#聊一聊车机

拿铁换车进化史 第一辆车是2019年丰田的卡罗拉双擎，油耗是真的低，基本上下班只有4-5的油耗，还是相当优秀的，操纵性也不错，槽点也粗暴（安全性低、噪音太大、车太小）。车子实在有点小，家里人坐后排都感觉很拥挤，所以还是考虑换车，直接就想上SUV，空间大舒服。这两年新能源发展的不错，再加上每天上下班通勤有点远，所以优先考虑的插混车型。  本来首先考虑的都是比亚迪宋，真的便宜，车外观也觉得不错，后面实际去试驾了一下，感觉内饰太古板了，驾驶感受也不是很好，续航跟自己的通勤距离而言有点低，也不想成为街车就作罢了。后面在网上无意看到了拿铁phev版上市，看参数配置还是不错的，外观也觉得可以，就去试驾了一下，感受也真的不错，就是价格觉得太贵了，所以就一直在观望。今年三月份，看到车友圈里说拿铁大降价了，就瞬间来了兴趣，本来都在重庆下定了，20.3落地，后面看到武汉汽车大降价，车友圈很多车友都反馈是20以下落地的，感觉心态崩了，就问销售还可以再优惠嘛，销售死活不松口，后面一气之下就退订了。果然等等党永不服输，3月底车友说武汉落地19.2，直接被价格惊喜了，汽车降价还得看武汉呀，人家才是正儿八经的给消费者优惠。第二天直接就去武汉提车了，太妃拿铁真的帅气，特别是黑熏中网太霸气了，当天办完手续，当天就开车回去了，智慧巡航真的好用，一气呵成。24.3万的拿铁高攀不起，19万的拿铁香气四溢！ 用车也有一段时间了，谈一谈驾驶感受。  1. 能耗巨大改善 虽然以前的卡罗拉双擎油耗不高，但也没有电车香呀，这里我就以我自己的使用为例，我的燃油汽车平均油耗在4-5L/100km左右，而我的插混汽车基本都是纯电通勤，电价五毛多一度，平均下来一公里最多一毛钱，这样一年下来能耗改善也是非常巨大。这种巨大的能耗改善主要归功于插混汽车的混合动力系统。拿铁在纯电模式下运行时，完全不用油耗；当电力不足时，车辆会自动转为混合模式，油耗也大大降低。  2. 静音舒适感明显提升 以前开卡罗拉行驶时，发动机噪音非常显著，这不仅会干扰车内乘客的正常沟通，也会影响乘坐的舒适度，高速全靠音乐开大声，日系车隔音真的是一言难尽。拿铁隔音的用料是真的扎实，看了拆车视频，隔音棉真的是舍得，实际驾驶体验噪声是真的低，车内很安静，体验太好了。就是行人提示音太烦了，但又无可奈何，哈哈哈。 3. 新颖的智能科技 拿铁phev是一种全新的智能汽车，与以前的卡罗拉相比，在科技配置上有很大的提升。自动泊车、语音识别、智慧巡航、寻迹倒车、车内生命特征监测等智能功能，舒适配置真的很高，跟以前的车体验真的是天壤之别。其中，真的要夸一下智慧巡航太好用了，高速公路上驾驶太省心了，特别是变线和拥堵等情况，智慧巡航的应用，让驾车更为安全方便，大大增强了我对汽车的驾驶体验。吐槽一下，车机的体验真的需要优化，8155芯片居然还会出现卡顿，功能体验也不算太好，希望拿铁能早点上蓝山的咖啡2.0系统，好好优化一下车机。还有智能配置很丰富，但很多小配置体验起来不稳定，有时候车钥匙锁车没反应，有时候自动锁车不启动，有时候语音识别用不起等等，希望再好好优化一下一些舒适配置体验，特别是蓝牙钥匙太不稳定了，基本都不用了。  4. 充电与维护成本不高 相对于纯电动汽车需要高昂的充电费用，拿铁汽车也不需要消耗大量时间去充电（电动爹真的太难伺候了），更不用为里程焦虑。拿铁可以选择快充或者慢充，还有外放电功能，出去露营的时候还是很香的，馈电情况下也不用担心，智能混动随便糙，开车嘛怎么舒服怎么开。同时，拿铁的维护保养成本也不高，每次也就几百块，还是比较实惠了，作为家用车真的是不错的选择。 总体而言，拿铁整体使用起来还是很香的，整体偏舒适的调教，家用真的不错，再加上拿铁获得欧洲碰撞测试五星好评的，安全性那是杠杠的。如果您也在考虑换车，可以考虑一下大降价后的拿铁，也可以等等七月份左右的新款，据说可能上hi4，看蓝山的定价，估计新款拿铁的定价也会超级香的，今年魏牌要打翻身仗了，蓝山真的是王炸，好多车友都想置换了。早买早享受，晚买享折扣，希望大家都能买到自己满意的车！ 最后，希望群主推荐！[呲牙][呲牙][呲牙]

拿铁PHEV车友圈