但是当时只有1.5T的双离合，主要也就是看看车型自己开开感受一下。提完车这两月也跑了好几趟长途，土路高速啥的也都跑了一圈，车开得很舒服，但是黑色太不耐脏了，新车跑完一圈就感觉埋汰的不行，可能灰色能好点。我相信买车的大部分是还是冲外观来的吧。我也是，就是想买一个能越野跑着玩的suv。所以当时看了很多，但是旅行者在这些车里面的优点还是挺吸引我的，但是也是有一些问题毛病。缺点是最近跑出去玩，车友发现的。底盘那有一个插口外露刮坏了，我是都回来了才看见车友说的这个问题，吓一跳，赶紧看看自己的，还好没事，这个地方真是弄得不行，应该包起来啊，要不然太容易出问题了。还有可能是我们这有几天太冷了。有两次啊主驾驶玻璃那些按键失灵过，虽然重启能解决，但是新车出点小毛病也是不太得劲的。在说以下其他的地方。目前来看旅行者的售后还是可以的，发现啥小问题，售后响应的都挺快。整车质量也是真不错各种小细节也蛮舒服的，空间尺寸在这个价位基本没对手 4785*2006*1880，往哪一停一放的都特别吸睛，开回老家也是真有面子。油耗的话目前综合油耗13.6，高速10左右，东北的冬天这个两吨多的车这个表现我很满意了，之前秋天的那个时候油耗比这低多了。动力这块的话，2.0T的254马力，但是AT版本起步有点肉，低速换挡还是有点明显，不过跑起来就好多了，但是运动模式绝对跟脚，动力随叫随到，推背感也有。其他的还得在品品，辽宁的车友在哪啊，可以到时候咱一起出去露营玩

8AT旅行者的东北三千公里提车作业分享图1

8AT旅行者的东北三千公里提车作业分享图1

8AT旅行者的东北三千公里提车作业分享图2

8AT旅行者的东北三千公里提车作业分享图2

8AT旅行者的东北三千公里提车作业分享图3

8AT旅行者的东北三千公里提车作业分享图3

2024-01-10

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