认证：凯美瑞车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
幸福水滴6P6
作为丰田门面和国内B级车销冠车型的凯美瑞，我们对其中高顶配车型缺乏车机互联功能感到担忧。令人困惑的是，低配车型却配备了车机互联功能。此外，我们注意到其他车型在较早的年份内，无论配置如何，都进行了车机互联软件的OTA升级。然而，针对凯美瑞，尽管硬件支持的情况下，厂家却拒绝增加车机互联软件。 厂家的客服回复一贯坚称硬件不支持，但根据我们的实践经验，通过增加软件，Carlife能够顺畅运行。无论是电话客服还是在线客服，他们对这类问题的回复都采用了统一的话术模板，似乎缺乏真实的愿望与我们沟通，了解问题的根本原因，并从根本上解决问题。厂家表现出消极、不作为的态度，回避积极解决问题，而是将任务下放给4S店，让他们与我们协商撤销投诉，试图摆脱问题的提出者。 我们认为，作为消费者，我们应该得到透明和诚实的信息，而不仅仅是使用模板式回应。我们希望制造商能够积极面对这一问题，努力寻求解决方案，确保所有车主都能够享受到与他们购买的车型相符的功能。这不仅有助于增强品牌的声誉，也能提高客户的满意度。
一家言而无信的车企，一家面对消费者诉求只会推诿敷衍的车企，一家只会傲慢无礼对待消费者的车企，注定会被越来越多的人抛弃！！！
厂家说硬件不支持carlife，年度谎言！！
出行局：OTA形同虚设、高配反而不给carplay 凯美瑞让多少用户头痛？
广汽丰田不思进取，老旧车机不给手机互联，态度蛮横，新购车的多考虑考虑吧，来自2021款hg车主的忠告！！！！
是蜜蜜芽呀：请广汽丰田给广大车主一个交代！
来自销冠车主怒火！！！ 我们正在为21至23款凯美瑞a导航车机ota加入手机互联功能而努力！期待你的加入！！！
提速肉肉的铁皮脆脆的就不说了，这卡顿难用且没有手机互联的老爷车，真心建议大家别考虑了，21款hg车主在流泪
目前，一群有追求的车友在为车机ota，加入手机互联功能而奔波努力，这时候我们急需一位带头人。人家陆放的圈主积极努力，带领大家成功维权，反观咱们的圈主做了啥，整天就是回帖赚kpi，啥事也做不了。人贵在有自知之明，占着茅坑不拉屎就是最大的不要脸！
等待了一个半月，提车了内心平静如水
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