#我的宋Pro DM-i

宋pro车主路过，提车快五个月啦，目前已经跑了11000公里了。当时考虑这款车还是因为换工作了每天通勤26公里，想着买个混动车平时可以省一点，迪子果然不负所忘，能跑4天还剩25的电。  宋pro这款车开了快1年了，要说最满意就是他的这套混动系统了，平时省钱天天充电，出远门也不担心续航问题，现在一共加过两箱油还没有用完。平时市区里面堵车压根不费电，不用担心脚法问题，高速超过110码后耗电比较快一点。 充电的话有送一个慢转快充的转接头，冬天得充一个半小时，现在天热了不到一小时就充满了哈哈哈。第二就是他的空间，最开始选车的时候从秦换到宋就是感觉后排空间更大，乘坐舒适度更高。  本人身高170，体重160斤，头顶自是还有段距离，距离方向盘的距离也挺宽敞，不至于坐着不舒服。因为我平时主要是在驾驶位，问了乘坐过的人基本上都没有说空间比较挤的，而且整体的配色也很干净。前排储物空间也比较大，唯一不合理的地方就是杯架那块离档把太近了而且杯架有点浅，放瓶装水不是很方便。 车内也是物理按键配大屏，一般直接呼叫小迪可以完成很多操作。更为满意的还是他的天窗，从前到后真的超级大，出去露营可以打开外放电吃火锅，玩累了打开天窗看星星。第三再讲讲驾驶感受，因为算是个准新手司机，所以刚提车之后我开得比较慢，整体的路况主要是50%的城市快速路+50%的城市红绿灯道路。快速路我一般用acc+车道保持，基本上脚放在刹车上然后关注一下左右后视镜的来车，开起来很舒服。市区红绿灯道路的时候自动驻车功能很好用，启动加速我都没怎么发力就可以冲到第一个。  平时我都是开normal模式，给油就走，反应灵敏，比较注重油耗性价比的车友可以开eco模式，真的是非常省油省电，但是起步动力会稍微肉一点，但是经济比是非常高的。还有就是去年冬天用到的非常实用的一个功能就是他的雪地模式，开启后可以有效防止车轮侧滑，开起来感觉车身非常重，在冬天结冰下雪那几天给我帮了大忙。   最后就是保养，首保是6个月或3500公里混动里程，接下来按照1年或7500公里混动里程为间隔。 按照服务店的说法，每隔7500公里的HEV混动里程（一年以内）进行一次保养，是可以的；   没有说超过5000公里或者7500公里一点点，就会导致脱保。若要超过，尤其是第一次，尽量不要太多，而且也要和服务店提前沟通好；  我们群里有5000一次的，也有10000一次的。 大家都相安无事，暂没有听说有车友发动机等发生故障。甚至是那些已接近10万公里里程的大神；  保养手册上也说了， 保养里程的间隔，也需要看车辆试用环境，以及行车习惯（就说你开的飙不飙吧）来考量。加的机油好坏， 也会影响到保养里程间隔。开的温和的，可以延长一些。开的暴躁的可能需要保养的频繁一些。用的机油好的，可以延长一些，用基础机油的，可能得频繁一些

宋Pro DM车友圈

我的宋pro一年用车体验

上进咖啡GSc

宋pro车主路过，提车快五个月啦，目前已经跑了4000公里了。当时考虑这款车还是因为换工作了每天通勤26公里，想着买个混动车平时可以省一点，迪子果然不负所忘，能跑4天还剩25的电。我之前没有购车经验，首台车当时对比了银河l7，哈佛h6，和宋pro，最后听说银河车机有点卡，再加上更钟情于宋pro的颜值，刚好赶上了车展，14万全包落地次顶配，最终敲定了宋大妈。 裸车价格139000； 保险：4500； 贷款：贷款7万（两年免息） 赠品：10次保养，双护板，底盘装甲，原厂太阳膜，小米电饭煲   宋pro这款车开了小半年了，要说最满意就是他的这套混动系统了，平时省钱天天充电，出远门也不担心续航问题，现在一共加过两箱油还没有用完。平时市区里面堵车压根不费电，不用担心脚法问题，高速超过130码后耗电比较快一点。充电的话有送一个慢转快充的转接头，冬天得充一个半小时，现在天热了不到一小时就充满了哈哈哈。 因为自己没有车位，一直用商用充电桩充都是快充，听说慢充是7个小时左右，但是没有尝试过。 平时一般都是用电，整体功率大概维持在13kw左右，油耗的话就是4.8左右，还是挺省油的。  第二就是他的空间，最开始选车的时候从秦换到宋就是感觉后排空间更大，乘坐舒适度更高。本人身高170，体重160斤，头顶自是还有段距离，距离方向盘的距离也挺宽敞，不至于坐着不舒服。因为我平时主要是在驾驶位，问了乘坐过的人基本上都没有说空间比较挤的，而且整体的配色也很干净。前排储物空间也比较大，唯一不合理的地方就是杯架那块离档把太近了而且杯架有点浅，放瓶装水不是很方便。车内也是物理按键配大屏，一般直接呼叫小迪可以完成很多操作。更为满意的还是他的天窗，从前到后真的超级大，出去露营可以打开外放 电吃火锅，玩累了打开天窗看星星。  第三再讲讲驾驶感受，因为算是个准新手司机，所以刚提车之后我开得比较慢，整体的路况主要是50%的城市快速路+50%的城市红绿灯道路。快速路我一般用acc+车道保持，基本上脚放在刹车上然后关注一下左右后视镜的来车，开起来很舒服。市区红绿灯道路的时候自动驻车功能很好用，启动加速我都没怎么发力就可以冲到第一个。  平时我都是开normal模式，给油就走，反应灵敏，比较注重油耗性价比的车友可以开eco模式，真的是非常省油省电，但是起步动力会稍微肉一点，但是经济比是非常高的。还有就是去年冬天用到的非常实用的一个功能就是他的雪地模式，开启后可以有效防止车轮侧滑，开起来感觉车身非常重，在冬天结冰下雪那几天给我帮了大忙。  大家在网上争论的是比亚迪噪音很大，但是我驾驶下来感觉风噪基本没有（我是110次顶配，双层夹胶玻璃），胎噪是有一点大，但是基本可以接受，而且放歌也听不到了。然后就是大家争议的筷子悬架了，减震差，现在一般都在城里开感受不是很大，我只有在回老家时确实比较晃。但是十几万又是智能领航，还是混动系统，配置还高，要什么自行车呢。

我的宋pro一年用车体验

宋pro半年车主实测