简介:这个人很懒,什么都没写~
温州瑞信荣威旗舰店
沉浸式体验荣威RX9
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clever萌酷加倍。 内饰 利用与车身同色的炫彩胶囊元素演绎灵动主题内饰,采用反弧面设计的全新炫黑皮质一体式座椅,配合可折叠后排皮质人体工学座椅,确保乘坐舒适性。367L超大后备箱打造随心储物空间,让小车也有出色的收纳表现。车内还有9英寸高清led触控屏,自带同级稀缺的倒车影像功能 3140mm灵巧车,新增情感饱和度max的“黄芝芝”车色以及“白椰椰”车色组成缤纷风尚双子星,全新回旋镖铝合金轮毂造型独特,超凡脱俗,彰显个性,让活力无限的科莱威clever萌酷加倍。 内饰 利用与车身同色的炫彩胶囊元素演绎灵动主题内饰,采用反弧面设计的全新炫黑皮质一体式座椅,配合可折叠后排皮质人体工学座椅,确保乘坐舒适性。367L超大后备箱打造随心储物空间,让小车也有出色的收纳表现。车内还有9英寸高清led触控屏,自带同级稀缺的倒车影像功能。 续航 最大综合工况续航里程311km与磷酸铁锂电池的双重升级,而nfc智能进入系统等目前同级鲜有的科技配置的加入,让用户拥有与高端电动车相同的便捷操作。使用6.6kw家用充电桩,仅需5.5小时即可充满电。 安全 ip67防水防尘等级、航空级热失控管理系统,带来电池安全“双保险”。前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身、tpms胎压监测构成从里到外的智能安全体系,引领潮酷科技范儿。
前脸采用龙麟黑钻格栅设计,参数化排布方式,带来澎湃涌现的韵律感和震撼力;而独具匠心的是其中66片钻石切割工艺饰片,寓意着中国传统文化的吉祥顺意;多边立体设计搭配三角面的光影反射,映出天光与环境色,浑然天成。豪华与科技在纯电版荣威iMAX8 EV身上得到了淋漓尽致的展现,这也是纯电版与燃油版在外观上的标志性区别。 威iMAX8 EV车身长宽高分别为5016*1909*1796mm,车身设计按照黄金比例打造,整体上更加协调美观,5016mm的车长让停车操控灵活自如,这样的车身尺寸在面对狭窄车位以及标准的地下自动停车库时,停车毫无压力。 [2] 荣威iMAX8 EV提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰五种车身颜色,以及大象灰和金棕色两款内饰颜色,全方位满足用户个性化、差异化需求 荣威iMAX8 EV采用了环抱式座舱设计,中控台为展翼式设计风格,贯穿式出风口设计烘托出稳重大气的氛围感。12.3英寸高清悬浮触控屏(豪华款为10.25英寸高清触控屏),集成仪表盘、导航、空调、信息娱乐等功能。 全系搭载S-Nappa真皮座椅,将每一位乘员的舒适体验都照顾到位。除了入门款车型,荣威iMAX8 EV在中高配车型上,将第二排座椅品质升级,舒适加码,配备了顶级太空舱舒压航空座椅,69度电动调节靠背、64度电动调节腿托、通风加热及八点式按摩系统全部到位,让人入座就享受理疗,缓解出行疲惫。 在前排座椅上,主驾电动座椅8向调节(含腰托)、副驾电动座椅4向调节一应俱全,让全家人真正享受“前后都是头等舱”的豪华体验。 [2] 在NVH方面,荣威iMAX8 EV还配备了BBA顶配才有的三层静音玻璃以及加厚隔音声学包,隔绝车外喧嚣,让你独享头等舱般静谧空间。 [2] 2+2+3的7座设计布局,三排座椅皆可前后滑动,能让家人无拘无束尽情放松。另外,第三排座椅支持前后超长滑动和翻折功能,更带来了后备箱魔术空间,不规则的婴儿车、野外烧烤装备、24寸行李箱统统能装下,让你乐活享受大家庭出行生活。 荣威iMAX8 EV智驾版搭载了全球独创的魔吧,三排乘客均可语音或者按键“呼唤”它前后移动,3℃-55℃的冷暖箱给家人随时提供冷热饮。魔吧设计取代传统中央扶手,也让车内空间拥有了灵活魔法,遇到雨雪天气或者狭小车位,将魔吧移动到后排,第一、二排家人轻松调换座位。荣威iMAX8 EV的百变空间,重新定义了家用MPV的“大”有作为,也让一家人的出行充满大乐趣。 荣威iMAX8 EV拥有 395mm“超低门槛”,方便老人、小孩上下车。而1045mm的车厢“超高净高”,结合3000mm的超长轴距,更带来同级领先的车内空间利用率。 人性化的2-2-3座椅布局设计,结合宽至235mm的中央通道,方便第三排乘客轻松进出。值得一提的是,荣威iMAX8 EV配备同级唯一可前后移动的第三排座椅,充分照顾第三排乘客的乘坐体验 荣威iMAX8 EV按照碰撞测试五星安全标准打造,新车采用独有躺式电芯方案,这种在电池排布结构上的创新大大提高了体积利用率,更消除了多个电芯间“多米诺”式热失控的可能。同时,7*24h 远程监控体系可提前监测热失控,五重递进式多层防护为出行筑牢安全防线。另外,在防水防尘级别上同样无懈可击,IP68/IP69K的防护等级能够实现全域防水,从而使车辆更好的通过积水路段以及应对高压水枪的清洗。 安全性方面,荣威iMAX8 EV拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。 在用户关注的电池安全方面,荣威iMAX8 EV采用的魔方电池,通过7*24h 远程监控体系、提前散热系统、独有的躺式排布电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”,软硬件协同、疏导阻隔多管齐下,打造了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,创新性地破解了电池“热失控”难题。 与此同时,荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置,提供超级8合1盲区监测辅助,具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能,为用户的安全出行保驾护航。
新车带来了全新霁风蓝车身配色,新增多功能小桌板,改“魔吧”为超大容量双层储物空间,并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置。 [6] 其中,2022款荣威iMAX8欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置,且二排座椅配备加热、通风、按摩功能。 [6] 2022款荣威iMAX8在设计方面进行了调整,推出了霁风蓝车身配色。全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利,整体与格栅融为一体。 2022款荣威iMAX8第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板,新车对“魔吧”这一特色配置也进行了调整,将其变为超大容量双层储物空间。 在配置上,新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等。在高配车型上,2022款荣威iMAX8升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、前排座椅加热系统、前排座椅通风系统、BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等。此外,顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。 [6] 以动力方面,新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,配合爱信8速手自一体变速箱,新车百公里综合油耗8.4L。同时,新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。 [6] 安全方面,新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等,配备全车六气囊、三位一体式安全带。在中保研碰撞测试中,荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中,全部获得G(优秀)评级认证。 [6] 智能网联方面,2022款荣威iMAX8搭载的互联网汽车维纳斯智能系统,拥有AI智能主动交互语音,只需要一次唤醒,即可在90秒内自然连续对话;搭载了智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用 荣威iMAX8采用了双腰线设计,下腰线在前后轮包处强调出力量感,使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体,并对B柱、C柱做漆黑处理,营造出悬浮车顶的效果,配合顶部的排线设计,展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。 荣威iMAX8采用五辐轮毂,折面设计经过亚光漆面处理,放大还能看到表面渐变的鳞状纹路,科技感十足。科技配置方面,荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。 外观方面,新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计,秉持数字律动设计语言,整体视觉张力十足。具体来看,该车采用了大尺寸前格栅造型,内部加入“荣鳞”元素中网元素,配合两侧狭长灯组造型,使新车看上去魁梧且科幻
2019年6月,上汽荣威正式公布,旗下全新SUV命名为“荣威RX5 MAX”。“MAX”,即英文“Make Attitude Xtreme”的缩写。 作为上汽荣威2019年重磅力作,荣威RX5 MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力,全面贯彻“max”概念。 2020年11月20日,智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX迎来了全新升级——荣威RX5 MAX Supreme重磅上市。新车共推出2款车型,官方指导价14.98-16.98万元,并为用户带来包括终身原厂整车质保、终身免费基础流量、专享12000元购置税补贴、6000元增换购补贴、0首付|0月供|0利息等在内的五重MAX豪礼。补贴过后,荣威RX5 MAX Supreme硬核惊喜价13.78-15.78万元。 [7] 2021年11月1日,荣威官方旗下紧凑型SUV——新款RX5 MAX正式开启盲订。作为中期改款车型,其针对外观以及内饰进行大刀阔斧版的升级、优化,从而带来更多视觉新鲜感。 2021年11月19日,全新荣威RX5 MAX在广州车展正式开启预售,共推出5款车型,预售指导价12.98-16.58万元。 2021年12月23日,上汽荣威携手国潮动漫《斗罗大陆》,开启了一场国潮创新新车发布会。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市,两款新车共推出8款车型,官方售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元外观方面,新车采用了全新的家族式设计风格,大尺寸前格栅内部加入点阵式元素进行点缀,搭配分体式大灯组,让新车看上去十分狂野。同时,其前发动机舱盖隆起的筋线,也提升了该车的运动气息。值得一提的是,相较于旧款,新款荣威RX5 MAX的前脸格栅上沿处饰条所贯通,进一步提升了车辆整体的辨识度。 车身侧面来看,据官方表示该车将采用低阻后视镜、定风双翼扰流板等,为整车塑造了均衡的运动感。尾部方面,其相比车头的犀利造型要相对“朴实”一些。多边形的尾灯组由一根镀铬饰条相连接,搭配下方大尺寸梯形的内嵌式牌照区域造型,丰富该车视觉层次感。同时,双边共两出的排气布局,也让该车看上去更加运动。 内饰方面,新车采用了全新的设计风格,整体更加具有科技感。具体来看,新车配备了一体式中控台设计,并搭载双12.3寸连屏,用大屏承载传统物理按键功能,更符合当下年轻人的用车需求。此外,新款荣威RX5 MAX搭载BOSE沉浸式立体声音响系统,配合256色随心交互式氛围灯,营造多不错的用车体验。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距为2760mm。动力方面,新车将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T发动机,其最大功率为133千瓦
2021年3月,上汽荣威曝光了第四代质感家轿全新荣威i5的一组整车外观图。新车采用荣威家族式数字律动设计语言,以“年轻、动感、品质”为设计主题,满足用户对更个性、运动、有态度的家轿的追求。 全新荣威i5车头经过重新设计,采用了双层荣麟展翼格栅,配合新狮标,加之稍下沉的机盖设计,整体显得稳中有劲、犀利动感。前脸中网处采用了上下分体的进气格栅设计,上方格栅与大灯融为一体,下方格栅应用横幅式设计,并加入熏黑装饰,在增强时尚感的同时又提升了整车层次感。格栅内部还创新采用了经全计算参数化设计手段生成的56片荣麟纹。 [15] 贯穿式折锋大灯狭长的造型向两侧翼子板延伸,使得新车整个前脸更具张力。左右大灯由格栅电镀饰条横向连接,营造出犀利、宽体的视觉感受;灯内结构运用多维度立体式设计,形成由里及外的视觉效果;日间行车灯形如书法折锋笔式,材质轻薄剔透,表面通过激光雕刻出山文甲皮纹,精致动感。值得一提的是,大灯还配置了全LED光源,亮度更高,将大大提升用户行车安全性。 [15] 车身侧面,流畅的双曲灵跃腰线增强了光影的流动性,实现优雅与动感的完美平衡,使整车更具力量感、性能感。C柱上采用了荧光装饰设计,让车身在视觉上更显精致、活力。此外,全新样式的五幅式轮毂特色鲜明。 新车车尾也进行了设计更新,以贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯,整体时尚运动气息十分突出。离散式滑行尾灯外部采用全新灯罩设计,增强了立体感;内部上下对称排列的组合结构简洁大方,与中间横向贯穿的饰条相互 2021年3月,上汽荣威首次曝光了全新荣威i5的内饰官图。新车内饰以“新潮·科技”为设计主题,通过展翼式薄IP台、镂空式中控台、环绕式运动座椅等设计,演绎质感新潮风尚,还搭载全新斑马智行VENUS系统、无线充电等配置,致力为新一代年轻用户打造更高品质的科技座驾。 全新荣威i5内饰以纯黑色为主色调,辅以银色装饰件、荧黄色饰条和缝线点缀,配合大块面银色拉丝工艺,多材质的运用使上下型面错落有致,并通过薄IP台的设计处理手法,打造轻盈明快的视觉效果。一体式隐藏出风口横向贯穿融入IP台设计中,再加上荧黄色悬浮电镀饰条的点缀,更显时尚、精致。镂空式中控台面板采用斜切线性特征,与IP台形成穿插,且整体设计重心偏向驾驶员,为储物留出了更多的空间。 [14] 全新荣威i5还配备了黑黄双色的环绕式运动座椅。该座椅的坐垫和靠背均采用更符合人机工程学的反弧面设计,进一步增强了乘坐舒适感;座椅发泡采用侧靠较硬、坐垫和靠背较软的双硬度结构,加强了座椅的包裹性。全新荣威i5是同级别中唯一主副座驾均具备电动调节功能的车型。 全新荣威i5全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表的界面设计带来沉浸式的视觉体验。全新10.25英寸悬浮中控屏应用全贴合工艺。大屏将集成全新斑马智行VENUS系统,支持90秒畅聊语音、斑马小程序、三体手机互联等丰富功能,人车交流再升级。此外,新车还配备无线充电功能,让用户尽享科技带来的智能便捷。
全景无界自由新生营造沉浸式美感 在HMI交互设计方面,全新第三代荣威RX5开创了具有东方美学的交互系统,以“形、色、质、空”四个构成元素从中国山水的特征中寻找灵感,打破仪表屏与中控屏的界限,让界面内容贯穿全屏,原创山水UI视觉主题,宁静、唯美、浑然天成。 作为“科技国潮”汽车品牌,中国荣威汲取传统东方文化精华,在全新第三代荣威RX5上首创二十四节气主题沉浸体验,将古诗词中对于二十四节气的描述还原到绮丽山水场景中,作为沉浸模式下的桌面。场景还会随诗句的描绘变幻景象,惟妙惟肖。 此外,全新第三代荣威RX5带来了充满生命感的交互界面,系统内提供了丰富的应用程序,用户可以自由编辑桌面的卡片模块,满足个性化、场景化需求。业界首款“小狮王”潮玩智能助理焕然新生 值得一提的是,全新第三代荣威RX5引入业界首款“小狮王”潮玩智能助理,能够进行多模态人际交流,提供有生命力、有情感的陪伴。它将传统的民俗文化与流行潮玩文化结合,用户可以根据喜好进行十二生肖帽子的个性化选择,畅享自定义的智能体验。 与此同时,全新第三代荣威RX5具备FOTA升级能力,为用户带来可持续成长、常用常新的完美座驾。
内饰设计方面,作为具有互联网基因的SUV,全新第三代荣威RX5围绕“赋空间以情感,赋科技以人文”的品牌设计理念,以环抱式设计为主,通过纵横交错的平直线条让整个座舱拥有更强的延伸感,在黑棕配色以及大面积皮质面料的覆盖下,整个座舱的质感表现相当不错。同时在中控地台区域还能看到新车采用了银色拉丝面板以及钢琴烤漆面板组合覆盖的设计,搭配造型新颖的水晶挡把,在豪华感这一块已经完全不输那些售价更高的豪华产品。 27英寸全景无界滑移屏,它的横向移动功能能够实现左右300mm的长距离移动。除了能承担液晶仪表盘、车机的作用外,这块屏幕还能直接移动到副驾前方,成为真正意义上的娱乐大屏,并且车机搭载8155芯片,匹配最新的山水UI系统,提供12生肖组成的潮玩智能助理,使用流畅,为用户带来更加新潮的体验。并且11扬声器的BOSE音响也能满足消费者对音质的追求,带来更沉浸式的车内出行体验。
前脸所采用的“凤凰”造型设计,通过片片相连的凤羽组合成大面积的X型格栅,不仅提升了整车的豪华氛围,也为车头烘托出了宽大的视觉效果;配合似朝阳天际线般的贯穿式前大灯,通过格栅上缘灯带相连,用贯穿车头的横向纵深感,进一步在视觉层面,对前脸起到了拉伸效果。 新车采用了动感的双腰线设计,但与普通的双腰线不同,上半身腰线笔直有力,并在尾部形成错层感,运动气息更强,也彰显出艺术巧思;而下腰线则采用了有弧度的折线设计,不仅增加了整车的跃动美感,更呈现出一种弯曲空间的艺术效果,豪华感不言自明。 尾部也同样采用了尽显都市光辉气质的贯穿尾灯,简约而不失大气,从左到右一体式灯带,对尾部上窄下宽的车身轮廓进行准确分割,同样起到了强化整车宽体视觉效果的作用,再配合尾部上方分体式扰流板,在彰显个性的同时,让整车看起来更加年轻化。 车身宽度达到了1890 mm,拥有2765mm的同级最大轴距,其较大的车身宽度,不仅营造出了的上佳的运动型格,增强了整车的视觉冲击力和视觉豪华感,更是对年轻人群审美的一次全面升级。
新车带来了全新霁风蓝车身配色,新增多功能小桌板,改“魔吧”为超大容量双层储物空间,并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置。 [6] 其中,2022款荣威iMAX8欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置,且二排座椅配备加热、通风、按摩功能。 [6] 2022款荣威iMAX8在设计方面进行了调整,推出了霁风蓝车身配色。全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利,整体与格栅融为一体。 [6] 2022款荣威iMAX8第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板,新车对“魔吧”这一特色配置也进行了调整,将其变为超大容量双层储物空间。 [6] 在配置上,新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等。在高配车型上,2022款荣威iMAX8升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、前排座椅加热系统、前排座椅通风系统、BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等。此外,顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。 [6] 以动力方面,新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,配合爱信8速手自一体变速箱,新车百公里综合油耗8.4L。同时,新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。 [6] 安全方面,新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等,配备全车六气囊、三位一体式安全带。在中保研碰撞测试中,荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中,全部获得G(优秀)评级认证。 [6] 智能网联方面,2022款荣威iMAX8搭载的互联网汽车维纳斯智能系统,拥有AI智能主动交互语音,只需要一次唤醒,即可在90秒内自然连续对话;搭载了智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用 荣威iMAX8采用了双腰线设计,下腰线在前后轮包处强调出力量感,使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体,并对B柱、C柱做漆黑处理,营造出悬浮车顶的效果,配合顶部的排线设计,展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。 荣威iMAX8采用五辐轮毂,折面设计经过亚光漆面处理,放大还能看到表面渐变的鳞状纹路,科技感十足。科技配置方面,荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。 外观方面,新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计,秉持数字律动设计语言,整体视觉张力十足。具体来看,该车采用了大尺寸前格栅造型,内部加入“荣鳞”元素中网元素,配合两侧狭长灯组造型,使新车看上去魁梧且科幻
外观方面,新车采用了全新的家族式设计风格,大尺寸前格栅内部加入点阵式元素进行点缀,搭配分体式大灯组,让新车看上去十分狂野。同时,其前发动机舱盖隆起的筋线,也提升了该车的运动气息。值得一提的是,相较于旧款,新款荣威RX5 MAX的前脸格栅上沿处饰条所贯通,进一步提升了车辆整体的辨识度。 车身侧面来看,据官方表示该车将采用低阻后视镜、定风双翼扰流板等,为整车塑造了均衡的运动感。尾部方面,其相比车头的犀利造型要相对“朴实”一些。多边形的尾灯组由一根镀铬饰条相连接,搭配下方大尺寸梯形的内嵌式牌照区域造型,丰富该车视觉层次感。同时,双边共两出的排气布局,也让该车看上去更加运动。 内饰方面,新车采用了全新的设计风格,整体更加具有科技感。具体来看,新车配备了一体式中控台设计,并搭载双12.3寸连屏,用大屏承载传统物理按键功能,更符合当下年轻人的用车需求。此外,新款荣威RX5 MAX搭载BOSE沉浸式立体声音响系统,配合256色随心交互式氛围灯,营造多不错的用车体验。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距为2760mm。动力方面,新车将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T发动机,其最大功率为133千瓦 内饰上,荣威RX5 MAX以“赋智能以情商,赋空间以情感”为设计主题,旨在彰显智能科技感和人文关怀,带来智能、科技MAX。展翼式IP台灵动舒展;12.3英寸数字全虚拟仪表及14.3英寸2.5D四曲面大屏,配合全新的互联网汽车智行系统3.0,实现律动美学与数字科技的融合;驭空式电子排档采用横向式设计。 内饰设计上,荣威RX5 MAX采用一体式中控台设计,首次搭载了双12.3英寸大联屏,取消传统的物理按键,搭配全新设计的方向盘与山河纹电子档杆,使整个内饰呈现出简约而不简单的智慧科技美感。 空间设计,荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm,以远超同级的车身尺寸,为用户打造出i-MAX剧院级别的空间享受。新车后排空间尤为宽适,仅从数据来看,其膝部空间是同级车型的三倍。新车还将在中控、门板等乘客频繁接触的区域覆盖大面积软包,带来触觉、视觉上的高级感知,实现舒适MAX。 设计方面,荣威RX5 MAX采用“硬核设计”,在荣威家族式律动设计的基础上,首次引入“强韧”美学,以多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等“
新车带来了全新霁风蓝车身配色,新增多功能小桌板,改“魔吧”为超大容量双层储物空间,并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置。 其中,2022款荣威iMAX8欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置,且二排座椅配备加热、通风、按摩功能。 2022款荣威iMAX8在设计方面进行了调整,推出了霁风蓝车身配色。全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利,整体与格栅融为一体。 2022款荣威iMAX8第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板,新车对“魔吧”这一特色配置也进行了调整,将其变为超大容量双层储物空间。 在配置上,新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等。在高配车型上,2022款荣威iMAX8升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、前排座椅加热系统、前排座椅通风系统、BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等。此外,顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。 以动力方面,新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,配合爱信8速手自一体变速箱,新车百公里综合油耗8.4L。同时,新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。 安全方面,新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等,配备全车六气囊、三位一体式安全带。在中保研碰撞测试中,荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中,全部获得G(优秀)评级认证。 智能网联方面,2022款荣威iMAX8搭载的互联网汽车维纳斯智能系统,拥有AI智能主动交互语音,只需要一次唤醒,即可在90秒内自然连续对话;搭载了智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用 荣威iMAX8采用了双腰线设计,下腰线在前后轮包处强调出力量感,使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体,并对B柱、C柱做漆黑处理,营造出悬浮车顶的效果,配合顶部的排线设计,展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。 荣威iMAX8采用五辐轮毂,折面设计经过亚光漆面处理,放大还能看到表面渐变的鳞状纹路,科技感十足。科技配置方面,荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。 外观方面,新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计,秉持数字律动设计语言,整体视觉张力十足。具体来看,该车采用了大尺寸前格栅造型,内部加入“荣鳞”元素中网元素,配合两侧狭长灯组造型,使新车看上去魁梧且科幻
3140mm灵巧车,新增情感饱和度max的“黄芝芝”车色以及“白椰椰”车色组成缤纷风尚双子星,全新回旋镖铝合金轮毂造型独特,超凡脱俗,彰显个性,让活力无限的科莱威clever萌酷加倍。 clever萌酷加倍。 内饰 利用与车身同色的炫彩胶囊元素演绎灵动主题内饰,采用反弧面设计的全新炫黑皮质一体式座椅,配合可折叠后排皮质人体工学座椅,确保乘坐舒适性。367L超大后备箱打造随心储物空间,让小车也有出色的收纳表现。车内还有9英寸高清led触控屏,自带同级稀缺的倒车影像功能 内饰 利用与车身同色的炫彩胶囊元素演绎灵动主题内饰,采用反弧面设计的全新炫黑皮质一体式座椅,配合可折叠后排皮质人体工学座椅,确保乘坐舒适性。367L超大后备箱打造随心储物空间,让小车也有出色的收纳表现。车内还有9英寸高清led触控屏,自带同级稀缺的倒车影像功能。 [4] 续航 最大综合工况续航里程311km与磷酸铁锂电池的双重升级,而nfc智能进入系统等目前同级鲜有的科技配置的加入,让用户拥有与高端电动车相同的便捷操作。使用6.6kw家用充电桩,仅需5.5小时即可充满电。 [4] 安全 ip67防水防尘等级、航空级热失控管理系统,带来电池安全“双保险”。前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身、tpms胎压监测构成从里到外的智能安全体系,引领潮酷科技范儿。
尾部也同样采用了尽显都市光辉气质的贯穿尾灯,简约而不失大气,从左到右一体式灯带,对尾部上窄下宽的车身轮廓进行准确分割,同样起到了强化整车宽体视觉效果的作用,再配合尾部上方分体式扰流板,在彰显个性的同时,让整车看起来更加年轻化。 车身宽度达到了1890 mm,拥有2765mm的同级最大轴距,其较大的车身宽度,不仅营造出了的上佳的运动型格,增强了整车的视觉冲击力和视觉豪华感,更是对年轻人群审美的一次全面升级 内饰设计方面,作为具有互联网基因的SUV,全新第三代荣威RX5围绕“赋空间以情感,赋科技以人文”的品牌设计理念,以环抱式设计为主,通过纵横交错的平直线条让整个座舱拥有更强的延伸感,在黑棕配色以及大面积皮质面料的覆盖下,整个座舱的质感表现相当不错。同时在中控地台区域还能看到新车采用了银色拉丝面板以及钢琴烤漆面板组合覆盖的设计,搭配造型新颖的水晶挡把,在豪华感这一块已经完全不输那些售价更高的豪华产品。 27英寸全景无界滑移屏,它的横向移动功能能够实现左右300mm的长距离移动。除了能承担液晶仪表盘、车机的作用外,这块屏幕还能直接移动到副驾前方,成为真正意义上的娱乐大屏,并且车机搭载8155芯片,匹配最新的山水UI系统,提供12生肖组成的潮玩智能助理,使用流畅,为用户带来更加新潮的体验。并且11扬声器的BOSE音响也能满足消费者对音质的追求,带来更沉浸式的车内出行体验
前脸所采用的“凤凰”造型设计,通过片片相连的凤羽组合成大面积的X型格栅,不仅提升了整车的豪华氛围,也为车头烘托出了宽大的视觉效果;配合似朝阳天际线般的贯穿式前大灯,通过格栅上缘灯带相连,用贯穿车头的横向纵深感,进一步在视觉层面,对前脸起到了拉伸效果 新车采用了动感的双腰线设计,但与普通的双腰线不同,上半身腰线笔直有力,并在尾部形成错层感,运动气息更强,也彰显出艺术巧思;而下腰线则采用了有弧度的折线设计,不仅增加了整车的跃动美感,更呈现出一种弯曲空间的艺术效果,豪华感不言自明。 尾部也同样采用了尽显都市光辉气质的贯穿尾灯,简约而不失大气,从左到右一体式灯带,对尾部上窄下宽的车身轮廓进行准确分割,同样起到了强化整车宽体视觉效果的作用,再配合尾部上方分体式扰流板,在彰显个性的同时,让整车看起来更加年轻化。
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“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,更有一套“5*5+8=4”公式,让其解锁动力、经济性、舒适性与可靠性兼得的硬核实力。上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机作为一颗强劲的汽车“心脏”,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力,也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km(NEDC)的同级最低油耗,并以超低噪音,为你带来仿佛置身图书馆的静谧,更通过60多项专业试验与长期极端考验,确保可靠耐用。 好马配好鞍,“十佳”变速箱同级效率最高有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机,全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款,DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化,形成了三大核心优势,与发动机更“门当户对”。DM21 PLUS自动变速箱DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。情感律动设计,豪华科技加持卓越性能全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统,在内外饰设计上, 运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念,使豪华科技与卓越性能相得益彰,让用户感受到动力和设计的双重进阶。“情感律动”设计理念带来豪华科技体验新车基于上汽SIGMA平台,2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身,配合整车黄金比例,让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础,融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新,与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应,带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感,一定会令你心动不已。 业内首创27寸4K全景无界滑移屏全新第三代荣威RX5将于六月进入预售阶段,还有哪些技术亮点有待解密?大家不妨拭目以待。
“双十佳”再升级,全新第三代荣威RX5极致动力引发期待Opt 2:六月预售在即,全新第三代荣威RX5澎湃动力先声夺人Opt 3:王牌动力更有“豪华科技”,全新第三代荣威RX5预售在即Opt 4:不懂发动机和变速箱?全新第三代荣威RX5照样让你大受震撼Opt 5:确认过动力总成,全新第三代荣威RX5是“科技控”YYDS全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。全新第三代荣威RX5预售在即“5*5+8=4”发动机,成就同级领先动力与油耗全新第三代荣威RX5燃油版采用的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机,传承了 “‘中国心’十佳发动机”优秀基因,更有一套“5*5+8=4”公式,让其解锁动力、经济性、舒适性与可靠性兼得的硬核实力。上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机作为一颗强劲的汽车“心脏”,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力,也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km(NEDC)的同级最低油耗,并以超低噪音,为你带来仿佛置身图书馆的静谧,更通过60多项专业试验与长期极端考验,确保可靠耐用。 好马配好鞍,“十佳”变速箱同级效率最高有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机,全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款,DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化,形成了三大核心优势,与发动机更“门当户对”。DM21 PLUS自动变速箱DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。情感律动设计,豪华科技加持卓越性能全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统,在内外饰设计上,
今天正式开始为我们全新第三代荣威RX5开启盲订