认证:银河L6车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
银河L6
慢充,125里程,昨天下午出发国道,小部分市区,共40多公里,晚上7-8点市区跑30公里左右,今早再跑国道➕小部分市区。总共74.4+45.1=119.5公里,消耗120纯电里程,达成率99.5%,总体感觉,老六的纯电旅程没有虚标,不过驾驶习惯和电门的控制至关重要,还有就是对路况车速的预判,还有就是必须慢充才有这么好的达成率,快充的话,我经验大概只有80%左右。
#懂车帝众测慢充的纯电续航基本接近100%,不能暴力驾驶,控制车速,一般不超80时速,尽量少踩刹车,提前收踏板,确实需要一些技巧。 高速以油为主,一般都要6升,车重,载2-3人,只跑过两次高速1000和1400公里。
9-27提的车,刚好2个月,今天打到五千公里,跑过一次长途去深圳,来回一千公里左右,大概用了五百多的油钱吧,中途没有充电,目前总共加了大概一千块钱的油,现在油的续航还有288,估计15升左右,一周没用过油了,总体感受就是15万还是物有所值吧,没开过什么好车,不好对比,自我满意而已。 槽点:还是希望亏电油耗再降点,高速时胎噪和风噪还是有点明显,另外靠近开门功能有时候失灵,不知道什么原因,跟手机蓝牙数字钥匙是否有冲突。还有就是空调没实体按键还是有点不够便捷,不过问题不大。
2天,1102公里,湛江-广州-深圳,高速为主,市区小部分,去的时候塞车,8小时,回的时候6小时,不塞车,路线少有不同,高速基本大多数都是120/130定速开,车上三人,满油满电出发,60升,回程加200元,大概24升多,估计还剩14/5升吧,按70升,减去电旅程100公里,其实就是1千公里大概70升油,7升/百公里,确实偏高了一点,不过满载近2吨了,也可以接受吧。如果车速降一点,可能回少一些。
今天满油满电(120)进行8小时长途,中途有点堵车和市区路况都是用纯电,感觉有点高,不到600公里路程,总消耗续航里程900多,现在只剩450的续航,看来要完成满油满电1300公里的官方数据是不可能,1000公里都有点难。
提问预订礼赠送的3M膜有标识的吗?我的怎么没看到。
昨天和今天测试亏电油耗,昨天纯电续航10,油续航365开始使用智能模式,总测试里程79公里,昨天跑不到30多公里,今天跑47公里,今天看补电到40后该纯电,最高油耗显示可高达8升多,最后改纯电走2多公里后,平均油耗4升多,还是不明白后来车机为什么不自动该纯电,要我手动改。但总里程79,也耗费油续航指数119,这样看来,油的续航达成率不到70%。真实亏电油耗有待继续观察。
今天第一次用快充,纯电续航25到105,耗时36分钟,费用16.89元。这样算下来,一百公里20元左右,电续航打八折,那真正跑一百公里起码要25元,按百公里油耗6升,按8元一升,也就50不到,一年跑2万公里,估计也就省三五千,这样看来也省不了多少钱呢
昨天和今天,国道+市区, 总旅程80公里(1395-1315), 消耗纯电续航指数99(124-25)。 全程纯电模式,空调23.5℃,分多次行驶的,昨天主要练习行驶40公里,今天来回跑两趟市区30公里左右,其中停车等人15分钟,红绿灯大概十余个。 总体纯电续航率在80-90%之间,前半段较好。
昨天亏电(电16+油68)市区走了38公里,电续航里程耗费47(68-21),但电充补增加13(29-16),实际消耗应该34(47-13),反而比实际行驶路程少了4公里。 今天加油现金200元,8.08元/L, 92#,约24.75L 智能模式行驶30公里(1259-1229),29+492/-/48+451,消耗里程才22吖,电的续航一直在上升由29增加到48,油续航消耗41,最后看油耗平均值4.4,油耗最高达到7.7,但一直有进行补电,提车以来都是用智能喝纯电模式,一般市区纯电,除了昨天亏电状态。有点疑惑的就是今天补电到接近50公里了,为什么老六不用电,还是继续烧油,到底智能模式是何时用油何时用电,还是没太懂。 另外说一下,今天充电桩工作人员过来帮忙挂机了,因为线路问题,第一次没装,这次我找了同学建议先挂机,后期我再找同学帮忙。 昨天也拿到遮阳帘了,还没安装,想吐槽一下的是这个居然不快递到家,要跑一趟四儿子店。 今天还有吉利延保售后电话调研,不知道用意如何。 以上内容跟根据个人实际情况记录。
今天继续纯电测试,总路程94公里,国道加市区,平均速度37/小时,消耗纯电续航数据103公里(119-16),转化率91%,中途有停车等人看开空调看电影半小时,所以说这样的效率还是很不错,不过新车肯定效率更好也合理。 提车18天,跑了接近1187公里,主要是在家里用随车充,充了6/7次,具体不太记得了,只加了185块的油耗(205-20劵),所以说油耗还亏电还无法检测,这段时间圈里很多朋友晒自驾游,西藏新疆的尤其多。期待亏电跑长途检测一下真实的油耗。 随便说说这段时间用车的感受吧,外观其实还是很好看也耐看,尤其是这种拂晓灰,个人觉得比白色更耐看,更有魅力,不会有视觉疲劳的感觉,对于棕色内饰,也还不错,当时看起来感觉白内更有高级感,更加匹配这一台精致的银河老六,但是最后选择了棕色,也是怕白内脏了之后很难处理,尤其是家里有一个调皮的小男孩,一上车就是跳来爬去,有时候还不脱鞋就要从后排爬到前排。 另外说一下一些小状况,比如偶尔车子会自动开关,还有偶尔靠近也不自动开门,也是个一次走很远也不锁车,只好手动。还有就是车载APP太少了,居然小红书都没有。 最后说一下驾驶质感,比较稳重,提速也快,超车很爽,就是过减速带有点硬和跳感,慢点过就很OK啦,毕竟也才十几万,还是插混新能源呢,反正很庆幸第一时间入手,反正先买先享受,目前自我感觉满意,值得推荐,前提条件最好有自家充电方便,每天需要有里程在50-100公里左右的朋友。
今日耗时2个多小时,98公里(1091-993),国道和市区,小周末较拥堵,平均时速40左右,部分路段智能,大部分纯电,共消耗续航指标100(电83+油17),智能模式的时候还是能明显感觉到发动机的介入情况,相对来说还是纯电更舒服,可能启动和加速超车的时候发动机介入。按约20天的一千多公里路程,纯电占大部分70%左右,能耗里程转换率80-100左右,根据具体路况和其他用电情况有关。
今晚纯电模式,市区加国道44(993-949),耗电46(116-70),续航转换率96%。
今天44公里的续航数值(电16+油28)开出45公里的实际流程,超过100%(达102),不符合能量守恒定律吖。个人认为与油的续航数值不准确有关,如果纯电是不可能超过100%的,今天是纯电和智能模式混合使用。
继续观察老6的能耗续航率,昨天和今天跑116公里(国道和市区混合),实际消耗续航127(电119+油8),其实主要是电的续航率,达91%,也相当不错了,今天第5次充电,都是用随车充的,大概7小时。
继续检测老6的能耗/续航率,这两天跑了148公里,都是市区和国道,总消耗续航数值190 续航率78%,接近80%,应该算合理。 (记录前总续航331:电76/油255, 记录后总续航141:电10/油131) 其中有十多公里是用油充电的,大部分时间用智能。
今晚的能耗吓到我了,全程57公里(高速35左右),全程智能模式,空调23.5℃,开音乐,开导航,开氛围灯,高速段全部设定90公里/小时,国道也是很通畅,大部分时速60-80/小时,红绿灯5个。出发时电续航100,油续航271,结束后电75,油255,实际耗能41公里(电25+油16).具体原因不明,反正觉得很牛,我考虑三个原因:一个是匀速多,几乎没有超过一百的,中途超过一次车达到120左右,很快我就降下来了。第二个可能与能量回收有关,我用自动回收的,其他也可能与数据误差有关。
昨晚第3天用车,来回路程显示121公里,车机里程损耗134/其中电124(余11)+油20(381-361),效率90%,全程没有高速,国道加市区(部分县市),智能和纯电交替模式使用,感觉发动机很少介入,最高时速也到过90以上,国道70公里路程1个人,其余2两人,空调22度,中途过比较高减速带(农村水泥做的那种,老高了)剐蹭底盘一次,心痛我的电池包吖。
2023-9-20大定,9-27抢在放假前提车,当天开了70公里,第二天开80公里,两天大概150公里,感觉能耗有点大,最初满电125公里,加油200元(优惠后180),油的续航显示示505公里。开完150公里后,电只剩5公里,油剩385,也就是数据提示120+120=240的油电旅程,只开了150,大概65%效率。第一天几乎都是纯电,第二天28号,其中高速大概60公里左右,因为电量不足,剩余15%左右,大部分时间都是用智能模式,只是碰到因多车追尾塞车,用了几公里的纯电,最快开到时速130,确实很稳,提速也快,还有就是等候红绿灯或者等人的时候开着空调,听着音乐或者看电影都觉得很舒服。
📒等车日记 昨天订了星舰(外灰里棕),149800,喜欢就行,早买早享受,预订礼3000(2兑5),早订礼估计是1千,L6没有大客户。...查看全文
帝豪8年了,快15万公里,该换了