A探些气话:高速刀片超车惊险瞬间,看完让你以后开车坐车多一份安全!
新能源车杂谈:电动汽车的电池普遍能用多久?首批车主:更换电池费用高达22万
特费电特斯拉:一路向北 纯电车超长距离车行充电到底会遇到哪些问题!
王成佛半山木屋:蔚来es6挑战成佛坡,这个技术还是很棒的,第一辆敢挑战的蔚来
关于蔚来的补能大致三个群体: ①终身无限免费换电的(这类群体应该说想换就换,绝不充电)。 ②终身免费换电4-6次/月(这类群体应该是大多数的,也是深陷补能焦虑的,土豪除外)。 ③权益分离后,省下3万的新车主(这类群体应该家充居多,想换就换,无忧无虑)。 今天要说的第二种(我就是),日常用车上车看电量,考虑自己的行程,考虑本月还剩几次,考虑是不是先充点充多少够用,考虑自己在那个换电站换电(上述几点三个月用车下来都有中枪) 算得好的,仅剩一点电的时候去换电,离得近的表显0%-5%的才去换多了去了,既伤害了电池又影响了换电站把电池从0%充到93%的时效。 用得少的,快到期了,还剩次数,哪怕电量还剩很多,也会选择去换一块新鲜出站93%电量的电池,这也增加了换电站的压力。 用得狠的,估算失误的,开到趴窝在路上。用户等待救援耽误事,蔚来一次的救援成本也不会很低(互相伤害)。 所以那里方便无忧?免费换电有时候还成了负担。 我希望蔚来考虑一下每个月的换电次数能不能累计到下一个月,按月或按年累计都行。让我们不用纠结什么时候去换电? 在市区用车我可以用更便宜的家充补能,长途出行或忘记了充电的用换电站补能,更加灵活方便。
砍柴网:车主担心换电把新电池换成旧电池,蔚来总裁:没有新旧电池之分,终身质保
中王311:蔚来的量掉到15000,一点都不意外,相信和我一样观望失望于砍掉换电权益包的人不在少数,史上最短命的换电权益包仅仅存在了一个月,很多人之后才慢慢醒悟,销量不降才怪 尽快加回来,才能重新拉回到两万 再看一个月,还没有就改买其他车了...
吃饭两碗够了:新车下地几天,第一次换电,没几分钟就电话过来说螺丝损坏,这体验真是瑟瑟发抖。
Ai觉醒时代:很可能 你的新电池 第一时间就离开换电循环了!去哪了,就不好说了!!! 目前有很多换电车主新换旧后!反应只能开200公里左右!!懂的都懂!车商 换电是一家!你没法监管的!
oO片尾曲Oo:车主群里看到的,一个追光车友准备去充电,充电桩旁边是蔚来的换电站,他看到换电站里一台ES6正准备开进去换电,于是就贴着路边边开,时速10左右,结果经过换电站门口的时候那台ES6突然从换电站对着他直冲过来(后蔚来售后称换电入库需要二次调整,整个流程均为自动驾驶),他怕自己加速躲避会引起更大的剐蹭,于是就刹车鸣笛示警,但ES6还是怼上了追光 然后交警来了,判定ES6全责,但由于ES6当时是自动驾驶,所以不好认定具体责任人应该是蔚来还是蔚来车主,交警建议以交通纠纷交由民警处理,再然后民警也来了,也判定ES6全责。精彩的来了,蔚来的售后认为责任应该五五开,理由是蔚来在换电的时候是自动驾驶的,就是有这么一个向前的动作,追光车主被撞是因为不遵守蔚来的换电过程......
张朝辰电车学长:蔚来夏天换电,就如蒸桑拿!
zhe130039346:蔚来ec6车头没了安全气囊不弹
努力卖的小陳:本来是蔚来车主 并不是什么喷子。21年8月下的订单 中间无人问津 时隔七个月,我忍不住了 主动打电话询问 22年3月23日终于把链接推送给了我,客服跟我说要等一个月,现在又马上两个月了 如果不是我按捺不住 主动去打电话 估计又是石沉大海无人问津的等待。真是只会做做表面服务的车企😓
道法自然实验室:高合车主带你雨天享受不一样的驾驶体验~没想到上来就翻车了!