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    星城129

    认证:领克03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #03踏青初体验不知不觉提车也有一年半时问了,当时买的23款2.0 PRO,当时有购置税优惠政策,优惠也还可以,落地17.2,当时在身边还真没有比我更便宜的哈哈。目前行驶14000公里,分享下个人感受吧。外观内饰方面:当时就是被领克的内饰所吸引,同级别里可谓市出类拔萃的,18寸轮毂加上个性灯,很有运动感,深受年轻人喜爱。整体布局用料都给人很舒服的感觉,细节处理也特别精致。虽然称不上多豪华,但是也甩同级别合资轿车一条街,唯一遗憾的是只有黑色内饰,没有其他选择。因为感觉黑色太容易脏了买的金属灰。也是非常耐看的颜色。 动力油耗方面: 新款03使用了 Drive-2.0TD高功率发动机,03+同款动力,但调教上会有所区别。四种驾驶模式平时开舒适模式居多,跑山路的时候会且个运动模式,油门响应更迅速,推背感更强,像一头脱缰的马。开起来很有感觉。油耗算是这车的软肋,首保之后目前综合油耗7.3,但实际测下来过8了,妥妥快乐表。高速上还是比较省油的,有次高速跑200公里,高速前后都加满油测试过一次,油耗5.6,全程130+,对于2.0T的动力来说还算可以了。市区代步那妥妥的十二三个。 车及配置方面:配置上基本拉满,该有的都有,因为是中配没有HUD,8155芯片的车机也很流畅,老款上吐槽的蜡烛灯也没了,领克它让你感觉到真的在聆听用户的声音,他在努力的将自己变得更完美。 保养 首次保养免费的,体验下来很不错。

    一年半使用体验图1一年半使用体验图1
    一年半使用体验图2一年半使用体验图2
    一年半使用体验图3一年半使用体验图3
    一年半使用体验图4一年半使用体验图4
    一年半使用体验图5一年半使用体验图5
    一年半使用体验图6一年半使用体验图6
    一年半使用体验图7一年半使用体验图7

    2022年11月19号提的车,23款2.0pro,目前开了13000公里,平时开高速和快速路比较多。一万出头的时候做了首保,首保是免费的。保养之后小记里程清零,现在表显油耗7.4。实际使用下来绝对8以上,妥妥快乐表。 一、高速体验 买回来一个月就跑高速回家了一趟,第一次一个人跑的时候还有点紧张的。因为本人也是一个新手,18年考过驾照后也没怎么开过车。现在已经进化成半个老司机了,车子给我很大的信心,完全不带慌的。L2的辅助驾驶高速还是很好用的,对新手比较友好。我只用将注意力放在刹车上就行,防止别人突然变道。过节回家是高速堵车,车流都是走走停停的,这时候打开辅助驾驶体验也还不错。高速上主要噪声来源是风噪,与同级别比起来还行吧。轮胎就比较吃路面了,高速上某些细碎的路面胎噪挺大。 二、空间 其实购买之前也就知道这不是03的强项,有所心理准备。后排坐两个人还是挺舒适的,中间位置差点意思。但因为本人单身狗一枚,后排坐人机会很少,无伤大雅啦。 三、动力 动力就不用多解释了,红绿灯地板油起步轮胎会打滑,高速上超个车还是很有底气的,跑到180很稳。运动模式是随踩随到,变速箱降档积极。舒适模式会有延迟。 四、主动安全 主动刹车很灵敏,有次在国道上跟着一辆没刹车灯的面包,主动刹车触发救我老命。在我刹车力度不足时也会补一脚刹车,好评。360影像对新手很友好,我总是判断不好车头的距离,360完美弥补这一点。车道保持辅助不打灯变道会抢方向盘,强制让自己养成打灯的习惯了。 五、吐槽 买这个车之前就已经了解它的优缺点,所以也没啥要吐槽的。除了油耗、空间之外其余都很满意。 这辆03使用下来还是很满意的,动力,内饰,行驶质感都还不错,飞坡啥的悬挂也能接得住,没什么多余震动。领克,值得拥有。

    购车一年多使用总结图1购车一年多使用总结图1
    购车一年多使用总结图2购车一年多使用总结图2

    不知不觉提车也有一年时间了,当时买的23款2.0 PRO,当时有购置税优惠政策,优惠也还可以,落地17.2,当时在身边还真没有比我更便宜的哈哈。目前形势10000公里,分享下个人感受吧。 外观内饰方面: 当时就是被领克的内饰所吸引,同级别里可谓市出类拔萃的,18寸轮毂加上个性尾灯,很有运动感,深受年轻人喜爱。 整体布局用料都给人很舒服的感觉,细节处理也特别精致。虽然称不上多豪华,但是也甩同级别合资轿车一条街,唯一遗憾的是只有黑色内饰,没有其他选择。因为感觉黑色太容易脏了买的金属灰。也是非常耐看的颜色。 动力油耗方面: 新款03使用了Drive-2.0TD高功率发动机,03+同款动力,但调教上会有所区别。四种驾驶模式平时开舒适模式居多,跑山路的时候会且个运动模式,油门响应更迅速,推背感更强,像一头脱缰的野马。开起来很有感觉。 油耗算是这车的软肋,目前综合8.6,怀疑有快乐表的成分。高速上还是比较省油的,有次高速跑200公里,高速前后都加满油测试过一次,油耗5.6,全程130+,对于2.0T的动力来说还算可以了。市区代步那妥妥的11+,这次更新OSN后油耗显著下降,严重怀疑快乐表又提了一级。 车机配置方面: 配置上基本拉满,该有的都有,因为是中配没有HUD,8155芯片的车机也很流畅,老款上吐槽的蜡烛灯也没了,领克它让你感觉到真的在聆听用户的声音,他在努力的将自己变得更完美。

    提车一年啦图1提车一年啦图1
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    不知不觉提车有十个多月的时间了,说下近一年来的使用感受,这是一台18W左右兼顾了日常使用及驾驶乐趣的家用车,没错,说到底还是一台家用车。如果的的购车需求包含动力、底盘、内饰领克03一定会出现在你的购车列表中。 这一代的外观具有了很大的争议,这次外观改的太激进大多数人都接受不了,刚发布那会我自己都接受不了,奈何还是配置太香了,现在吗,就是看着看着习惯了。 📉能耗分享 有一说一,我03的前7000公里的油耗并不优秀,前7000公里平均油耗达到8.8,这跟我经常地板油也有些关系,毕竟谁能抵抗这种肾上腺素飙升的感觉的。7000公里之后像是换了个车一样,前段时间回家300公里,一百公里左右的国道,专门加满油测试了一次,表显油耗6.1,实测平均油耗5.4。。我:???这让我着实没想到,要知道我速度可都是压着限速跑的,可不是它最省油的区间。当然了,市区内开那分分钟还是十二三个。 空间分享 领克品牌的空间向来都不是优点,后排空间空间同级没有优势,前排空间倒是可以接受,而且新款增加了些储物空间。身高超过一米八做后排就很捉襟见肘了,而且后排座椅偏硬,中间座位还有隆起,不适合长时间乘坐。因为现在没有成家,对后排空间的需求倒不是太大。 乘坐舒适性 因为领克牌汽车底盘都偏硬,对驾驶者来说会有更多的信心,但是走差路的时候会显得有些颠。但是悬架对多余的弹跳抑制的很好,不会有很多余震。这也是我比较喜欢它的地方。 车机系统 八月份的时候更新了OSN的系统,想比以前的系统那简直不要太好,以前的百度地图那简直不能用,偏离路线得反应好一会,虽然现在的高德地图也不是最新版,但已经到能用的地步了,而且桌面不在一成不变,可玩性也提升了很多。 写在最后 领克座位吉利冲击高端市场的第一步,它真正做到了聆听用户的声音,老款上很多地方新款都有改善。03给我的感觉就像是一个水桶车,我很喜欢这个定位。 每个人都会有一辆领克03,要么停在车库里,要么停在你心里。

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    星城129听从自己的内心,我就是与众不同

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    #用车感受辛苦圈主推荐 2022年11月19号提的车,23款2.0pro,目前开了4000公里,平时开高速和快速路比较多。现在表显油耗8.7,还能接受吧。 一、高速体验 买回来一个月就跑高速回家了一趟,第一次一个人跑这么远,还是有点紧张的。因为本人也是一个新手,18年考过驾照后也没怎么开过车。L2的辅助驾驶对我就比较友好了,我只用将注意力放在刹车上就行,防止别人突然变道。春节回家是高速堵车,车流都是走走停停的,这时候打开辅助驾驶体验也还不错。高速上主要噪声来源是风噪,与同级别比起来还行吧。轮胎就比较吃路面了,高速上某些细碎的路面胎噪挺大。 二、空间 其实购买之前也就知道这不是03的强项,有所心理准备。后排坐两个人还是挺舒适的,中间位置差点意思。但因为本人单身狗一枚,后排坐人机会很少,无伤大雅啦。 三、动力 动力就不用多解释了,红绿灯地板油起步轮胎会打滑,高速上超个车还是很有底气的,跑到160很稳(不敢多踩了)。运动模式是随踩随到,变速箱降档积极。舒适模式会有延迟。 四、主动安全 主动刹车很灵敏,有次在国道上跟着一辆没刹车灯的面包,主动刹车触发救我老命。在我刹车力度不足时也会补一脚刹车,好评。360影像对新手很友好,我总是判断不好车头的距离,360完美弥补这一点。车道保持辅助不打灯变道会抢方向盘,强制让自己养成打灯的习惯了。 五、吐槽 有次在国道上显示轮胎系统故障,吓我一跳,然后跑着跑着又好了,好像不止我一人是这样。还有车机,虽说用上8155芯片,但应用很少,自带的百度地图是阉割版的,不好用,车机体验差评。 这辆03使用下来还是很满意的,动力,内饰,行驶质感都还不错,飞坡啥的悬挂也能接得住,没什么多余震动。领克,值得拥有。

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