我自打有车那天就全程4S保养
有钱人,不带一点水分
关键咱没办法喷,穷人都自己保养,工时费都给不起
@这车很高级:有钱人,不带一点水分
4s就算了吧,机油真假无所谓,我一直在京东全球购买,但是4s坑我是真的,去保养告诉我前刹车片该换了,36000公里让我做大保养,我在外面朋友店拆开前刹车片,还有很厚,根本不用换,现在50000多了也没事
等傻钱多去4S店,买机油去京东,自营旗舰店就好了,4S店假他都不会假
别说4S店,我在途虎保养,每次都叫我换刹车片,后来6万8千公里说我已经到极限了必须换,妥协了,结果拆下来一看,前轮还剩三分之一,后轮还剩一半,再跑一万一点问题没有,
假如一个20万得车,卖二手全套保养记录跟一点记录查不到得真差不少钱呢,亲身经历!那些钱足够你在店里与外面保养得差价了。
个人认为 回去4S的都是担心机油问题,如果你有能力分辨真假又或者有朋友开修理店的 肯定在外面保养了,但是两样都没有 我情愿多花点钱在4S算了,起码有问题你都能找4S店!
啥时候买卖二手车不是看车况而是看保养记录了?
4s的修车工大部分都是新手 老人熟练工干几年都出去自己开店去了 但是4s的配件相对外面确实要很放心一些,需要人处理的问题还真不一定比外面修车店的老师傅修的好。
一个组必须要有一个师傅,一个中工,一个学徒,这是必须的,所以说不要说什么干几年就去外面开店这种说法。
你所谓的师傅也得分技术好坏 修车经验多少 最起码的修车年龄是最基本的,时间的积累是必须的,后面修行的好坏就看个人能力和悟性了
@机智的麻酱L0:一个组必须要有一个师傅,一个中工,一个学徒,这是必须的,所以说不要说什么干几年就去外面开店这种说法。
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