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佛山老Z

皓影车主·车龄半年

开过10年大众的车主，深深知道第二台车应该选哪一类车。什么配置，动力都是第二梯队，特别是有娃有老小的工薪阶层。摆在第一要素的购车理由就是必须耐用，起码20万公里无大修。不要每一年除去正常保养和保险的支出外，又额外的付出不小的维修开支。现在符合这个硬性指标的只有日系车。

汽车机械师沧海：买丰田用日系车的那些人没有一个真懂车

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烂仔本田实力还是非常强的，内燃机的咆哮和手动挡的乐趣是电车比不上的。虽然没有那么多高科技配置，但是开本田的兄弟是不需要沙发彩电大冰箱的。

林哥趣侃车：价值46万的红标本田思域，来驾驶室感受下，它的性能有多强悍！

2024-08-20

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其实，专心把质量搞好，地基牢固了才有省心的使用感受，买车的人群大部分都是工薪阶层，照养一家老小已经不容易了，哪有那么多精力和金钱花在车子的维修上面？果然便宜没有好货。

善良菠萝1h5：给各位买车的看看，提前有点心里准备。比亚迪，让我太失望了，车辆有问题，多次投诉没有效果。去年冠军版刚上市，110KM高配就定了，落地17.5左右，大韭菜已经不说了，但车辆有问题不给合理的解决方案真接受不了。用车半年左右，车辆发生异响，3月份左右初次在用车地4S店让维修检查，换了底盘拉杆，但并未解决问题，又在4月份再次在4S店维修，换了尾门电动支撑杆，但问题还是未解决，5月26号继续到店留车检查，师傅检测到是后面有个角，焊接处松动，需要焊接处理，作为新车车主，开不到一年，不能接受新车做补焊焊接，这种有维修痕迹的处理，这部分会影响车辆折价，跟店内沟通拆价部分给，合理的补偿，店方反馈，车辆不在这边买，找销售方，销售方反馈不在当地使用，找当地4s店解决，打厂家400电话，厂家又继续返回店方厂家又继续返回店方，来回踢皮球。后续又继续打400电话，经过多次电话，我才了解，400只是个信息反馈平台，根本处理不了我们车主的诉求，给我感觉就是投诉维权根本就没机会，比亚迪一年销售300万辆，售后如此之差，实在想象不到，我明确的跟400说，因为这个车辆质量问题，维修导致我车身折价的，我要合理的补偿，400只是一句话说，目前没有这个政策。我只是想问一下，难道厂家说没有这个政策，这个损失就应该我们消费者白白去承担吗？恁什么。发这个帖，也是我不想发的，但是实在是多次投诉都没有结果，就给各位车友或者准车主看看，做好个心理准备，如果以后遇到我同样的问题，就知道维权到底有多难，选择品牌的时候多考虑一下。

2024-08-20

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对比这些硬件车机没意义。合资车无法招架。要比就来个硬核的。国产合资各选一辆当家车。桥车或者suv都可以。然后来个10年长测。耐用性，保养性，维修性，加油量，配件维修费用。这些全部各列表，单独每项都立个对比表。10年后看看两车维修几次，配件跟换次数。保养费用。发动机，变速箱谁更耐用。这样才能说明谁的造车技师更好。