认证：理想L7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一直在路上
无非就是想保持高利润。本身也是做销售类，这种套路我见的用的太多了。确实是涨价不容易，哪怕成本下降，没有人愿意主动降价。除非。。。消费市场给他一个耳光，一个不够就两个。现在是利好买方市场，消费者们还不赶紧过过瘾，发挥发挥手上的权利？
西八SEIKI：别争什么销量不销量，销量固然重要但不是最重要的，电池级碳酸锂跌了45%了，而且还在狂掉中，45%什么概念？去年快60万一吨现在32万5一吨，电车成本大头在电池这句话想必大家都听过吧？g9中配开始配98度的电池，98度的电池碳酸锂跌45%能降巨量的成本，相比去年9月上市G9的定价可以说略贵一点，但是这个碳酸锂跌45%的时间点g9的价格就是离谱的贵了！
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