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    巩恒亦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    如果我说是因为想减少用车成本换的车,是不是有一大批豪华车主表示不服大几十万的车都买了,谁还在乎那几个油钱,的确这样想过,如果没有电车比着,这种想法会一直秉持。但起初新能源车都是低配和快车的代名词,在没有出现性能配置和用车成本并举的车型之前,新能源车不在我换车考虑范围内。工作原因需要天天穿梭在城市之中,油耗慢慢变成一个问题,偶然机会遇到了极狐,配置和驾驶感受都很赞,对比其他同价位的电车品牌,除了销量不如人家其他都不输。回头一想,中国人买车都是看品牌的,也跟风,觉得开的多就没错,但是讨好的是谁呢?你品,你细品,是不是还是在乎别人的眼光和评价!所以那些电车品牌不是不好,只是不能满足我这个讨好自己的准客户的心理。极狐可以,要品牌有啊,设计师是德国的,电池是韩国SK的,电机西门子的,车机音响都是哈曼的,扬声器是燕飞利仕的,座椅和方向盘是纳帕的…我只能说出这些了,已经满足我需求了,还要什么自行车🚲 槽点嘛,也有!车机不太先进,都什么年代了还用百度地图,车主不能自主下载喜欢的app,限制了很多功能,白瞎我那块大连屏了,期待后续改进吧 车无完车,要这个就别要那个,非要兼得那就得掏钱,所以这个价位买到极狐,已经是良心品质了!

    庆幸自己换车是对的,选择小狐狸也是明智的图1庆幸自己换车是对的,选择小狐狸也是明智的图1
    电车究竟有多省钱?我的真实用车数据图1电车究竟有多省钱?我的真实用车数据图1
    电车究竟有多省钱?我的真实用车数据图2电车究竟有多省钱?我的真实用车数据图2
    发现两个用车过程中的极致体验图1发现两个用车过程中的极致体验图1

    DavidSun73453055一周前给儿子买了部极狐阿尔法S708,总价不到29万,总体还是满意的。不过儿子嘚瑟,第二天开出去停车在街边就被蹭了后盖,找不到肇事的也就认了,反正上了保险。没想到去极狐委托的维修中心修理,时间长,可能由于新品牌配件供应原因,可以理解;但各种专业术语、费用咱也不懂,反正最后要1万3千多。这可能就超越我常识认知范围了。我是为保险公司心疼。还有,得出的印象是:极狐阿尔法S不咋滴,也就值20几个后盖。发上维修工单、车损照片,以博大家一乐

    #2021年终总结# 2021年最后一天,也是我的小白狐满月的日子,这一年改变很大,最大的改变是出行方式的改变,我遇见了极狐,开启了电车出行的日子,同时还有生活方式的改变,出行压力的减少带来的距离感消融,城市变小了,心情也放松了,就像那首歌唱的,改变自己就改变世界! 这一个月的相处中,总结几点小狐狸带给我的感受: 1.极狐中心很独特。老板和总经理亲自卖车,事必躬亲,一点盛气凌人的架子都没有,这点和传统强势品牌店一直在幕后指挥的老板们截然不同,你去买BBA的时候有店总出来陪你交车和照相吗?没有哦,除非你是他的领导和家人。而这里,车主是朋友,是合作伙伴,更是家人。 2.极狐车子高品质。背靠北汽,麦格纳生产,一身名牌都是真材实料,虽然名气不大,但是极狐车主的属性是讨好自己的人群,牌子是给别人看的,只要自己开着舒心就OK啦。 3.出行成本低,省出一年油费能换好几个GUCCI/LV 4.没有续航焦虑,还没开上的人才有焦虑。 自从有了小狐狸陪伴,无惧堵车,一样等待的时间我可以看一会爱看的综艺;无惧等待,因为可以追剧;无惧困顿,因为后排空间宽敞又平整,毛毯+枕头就可以补一觉;无惧支出,政府东风还在吹,充电优惠停车优惠甚至购车优惠…都配齐!真香!! 一个月过去了,我爱上了出行,并且每天和小狐狸相处都会有新鲜感,希望很多的朋友可以加入极狐大家庭,共同分享时代进步的欣喜!

    极狐满一个月的用后感图1极狐满一个月的用后感图1
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    极狐的充电桩颜值高,服务好🦊图1极狐的充电桩颜值高,服务好🦊图1
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    极狐是那种只要爱了就会越爱越深的那种车图1极狐是那种只要爱了就会越爱越深的那种车图1
    极狐冬日正式续航记录图1极狐冬日正式续航记录图1
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    恭喜我自己,喜提白狐一只图1恭喜我自己,喜提白狐一只图1
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