简介：这个人很懒，什么都没写~
最初的晔
听听15年老司机，为啥油车都卖了，选了乐道。。。 本人2010年买了第一辆车科鲁兹，当时年轻虽然价格不贵但是心情是最激动的，记得提车前一天都没睡着觉哈哈，后来家里又买了奥德赛，锐界，海豚，糯玉米，但是都没当时科鲁兹的感觉了，这可能就是人生吧！ 科鲁兹是16年卖了，因为工作是在山区，烟台这边冬天经常下雪，所以换了4驱锐界，养娃了以后又添置了一辆奥德赛（本来打算要二胎的哈哈）直到23年，工作换了用车环境不一样了，每天在市里上下班所以决定卖掉一个油车，买个小电车试下水，所以卖掉了油耗最高的锐界换了海豚，我开奥德赛，媳妇开海豚。。。本来打算的是留一个油车，因为我们喜欢自驾游，但是但是电车实在太香了，不论从省钱还是智能化方面，自从有了海豚以后，奥德赛基本在家吃灰，连出去玩都不喜欢开油车，24年年初卖了奥德赛，因为没啥特别满意的车，买了个糯玉米代步，现在玉米给老妈开了，老爸老妈现在油车也不开了哈。。。 说说正题吧，为啥选了乐道，从24年就一直看车，价格预算25以下必须是纯电，我认为插混和增程更有续航焦虑，并且从海豚的使用来看纯电没啥问题，高速开2个小时服务区休息一会也差不多充满了，期间看了银河E5,零跑C10，极狐，海狮07EV，极氪7X，小鹏P7+，智己LS6，MODELY基本上每辆车都试驾了，最后还是选了乐道L60，大概说说这些车的不能接受的缺点吧，各位别喷，纯属自我感受。 银河E5：充电盖有没有锁，充电口在前面。 零跑C10:刹车总感觉最后刹不住，电耗控制的一般，底盘路感太多，加速没有爆发点。 海狮07EV：电耗一般，试驾的时候有点低频共振不知道是不是个例，智能化跟海豚比没有太多提升，车价翻了一倍。 MODELY 极氪7X：底盘路感太丰富了，极氪路面不好感觉刹车踏板有点震脚，并且后排要比前排颠，底盘隔音也一般，可能本人就是不喜欢硬底盘。 小鹏P7+：最纠结的就是这个，本来订了乐道差点换了小鹏，这个车试驾了两次，第一次感觉哪哪都不错，超长续航电池更大充电快，电耗跟乐道差不多，配置比乐道还高，智驾也是加分项。隔了两天又去背靠背试驾小鹏和乐道，仔细对比发现别看乐道车小但是空间比小鹏还是大一点，特别的后排腿部和头部空间因为本人185身高，垂直空间很在乎，底盘小鹏的底盘还是比乐道调教的差，别看用料更好，再就是乐道的HUD做的不错，个人感觉HUD配合中控大屏是最佳搭配，并且内饰感觉乐道更精致特别是紫内。。。最后放弃了小鹏，但是P7+确实是好车。 说说乐道的用车缺点吧，最大的问题就是充电慢，900V的车不要求你一直几百千瓦的功率，但是80%前稳定100KW不过分吧，你说可以换电更快，但是有时候充电的场景更多，得给用户选择的权利！底盘舒适度不错，但是厚重感稍差。其他的地方都比较满意，总之没有后悔的选择！
提问22款650RPO，二手什么价格入合适？
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