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七月马441：我不是哪个品牌的托，我也是实实在在想置换个能上绿牌车的用户。 帝豪超混（帝豪LHi-x）从26号上市以来，到今日为止我都不停关注有关信息，关注更多测评。这三天我浅谈下自己几个心得： 1、第一次关注吉利，营销策略有点让我们用户急眼。车型吹风，谋体人大面积发送有利的静态测评，上市订价，最后还得等待😅😅😅 2，个人感觉有点赶鸭子上架，原因嘛可能因为某迪DMI确实卖得火爆，为了挣会点面子，通过近一年时间赶路追跑。 3，我不懂技术，但一直关注了解些信息后，给我感觉此款车高速时最省油，城市路况一言难尽。 4，上市所谓三个配置，中配那个我真不知道有何用。是绿叶衬鲜花之意吗？😇😇最低配12.98，配置简直是乞丐中的丐中丐，我无力吐槽。最高配也仅是一些软性配置提高，连中控屏都舍不得换大一点。座椅跟某牌学搞个加热。唉，各位车友应该都清楚座椅搞个通风都比加热强一百倍。抄作业嘛也从实际出发嘛😅😅😅 三个配置硬件很少有提升，所以三个配置是为了应付某DMI零时凑合而来的感觉。 5，至于有人吐槽悬挂，我c，一个十来万入门车还想要求啥，人家要赚钱，不是慈善家。 6，至于帝豪这车整体质量，相信很多地区出租车都改用帝豪e，能跑出租车的 ，整个框架我们用户不用担心了。 7，什么三档变速箱那些，好复杂的名字，目的为了让我们用户搞不懂吗？我要说最终如何还得市场检验，莫最后成了 笑话。 8，宣传的三个数字。1、6.9秒。承认动力是强，但作为我们用户买车后，一个十来万入门车，有多少车友会把自己爱车一脚油门踩下去式的爆力驾驶。2、3.8升，若某品牌宣传3.6，难道你也一样吗，看看某谋体人油耗测试，极经济条件下（还热得全身冒汗）才勉强说能达到3.8🙃🙃3，1300kM，唉哟，油箱52，比某个多3升，按宣传3.8油，多出3升油箱都要跑近百公里了。来点更实际宣传不香吗？很多车友换第一或第二辆车了，别把我们用户当sz，我们允许你们进步，稳步那种。 9，没有快充，外放这个可以不必有，一个14.58的高配也不搞个快充。😇😇老吉，买插混车的车友有几个自己家有充电条件的（有条件人家买纯电不香吗），现在外面充有几个慢充的。唉，简直无语。 10，没看到有电池冷热管理，我不懂技术，简单理解电池热了降温，冷了恒温。我从自我感觉很实用。 11，我是真实想换车，也关注此款很久，有些水军别迷糊人好吗，我至少不了解不会下定。网上冒出那么多下定单到处飞，不排除有个别真喜欢下单，但我相信大多数车友与我一样。 12，上市的Hi礼，我只能深深叹口气！😬😬 13，4s店里销售的一些行规，我劝你们不要把我们当sz，挣你们该挣的钱，我们用户选择挺多。 14，车评人，请你们实实在在不好吗？难道是被充值了，不足点提出来才有利于车企改进嘛，也让用户真实了解。 以上是我几个感受，欢迎各位说出自己感觉。我再等更多用车测评后再决定我的钱包😀😀😀