认证：哪吒S车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
杭州创享黄腾
1，首先来聊聊为什么选择哪吒S。作为哪吒V的车主，21年4月份提的车，1年半时间行驶了接近3万公里。第一次尝试电车，因为性价比选择了哪吒V，虽然也经常发生很多的小问题，比如雨刮器异响严重，后减震差，偶尔断网等等，但还是抵挡不住价格带来的优势。今年56月份吧，网上就爆出了各种哪吒S的消息和小部分的谍照，作为外观颜值党，这次哪吒S的外观设计真的直击我心。7月份公布价格那天，就直接下定了，开始了漫长的等车过程。 2，等车的这四个月，这里不得不吐槽下，哪吒的节奏实属有点慢啊，比他晚发布的深蓝 海豹 零跑等等车型都开始交付了，哪吒的展车和试驾车还迟迟没有到位。中途也有想法去还别的车型，对于深蓝，主要接受不了内饰的塑料感，比亚迪不知为何，一直对这个品牌不太感冒，零跑的外观确实是欣赏不来。9月的时候，接到了销售的通知说有展车到店了，去到店里看了一台715银色大版车型，实车感觉没有图片来的那么震撼，但外观一个字来形容：相当帅！内饰用料中规中矩，有高级的翻毛皮，也有廉价的塑料板。10月的时候试驾了715的版本，行驶的质感做的确实不错，不会像特斯拉那么的颠，过减速带也比较的干脆，车内的噪音控制也比较不错，前后的双层夹胶玻璃还是比较良心的。 3，为什么选择650四驱，后期几次价格和权益的调整，个人感觉650四驱是相对来说性价比最高的了。首先能体验到3.9S的加速，虽然90%的时间都用不到，但马力这东西，我可以不用，但是不能没有。外加全景的可变色的隔热天幕，在715大版上是要8000选装的，这样715和650的差价就只有2000了。平时家里也有充电的条件，对于续航没有什么焦虑感，偶尔的远途出行也能覆盖。 4，交车了，订车之后群里各种吐槽交车时间，11月中旬的时候终于接到通知说月底前杭州有首批交付的车型，结果这一拖就来到了11月30号，交车仪式比较简单，但他也没拍啥照片，急着办手续交车了。 5，今天是拿到车的第五天，开了500公里左右，先来说说优点吧：首先，肯定是外观，回头率还是蛮高的，两次停在商场地库都听到有人说这车真帅，满足了下小小的虚荣心。第二，哪吒的语音控制还是不错的，反应很及时，而且有个可见即可说，大屏幕上的内容都可以通过语音来控制。第三，配置确实是高，前排的座椅记忆，通风，加热，按摩都给上了，而且可以提前通过手机控制，大冬天的确实香。第四，后排坐过一次，靠背的角度可调，长时间的乘坐应该会舒服很多。第五，HUD还是比较清晰的，至少比深蓝的好的多，而且可以配合导航，实时的提醒。第六，21个扬声器，特别是主副驾都配了头枕音响，副驾看剧的时候导航和语音通话是通过主驾的音响发声，可以做到不干扰。第七，电耗，这几天杭州的气温都在0度左右，平均的电耗17左右，能接受的范围，反正有家用桩，晚上随时想充都能充。而且有两个选项，90%或者充满，可以更好的保护电池，这个V车型上就没有，不知道U有没有。第八，无感进出，带着车钥匙靠近了直接解锁，走开了自动锁车。习惯了之后是真方便，开习惯了V之后换别的车开，下车经常忘记熄火。 6，槽点：最大的槽点：首批交付的车型居然没有辅助驾驶，需要通过后期的OTA。哎，花钱买了个期货。不过对于哪吒宣传的这些辅助驾驶功能还是蛮期待的，试驾过U的辅助驾驶，车道居中保持和减速加速的过程还是比较平缓的，不会像有些车型一样，前车走了加速特别的急。第二个，座椅调节是真拉跨，而且15公里以上就不能调节座椅了，不过说后期会免费加装，也不知道要到啥时候。第三，主驾的坐姿，副驾有腿托，主驾为什么就不能加一个呢？座椅实属有点短，而且腰托对的调节范围，没有很大的感觉，总感觉找不到一个特别合适的坐姿，长途开车估计会有点难受，好在有按摩功能。第四，后备箱空间，确实比较小，前辈箱不能电子开启，需要进车里手动开启，不知道后期能不能加装。第五，无线充电的位置，不知咋想的，真当鸡肋。 最后：车无玩车，也不要说花28万买个这车，存在即合理，虽然他不一定是在这个价位最合适的，但是至少有很多点还是能打的，我也期待哪吒能够越来越好。行驶5000公里左右了，再来谈谈更加详细的感受，欢迎来友好的交流。
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