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    菜虫盼盼

    认证：领克01车主·车龄5年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    领克01车主·车龄5年

    #你最爱“它”哪一点先自我介绍本人90后，西安本地土著，这是我的第1辆车，也是我拿到驾照后第1次摸车——领克01。谈起领克就要说到吉利，沃尔沃。领克是吉利和沃尔沃爱情的结晶，情人眼里出西施，对于领克的外形有些朋友吐槽像蛤蟆，说实话吐槽的人有几个去看实物呢？都是网上人云亦云，跟风黑就是。 选车的过程中心里已经有了要求：第1要有可靠的安全，第2要有充足的空间，第3要有不错的性能，第四要有十足的科技范 第五要有年轻人的个性，从CX5到VV7到领克01。受不了CX5那令我感到别扭的仪表盘，也不能能接受VV7那惊人油耗，最终选择了领克01。选择领克就是选择了安全的出行，十足的科技范，全液晶仪表盘，全景天窗，每1处都很有诚意。 既然决定领克就直奔领克4S店，店里人很多,在销售小哥介绍的过程中也更加详细的了解领克的性能，本着买新不买旧的原则选择棕色01型p19款国6，也算是西安第一批19款国车主了。提车很快一周就可以，但是为了一个重要的日子重合我选择了在等待，终于等到5月20日，验完车付完款马上坐进车里，一个字香完全没有那种刺鼻的味道，扑鼻而来的只有淡淡的清香。办完所有手续在销售小哥详细的讲解下启动小棕回家。5.20日一个重要的日子既是家庭新成员01到家日子也是我和媳妇结婚的纪念日。在这样一个有纪念意义的日子提车也是我们和领克的一种缘分。 外观内饰：喜欢这个造型的 人很喜欢领克01，即便是不喜欢这个造型，由于它的个性化也会多看两眼，会给人一种成熟稳而又不老气的感觉。车主们说到：很喜欢领克01的外观，也有很多路人问这是什么车，很满足。内饰的“北欧风”很文艺，大面积的软性材质给车主们的印象也比较好，内饰的皮质缝线工艺也很扎实。一体式座椅对身体的支撑比较到位，而且填充物厚实、柔软，所以座椅整体舒适性可以给个高分。 空间部分：以本人180cm的身高驾驶者为例，后排还可获得两拳有余的腿部空间，但后排的板中央凸起较大，损失部分实用性，后排如果座三人中间的乘客较为辛苦。后备箱内部平整度相当高，后排按比例放倒后也能形成近乎纯平的空间，而且后备箱开口较方正，后备箱盖板下还有很规整小空间用于储物。 动力体验：无论是低速还是中高速超车，2.0T发动机不会出现动力不足的情况。在日常驾驶中，6AT变速箱基本部会让车内乘员感觉到顿挫感，对于代步来说平顺性表现很好。 油耗表现：高速满载情况下平均油耗7.0左右，城市下油耗9.0左右。 人无完人车无完车。领克当然也存在一些问题的！比如低速下25-50偶尔有顿挫的情况，车机稍微卡点，自带听歌软件歌曲基本都是山寨没什么资源，再就是感觉悬架过硬，过减速带都是蹦蹦两下，还有后排的人老说座着有点晕，可能转弯速度略快，幅度太大，后面人座着稍微有点晃吧！最后就是倒车影像感觉有些延迟卡顿，偶尔还会黑屏。 时光如梭，小时候从书本里每每看到这样的词语，总觉得离自己很遥远，但当自己现在回首，不知不觉已是30岁的认了人了，真的是时光如梭、光阴似箭呀！ 今天不是来感慨的，今天我们只聊我们尊贵的领克01。和领克01已经共处近500天，驰骋近15000公地里，在未来的日子里还会和小棕色一起快乐的走下去。

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    2020-11-25
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    国庆出行之秦岭五台山 受够了国庆出游的人从众，受够了国庆高速路的堵车，这个假期来点不一样的周边游，从西安市中心出发走高速向南30公里就是中国龙脉-秦岭。领克01搭载自适应巡航功能，车道保持功能，高速神器非此功能莫属，解放你的双脚，不同于定速巡航，ACC自适应巡航更智能更安全，加上2.0T的澎湃动力，超个车还是美美哒。不足之处在于胎噪。马牌这个轮胎，是比较挑路的，路况差点胎噪也就很明显，但是作为性能胎刹车成绩十分优秀，正所谓鱼和熊掌不可兼得。 长安自古帝王都，秦岭北麓共有72个峪口，每个峪口形态不一，各有一番景色。 秦岭南五台，海拔1688米，为秦岭终南山中段的一个支脉，因山上有清凉、文殊、舍身、灵应、观音五个台，也就是山上的五个小峰（即五个山峰），故名五台山。到秦岭南五台山脚下的时候，巳经11:30了，也没有吃饭，在门口看了一眼关中民俗博物馆，里面尽是些移建于此的雕梁画栋的关中老房子。 秦岭南五台原先是允许私家车进入景区的，今年疫情，规矩也变了，不允许私家车进入景区。景区大门距核心景区约有十四公里，坐景区的观光车单趟一个人20元钱，来回一个人40元钱。 为了节省经费，决定步行进山。爬山爬山，不爬如何进得大山。步行有步行的好处，一路上走走停停，想走就走，走累了就坐在路边的山石上休息。山间空气好，树木茂密遮天闭日，许多路段，古老的大树已经枝杈交错，构成了漂亮的绿色长廊。山路两边山花烂漫，白的红的，在山坡上一片片地开放，煞是好看。 用了三个半小时走到了山顶上的停车场。山顶停车场原先停放的都是私家车辆，好几层一大片，现在空荡荡的，只停放着几辆景区的观光车。 南五台山上有清凉、文珠、现身、灵应、观音五座山峰，每个山峰顶上都建有观景平台，故称之曰南五台。相传明清以来，山中有大小寺庙四十余处，是名副其实的佛教圣山。 在停车场附近，有一座寺庙曰圣寿寺，建于隋代仁寿年间，至北宋太平兴国三年，又改为观音台圆光寺下院，这是一座1400多年的古老寺庙。圣寿寺规模不大，但布局巧妙，建筑精致。寺庙一侧临山，一侧临深崖峭壁，站在崖边望秦岭，群山万壑，异常峻秀。 从圣寿寺登上山顶，约需一个小时，均为石磴小路。山路弯曲细长，一径向上，望不见头。路两侧或悬崖，或峭壁，古松树高大茂密，虬枝上小松鼠跳跃玩耍。山涧有风声，枝头鸟虫鸣，走着看着，体会着人与山的和谐共生，深感深山老林是鸟之世界、虫之乐园。 接近山顶时，有一个叉路口，向右通向观音峰，向左通向清凉峰。游山应向近处游，观音峰距叉路口仅几百磴，就右行登顶观音峰。观音峰顶的平台很大，约有上千平方米甚至更大，上面建有几座不大不小的房子，还有足够容留上百人的观景平台。 南五台海拔高度1688米，站在山顶望秦岭，云海茫茫，远处的群山万壑，近处的文殊峰、清凉峰及山顶的楼台亭榭等尽收眼里。望山之余，感慨系之：美哉斯山，壮哉斯山，伟哉斯山。 秦岭之于西安古城之民众，乃天之设，地之馈，秦岭及七十二峪是西安人永远的福地。秦岭距西安市区仅二、三十公里，说远不远，说近就在眼前。西安南依秦岭，西安人周末和节假日驾着私家车，于秦岭山间水侧，自由自在，看水、走山、吸氧，运气好的话，偶然还能看到羚牛、金丝猴、大熊猫、朱鹮等秦岭四宝，心旷神怡，欣欣然纵情于山水之间，乐而忘归。

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    2020-10-09
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    ##有01说01 时间过得真快，一转眼提车已经一年了，从一个新手司机不敢上路到现在的游刃有余，领克01给了我很大信心。炎炎夏日，经常跑进山里避暑，在这个炎热的夏季，领克整体表现还是令人满意。 在这一年使用过程中对车子的操控有了很好的认识。第一指向性很准，指哪到哪完全没有多余。第二、安全辅助配置，比如主动刹车，也介入过1次，真的超实用的功能，敏感度不必调太高中等就行，听好多车友说容易误触发，比如下地库，暂时还没有遇到过。本人提的2019款国6加3000科技包，多座椅通风，360度影响，座椅通风夏季必备尤其我这种容易出汗的人，一丝丝凉风从座椅袭来真的很舒服。360度影像更是新手司机的福音，停车过一些窄路的好帮手啊。最后说说动力吧T4发动机，190马力，300扭矩。只要你舍得给油，提速没的说，超一般车也没问题，真是只要你想超，他绝对没有问题。市区过减速带等一些颠簸路面也不拖泥带水，干脆利落。

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    2020-05-13
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    ##有01说01# 时间过得真快，一转眼提车已经一年了，从一个新手司机不敢上路到现在的游刃有余，领克01给了我很大信心。炎炎夏日，经常跑进山里避暑，在这个炎热的夏季，领克整体表现还是令人满意。 在这一年使用过程中对车子的操控有了很好的认识。第一指向性很准，指哪到哪完全没有多余。第二、安全辅助配置，比如主动刹车，也介入过1次，真的超实用的功能，敏感度不必调太高中等就行，听好多车友说容易误触发，比如下地库，暂时还没有遇到过。本人提的2019款国6加3000科技包，多座椅通风，360度影响，座椅通风夏季必备尤其我这种容易出汗的人，一丝丝凉风从座椅袭来真的很舒服。360度影像更是新手司机的福音，停车过一些窄路的好帮手啊。最后说说动力吧T4发动机，190马力，300扭矩。只要你舍得给油，提速没的说，超一般车也没问题，真是只要你想超，他绝对没有问题。市区过减速带等一些颠簸路面也不拖泥带水，干脆利落。

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    2020-05-13
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