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#你最爱“它”哪一点提车一个月不到，打算测试一次长途性能，加上一直想重游南岳，敬香祈福，刚好周末放晴，于是就有了这次小长途自驾游。 先交代下基本信息。 时间：6/5早上出发，6/6下午返回 行程：桂林-衡山，单程约400km 人员：两辆5座车，8成人3儿童（H6超载1人） 直入正题： 隔音还是不错的，发动机噪音得到2600转以上才比较明显。风噪基本没什么感觉。胎噪看路面，柏油路面安静得出乎意料，水泥路面胎噪比较明显，碎沙石路面耳里全是胎噪。 底盘滤震中上水平吧，高速过轻微的起伏路面比较平顺，过减速带、沟缝之类的就比较硬。高速（130+）过弯支撑性良好，没有明显倾斜。急刹翘尾感觉比较明显。 动力家用足够，起步反应较慢，这是变速箱的锅，起步以后提速还是挺舒服的，推背感比较柔和，但是日常超车完全不虚，抢身位的时候，奔驰宝马奥迪都被我超了。 油耗能打个80分吧，4成人2儿童，空调22℃风速2档，高速平均油耗7.4，综合7.8。正常7档100码转速在1800左右，这时候是最省油的，能跑到7个，120码转速2200左右，油耗7.8左右，140码转速2500左右，油耗9个以上了。最高跑到150码，方向盘有点轻微抖动了，跑了一下就不敢跑了。 ACC 自适应巡航跑高速神器，省很多精力，只需要手房方向盘上别给它报警就可以了，其他的交给ACC 。有点小问题，我觉得可以改善一下，第一个是逻辑问题，低于定速值时给油没毛病，但是高于定速值时刹车就有点浪费能量了，特别是遇到下坡时，超个三四码就带刹车了，这不是浪费油吗。第二个是120码以上的时候，遇到弯道有时离边线较近，也会自动减速。还遇到了一次正常情况下退出巡航的，搞不懂什么情况。 座椅舒适度一般，后排我没坐过，反正主副驾的座椅坐着都累，腰部上方20cm 的范围内支撑不足，座椅宽度不足，边缘刚好到大腿中间偏下一点，硌着不舒服。副驾头枕台往前倾斜角度太大，无法调节。也就皮质座椅触感不错。夏天没有座椅通风，坐久了太遭罪了。 其他的，空调很给力，太阳落山之后24℃，一档风速都觉得冷。音响差强人意，只能听个响，想让耳朵享受还是得改装。了解了一下，基础的改装，DSP +JBL 喇叭1500+，再加隔音、低音炮的话3000+ 最后，在服务区加了一次油，如果“哈弗智家”的油量显示准确的话，那么加油站就黑了我2.9L油。加油前显示11L，加油机显示加了43.9L，加油后显示52L 。曝光它（永州服务区中石化）。 无论如何，我的三代H6MAX完全符合我当前的用车需求，适合自己的，就是最好的，干巴爹！
