2024-06-07发布于:宋PLUS DM车友圈
给各位买车的看看,提前有点心里准备。 比亚迪,让我太失望了,车辆有问题,多次投诉没有效果。 去年冠军版刚上市,110KM高配就定了,落地17.5左右,大韭菜已经不说了,但车辆有问题不给合理的解决方案真接受不了。 用车半年左右,车辆发生异响,3月份左右初次在用车地4S店让维修检查,换了底盘拉杆,但并未解决问题,又在4月份再次在4S店维修,换了尾门电动支撑杆,但问题还是未解决,5月26号继续到店留车检查,师傅检测到是后面有个角,焊接处松动,需要焊接处理,作为新车车主,开不到一年,不能接受新车做补焊焊接,这种有维修痕迹的处理,这部分会影响车辆折价,跟店内沟通拆价部分给,合理的补偿,店方反馈,车辆不在这边买,找销售方,销售方反馈不在当地使用,找当地4s店解决,打厂家400电话,厂家又继续返回店方厂家又继续返回店方,来回踢皮球。 后续又继续打400电话,经过多次电话,我才了解,400只是个信息反馈平台,根本处理不了我们车主的诉求,给我感觉就是投诉维权根本就没机会,比亚迪一年销售300万辆,售后如此之差,实在想象不到,我明确的跟400说,因为这个车辆质量问题,维修导致我车身折价的,我要合理的补偿,400只是一句话说,目前没有这个政策。 我只是想问一下,难道厂家说没有这个政策,这个损失就应该我们消费者白白去承担吗?恁什么。 发这个帖,也是我不想发的,但是实在是多次投诉都没有结果,就给各位车友或者准车主看看,做好个心理准备,如果以后遇到我同样的问题,就知道维权到底有多难,选择品牌的时候多考虑一下。
我对比亚迪一直是不太敢相信的,因为他从来没有造好过一辆燃油车,也就是传统车,突然改了电就异军突起了,我还是想抱着支持国产的态度搞一辆来开,毕竟在配置和价格上优势挺大,直到24年春节我回四川过年,开了小舅子的宋,他买的22款,1.5插电不带T,高速上那叫一个肉,一个无力,而且丝毫不省油,只有在市区纯电才有优势,成都也是电车不限号,所以有优势,我反正不买纯电车,也打消了买Byd的念头,我还是喜欢燃油车,用我老爸的话说,没有发动机的车那不叫汽车,叫电动车。
目前为了能耗越来越低,是莫得以前2.0T开起安逸,以前拖一个6米房车可以进藏,现在的DMP都搞不到事咯
同志们擦干净双眼,车子有的事,不要跟风,要有自己的主见,表面省钱并非省钱,平时好象省点,结果是维修只能去四s店被杀,换电瓶又全出去了,换一块大电瓶几乎一台车钱,,,,油车平时加油开支大是零碎花,维修比较方便价格低,,,算算吧,大电瓶保什么,什么情况下给换,注意没质量问题行驶里程自行减少,电池功能减退人家不管,别听什么可以充放电多少次,现实吗,这种电瓶放着它也坏,也要换,能用几年先问问其它车主,,,,
这个你不用担心!北京选电车是因为油车限号!还有人是用车多选电车能省钱!你看那些超跑都是油的出门都是拖车!他们看不上电车!所以当10年未必有电车跑2年公里数多!
感觉贴主也是勇,某迪什么做工水平没了解过么?去年6月分也是有不少好车的,越野有长城的电二狗,性能有吉利的银河l7,家用吧深蓝s7更香,而且都比宋p便宜,真的就离谱,现在互联网信息太过虚假,真的一定要试驾,要看底盘悬挂结构,要查白车身强度数据,货比三家才敢下手啊
你看起来很专业,可惜不了解中国老板。
确实,比亚迪学了丰田那一套,把中国人玩明白了
@多才饭团AhD:你看起来很专业,可惜不了解中国老板。
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