认证:领动车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
神罗天征w
提问11代出来了,10代已经停产了吗?
管中窥豹,略见一斑
汽车情报V:合资车可靠性排行:日系四平八稳,伊兰特成了大黑马
看了0991和38的车评,手里的领动瞬间不香了 正好两个都是我喜欢的车评人,三缸刷沙漠这种就算了 反正就是好死不死早买了半年,羡慕正在观望的朋友
驾驶感受方面: 刚买车的时候比较佛系,前期嘛你懂的。然后嘛玩的溜了之后就有点暴躁了。早上从家开到公司,全程省国道,路上除了堵车红灯,基本上都是开到限速,但遇到慢的塞车的就是一脚油门,还开了几次sport崩了日系算是给他面子吧(特别喜欢这模式发动机声浪)。总之感受还是不错的,转向精准,单行道超车也很有安全感,单手操作无压力(不建议) 油耗方面:有图有真相,今天运气差国道都是红灯,难受的雅痞!平均油耗6.6,从没清零。 还是一样,希望大家用车平安,安全驾驶!
这是我自己试车半天试出来的问题 你们看着取舍 不爱看的直接拉黑别看 花了好长时间测出来的问题 是给需要的人看的 真正想了解这辆车又怕有问题的人 可以自行取舍 1 起步带一点点的油门就瞬间涡轮起压 等红绿灯时候的新手小青年追尾率怕是要飙升 你很难控制它 因为它起步涡轮给的压力并不是有迹可循的 完全无规律 2 半油门和全油门的扭力输出几乎无差 它半油门就给你降档 随后你跟着全油门 给到的扭力仅仅提升了星星点点 不严谨的讲 你喷油器里一半的油白喷了 当然 这么说不严谨 但也差不多这个意思 3 半油门就触发Kickdown 强制降档拉升转速和扭矩输出 强行给你营造一种很战斗很激进的氛围 想想在过弯时候它给你这么一介入 会是什么后果 老司机应该都能有画面感吧?特别是有一些经验老道的司机 过弯还在弯心时候就加油门出弯了 这时候给你瞬间降档升功率升转速升扭矩涡轮瞬间爆发 真是侧滑推头撞花坛一条龙服务 4 (1) 手动模式升档延迟高 甚至变速箱介入自动给你升档了 你之前下达的升档指令它都没给你执行 (2) 降档是压根看人品 它爱给你降就给你降 99%的时间里是不理你的 4降3都不降 只能试相对容易的高档位 结果试了好多遍5降4 就成功一次 还是我刻意猛踩刹车车速降下来的情况下才降档成功 我甚至一度认为这就是变速箱逻辑自动给我降的 总结手动模式纯粹摆设 别扯什么发动机保护 隔壁名爵90+时速抢黄灯能连降两个档 转速直接到极限 拉到红线转速 人家也给你降 说白了就是调教问题
有些人就是不知趣,那我就找个数据自己品吧(虽然我是1.4版本的)
标定运动,却0运动,信誓旦旦都是欺骗,消费者还拿什么相信你。首先八哥的测试结果说和绝大多数车评人差的非常多。这些所谓的车评人不仅害了消费者,还害了厂家。重中之重的就是改进巡航按钮自动加速,非常的危险,已经买了车主一定要小心。另外38任何评价都是拿同级别来说,不论是性能还是运动属性,不要老说别人拿30万的车对比,拿性能车对比。八哥原话说同级别随便拿一辆车,也比这好。尊贵的车主们不要再自欺欺人了出了问题也要默默承受千万不要说出来。
重点:巡航干涉Aotohold非常危险。厂家:车主误猜油门导致
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